Vesitaso vuokralle???

..löytyy ansiolentämiseen tarvittavat luvat, nykyisellään kait JAR-FTO?? Ilmeisesti löytyy kun tuollaista kehdataan ehdottaa?

Älä ihmeessä pistä veljeäsi minkään kerhon "savupiipunkiertäjän" kyytiin. Moinen keikka menee puhtaasti ansiolentämisen määritelmän alle koska maksat tuntemattomalle ihmiselle kolmannen osapuolen lennättämisestä. Kuka korvaa jos jotain käy? Ei vakuutus ainakaan....

kerholla kirjoitti:

..löytyy ansiolentämiseen tarvittavat luvat, nykyisellään kait JAR-FTO?? Ilmeisesti löytyy kun tuollaista kehdataan ehdottaa?

Älä ihmeessä pistä veljeäsi minkään kerhon "savupiipunkiertäjän" kyytiin. Moinen keikka menee puhtaasti ansiolentämisen määritelmän alle koska maksat tuntemattomalle ihmiselle kolmannen osapuolen lennättämisestä. Kuka korvaa jos jotain käy? Ei vakuutus ainakaan....

Lue lisää

Kerhoihin saattaa kuulua jopa ansiolentäjiäkin,ehkä joltain löytyy vesikonekin.

kerholla kirjoitti:

..löytyy ansiolentämiseen tarvittavat luvat, nykyisellään kait JAR-FTO?? Ilmeisesti löytyy kun tuollaista kehdataan ehdottaa?

Älä ihmeessä pistä veljeäsi minkään kerhon "savupiipunkiertäjän" kyytiin. Moinen keikka menee puhtaasti ansiolentämisen määritelmän alle koska maksat tuntemattomalle ihmiselle kolmannen osapuolen lennättämisestä. Kuka korvaa jos jotain käy? Ei vakuutus ainakaan....

Lue lisää

Silti lennätän polttari porukoita,maksua vastaan harva se viikonloppu. Ei ole mitään järkeä jättää kykyjä käyttämättä jos osaa lentää ja on mahdollista tarjota toiselle elämys. Olen etsinyt karanneita eläimiä ja ihmisiä,HUOM. ILMAISEKSI koska minulla on mahdollisuus.
Oletkos itse kuljettanut henkilöä autolla että olet saanut vastiketta, kai sinulla on taksi lupa ja taksi auto. Miettikää vähän ennen kuin alatte urputtamaan jostakin luvasta, kun toiminta on kuitenkin todella tilapäistä. Lentokoneessa on pakollinen kolmannen osapuolen vakuutus;) Sinun koslassasi EI.

puskapilootti kirjoitti:

Silti lennätän polttari porukoita,maksua vastaan harva se viikonloppu. Ei ole mitään järkeä jättää kykyjä käyttämättä jos osaa lentää ja on mahdollista tarjota toiselle elämys. Olen etsinyt karanneita eläimiä ja ihmisiä,HUOM. ILMAISEKSI koska minulla on mahdollisuus.
Oletkos itse kuljettanut henkilöä autolla että olet saanut vastiketta, kai sinulla on taksi lupa ja taksi auto. Miettikää vähän ennen kuin alatte urputtamaan jostakin luvasta, kun toiminta on kuitenkin todella tilapäistä. Lentokoneessa on pakollinen kolmannen osapuolen vakuutus;) Sinun koslassasi EI.

Lue lisää

.. se ei nyt oikein riitä, jos jollain kerholaisella onkin vaikka ansiokseen lentämiseen oikeuttava lupakirja, koska organisaatiolla (kerholla) ei ole ansiolentämiseen oikeuttavia lupia jotka viranomainen myöntää. Silloin ei ansiota voi ajella vaikka kuinka olisi lappuja tai tekisi mieli vähän tienata.

No sitten tälle toiselle toopelle; Sillä ei ole mitään väliä onko toimintasi vaikka kuinka tilapäistä tahansa, rikot ilmailumääräyksiä ottaessasi rahaa lennätystesi vastineeksi. Eikä se tee rikkomuksestasi viranomaisen silmissä yhtään vähäisempää jos olet joskus etsinyt naapurin koiraa sessnanpaipperillasi ilmaiseksi. Ja kannattaa ihan tosissaan lukea ne vakuutuspaperit tarkkaan ja luetuttaa ne myös niillä "asiakkaillasi", nimittäin jos sattuu käymään käpy ja laitos tulee tutkinnan yhteydessä tietoiseksi pikku bisneksestäsi niin toden totta sillä istuinpaikkavakuutuksella yms. voit pyyhkiä vaikka hanuriasi. Se ei korvaa silloin nimittäin mitään koska se vakuutus on otettu yksityislento toimintaa varten. Korvausvastuu on silloin kokonaisuudessaan sinulla, koneen päälliköllä, olivat summat kuinka suuria hyvänsä.

