taas laakeri

Minulla on kestänyt jo yli puoli miljoonaa km.

Kyllä nyt on asennus pielessä:napa pois,vanhat laakerin koolit navalta pois,tarkastaminen jottei ole kooli pesässä mitään nystyröitä(hiominen vaikka smirkelipaperilla nystyrästä)

Uusi kooli paikoilleen(ei kestä vararalla löydä)sopivalla messinki(vast.(kova puu)jöötillä,tiiviste paikoilleen,vaseliinit sisään(ei liikaakaan)mutterilla kiristys(nätisti)pyöritys samalla,löyhääminen,sopiva kireys.niin johan on kumma jos ei pelaa,että semmoista.

.ainakin seuraavat:

Välys on oikea.
Rasvaa on oikea määrä.
Tiivisteet ehjät.
Kun edellämainitut ovat kohdallaan ja kunnon merkkilaakeri (esim.SKF) niin jo pitäisi pelittää.

...

...saattaa olla väljä, niin että laakeri pääsee pyörähtämään olkatapin ympäri. Kun laakeri kuluu, niin jotkut kiristävät liian pitkään laakereita, ennenkuin raskivat vaihtaa uuteen. Laakerista loppuu säätövara ja vedetään liian tiukkaan ja sitten se pyörähtää olkatapin ympäri. Joudut mahdollisesti vaihtamaan myös olkatapin. Minä jouduin vaihtamaan, mutta niitä saa 30 -40 E:lla käytettyinä KP:istä, ainakin minä sain kunnollisen. Monesti käytetyissä on sama vika, että ovat kuluneet.
Toinen mahdollisuus, että olet kiristänyt itse laakerin liian tiukalle. Kiristysohje oli 123:een jotain siihen malliin että kun rengas ei enää pyöri, niin siitä otetaan 3/4 kierrosta taaksepäin. Miten lie muilla malleilla? Tarkista korjauskäsikirjasta.

kiristänyt laakerit liian kireälle!!
Etkö osaa??

kiristänyt laakerit liian kireälle!!
Etkö osaa??

Näin kävi juuri omassanikin. Tosin en tiedä kauanko laakerit ovat pyörineet jo edellisillä omistajilla, mutta ainakin yli 100tkm:a. Olikos näissä se huoltoväli 60tkm? Se on myönnettävä, että rasvaushuolto on jäänyt tekemättä.

Harmittavasti vika tuli siis mitään varoittamatta, joten laakeri leikkasi kiinni. N. kymmenen kilometriä ennen kiinnileikkaantumista pyörästä kylläkin kuului pari kertaa samanlaista naputusta kuin kuuluu, kun pyöränpultit ovat löystyneet. Pienen tarkistuksen jälkeen kaikki tuntui olevan silti kunnossa.

Sitten vaan ajossa kuului yhtäkkiä mahdoton vinkuna ja rohina, ja ensin luulin, että jarrupalat ovat menneet loppuun. Mutta kun jarruttelu päin vastoin hiljensi rohinaa, arvasin, että laakeri oli aikansa elänyt. Samalla sai sanoa hyvästit myös pyörännavalle ja olka-akselille. Onneksi romiksilta löytyy varaosia.