Millaisilla toimenpiteillä olette saaneet polttoaineen ruiskutuksella ja katalysaattorilla
varustetun koneen pielessä olevat päästölukemat
sallittuihin arvoihin?
Mitkä kaikki seikat moottorissa tai laitteissa voisivat vaikuttaa liian suuriin lukemiin?
Omakohtaisia kokemuksia?
varustetun koneen pielessä olevat päästölukemat
sallittuihin arvoihin?
Mitkä kaikki seikat moottorissa tai laitteissa voisivat vaikuttaa liian suuriin lukemiin?
Omakohtaisia kokemuksia?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ootko lukenut, luettanut vikakoodit jossain? Jos ne ei kerro mitään niin kannattaa ensin laittaa STP:n total cleaneria ja noin 40l bensaa jotta ruiskusuuttimet ja polttoainejärjestelmä puhdistuvat. Sitten vaihda lambda-anturi ja jos ei auta niin autossa voi olla erillinen moottorin lämpötila-anturi joka antaa arvon vain tietokoneyksikölle, jos se ei toimi niin ruisku syöttää liikaa bensaa koko ajan, eli pitää perinteisesti sanottuna huikkaa päällä.
Tartteeko käydä näissä vikakoodien lukukinkereillä merkkiliikkeessä vai hoituuko homma "alemman tason" verstailla?
En hoksannut ensimmäissä viestissäni mainita testituloksia mutta tässä ne nyt olis jos vaikka joku osais sanoa niiden perusteella jotain vihjettä.
Kierrokset 2200
Lambda 1,01 eli OK (alue 0,97-1,03)
CO 0,45 (yläraja 0,30)
HC 118 (yläraja 100)
kokeillut uusilla moottori öljyillä, sekä uudella ilman suodattimella. Voisi vaikuttaa arvoihin.