Korkeasti koulutetut skragaherrat remmissä. Tietokone lukitetaan automaattiohjaukseen. Ruoria ei jumalauta edes ole. Kapteeni tikuttaa turkkirouvaa hytissä. Muut spädyt herrat lojuu kullatuissa kledjuissa Jamaika Baarissa dokaamassa viskiä vetska auki. Seula ajaa kariin tai miinaan tai koralliriuttaan tai sukellusveneeseen tai merenneitoon. Seula kaatuu. Kapteeni lopettaa tikuttamisen. Liian myöhään. Seula uppoaa. Jengi delppii. Kapteenin raato saa kiitosta että lopetti kummiskin urheasti turkkirouvan tikuttamisen. Ainoa ketä pelastuu on turkkirouvan turkki. Sehän otettiin tikuttamista varten veke niskasta.
Havereitten syy
Repesko
5816
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kiitos että taas näytit tyhmyytesi. Tosin teet sen vähän turhan usein Kyllä me se jo uskotaan että olet epäonnistunut ihmisenä ja wanna-be merimiehenä.
Sustakusetusta ko?
jäädä saamatta edes hampaattomalta patatiskiltä?
Repesko,
koska tunnet noin hyvin tyypillisen onnettomuuteen johtavan tapahtumaketjun, niin suosittelen sinulle uraa onnettomuustutkijana.
Onnettomuustutkijana kykysi löytää syy sattuneeseen haveriin pääsisi oikeuksiinsa. Täällä se menee ikäänkuin "hukkaan"! Samalla syvällinen analyysisi taphtumien kulusta hyödyttäisi koko maan, tai jopa useiden maiden merenkulun turvallisuutta. En epäile hetkeäkään etteikö sinussa olisi ainesta koko lautakunnan johtajaksi, sanoisin että se on sulle muutaman vuoden jälkeen "varma nakki".
Varsinkin kapteenin osa tuossa kertomuksessa on hyvin oikeaan osuva.
Merkillistä kyllä, yhden asian unohdit: et muistanut mainita kapteenin päähineestä mitään. Eikö KOPPALAKKI tällä kertaa ollutkaan päässä??
,,,ihmettelee:
- TERÄSKULLI -
Koppalakki piti ottaa veke ko haba käski. Sitä ei nääs tikuteta plädä kaalissa. Tuliko selväksi.