Olen tuossa ajatellut vaihtaa farkku Passattia -98. Autolla on menty vajaat 200 000 km. Mitä tällaisesta autosta olisi hyvä tietää (tyyppi viat?) ja tarkistaa (kulumat, ruoste)?
Toyoytasta pitäisi kyllä vaihdossa luopua, joten hirvittää hieman.
Toyoytasta pitäisi kyllä vaihdossa luopua, joten hirvittää hieman.
Vastaukset 4
Vanhimmat
koska tojo ei voi ruostua se on maalattu pellin molemmalta puolelta ja sen jälkeen pelti on vedetty välistä pois?
Toyotasta luopuminen ei pitäisi pelottaa,
parempaan olet vaihtamassa !!!
Mikä moottori autossa on? 1.9 TDI farkkua aikoinaan etsin, mutta yllätyin 1.8 turbon väännöistä. Kuorman määrä ei paljon vaikuta suorituskykyyn. Autolla ajettu kohta 130 tkm.
Onko iso ja KALLIS huolto tehty (hihnan vaihto 90 tkm välein)? Alatukivarret on alimitoitettu, kolisee n. 50-60 tkm ajon jälkeen, ajan paljon huonoilla teillä. Alatukivarsien välys, selvisi omasta autosta hiljaisessa vauhdissa hiekkatiellä kolinana, lähempänä kahta sataa alkoi myös keula "soutaa". Alkuperäisosat ja tarvikeosat on muuten samoja, toisista hiottu logot pois. Jarrujen puhdistus/herkistys (jarrut suojattu huonosti pölyltä, hiekalta ja loskalta), puhdista silloin tällöin akun alla oleva vesikanava ennen pesuun vientiä.
Ehkä ajan joskus uudemmalla TDI:llä.
Mulla on Passat 1.9 tdi aut.-98. Mun ei oo ainakaan paljoo tarvinnu tehdä autolleni huoltoo. Auto on saksasta uitettu ja sillä oli mittarin mukaan ajettu 180tkm nyt on jo lasis 261tkm alle kolmes vuodes. Öljyt on ollu eniten vaatinu vaihtoo 15tkm välein Ja kerran oon vaihtanu jakopään tarvikkeet. Niin mulla ku on tuo automaatti niin kerran piti siihenki vaihtaa öljyt niillä on 60tkm välit ja pian pitää uudestaan. Niin hehkut on kans kerran mutta lohkonlämmitin on sen verran huono ettei kestä AFN koneises kauaa melkein joka talvi pitäny vaihtaa. Oon selvinny mielestäni ihan perus huolloilla. Ruoste ja sen tapaisia ei oo vielä näkyny. Ja tuntuu että mitään sen pahempaa ei oo tiedos.