Lennättele rauhassa, mutta kohtuullisuuden nimissä kannattaisi kuitenkin kertoa niille jotka kyydistä maksavat, mitkä rahalliset varantosi onnettomuustapauksessa ovat.

tiedoksi, että.. kirjoitti:

.. se ei nyt oikein riitä, jos jollain kerholaisella onkin vaikka ansiokseen lentämiseen oikeuttava lupakirja, koska organisaatiolla (kerholla) ei ole ansiolentämiseen oikeuttavia lupia jotka viranomainen myöntää. Silloin ei ansiota voi ajella vaikka kuinka olisi lappuja tai tekisi mieli vähän tienata.

No sitten tälle toiselle toopelle; Sillä ei ole mitään väliä onko toimintasi vaikka kuinka tilapäistä tahansa, rikot ilmailumääräyksiä ottaessasi rahaa lennätystesi vastineeksi. Eikä se tee rikkomuksestasi viranomaisen silmissä yhtään vähäisempää jos olet joskus etsinyt naapurin koiraa sessnanpaipperillasi ilmaiseksi. Ja kannattaa ihan tosissaan lukea ne vakuutuspaperit tarkkaan ja luetuttaa ne myös niillä "asiakkaillasi", nimittäin jos sattuu käymään käpy ja laitos tulee tutkinnan yhteydessä tietoiseksi pikku bisneksestäsi niin toden totta sillä istuinpaikkavakuutuksella yms. voit pyyhkiä vaikka hanuriasi. Se ei korvaa silloin nimittäin mitään koska se vakuutus on otettu yksityislento toimintaa varten. Korvausvastuu on silloin kokonaisuudessaan sinulla, koneen päälliköllä, olivat summat kuinka suuria hyvänsä.

Lennättele rauhassa, mutta kohtuullisuuden nimissä kannattaisi kuitenkin kertoa niille jotka kyydistä maksavat, mitkä rahalliset varantosi onnettomuustapauksessa ovat.

Lue lisää

Kiitokset vinkeistä ja valistuksesta. Mä en voinut arvatakaan, että ansiolentämiseen liittyy erillisiä lupajärjestelyjä. Tai olishan se pitänyt arvata.

Pohjoisesta näytti löytyvän lentotaksitoimintaa vesitasolla järjestävä yritys. Harmillista, ettei sellaista löydy täältä lounais-rannikolta :-(

sisko............... kirjoitti:

Kiitokset vinkeistä ja valistuksesta. Mä en voinut arvatakaan, että ansiolentämiseen liittyy erillisiä lupajärjestelyjä. Tai olishan se pitänyt arvata.

Pohjoisesta näytti löytyvän lentotaksitoimintaa vesitasolla järjestävä yritys. Harmillista, ettei sellaista löydy täältä lounais-rannikolta :-(

Lue lisää

Maallikon ja monien lupakirjan haltijoidenkin on joskus vaikea ymmärtää ilmailuun liittyvän säädösviidakon määrää. Eikä tämä suinkaan koske pelkästään ansiolentoa (mikä olisi helpompi ymmärtää, kun sitä kerran tehdään ammatiksi), vaan yhtä lailla lentäminen harrastuksena on erittäin kallista, hankalaan ja säädeltyä vaikkapa autoiluun verrattuna. Käytännössä palvelu, jota olet etsimässä, ei voi olla Lounais-Suomessa kannattavaa liiketoimintaa. Väestöpohja ei ole riittävän suuri ja vaihtoehtoiset (siis edullisemmat) liikenneyhteydet liian hyvät. Joten sitä ei myöskään laillisesti ole tarjolla.

Käsittääkseni Inarin lentotaksia pitävä lentäjä on myös jäämässä eläkkeelle. Tuskin tulee seuraajaa, jos hänen pitää hankkia kalusto ja kuolettaa sen kustannukset toiminnan operatiivisella tuotolla. Malmilta saattaa löytyä yritys, joka operoi myös kellukekoneella, mutta sellaisen lennätys Lounais-Suomeen ja takaisin tuo jo muutaman tunnin ylimääräistä lentoaikaa. Lentoaseman toimisto (09 8277 4001) voi kaiketi antaa listan kenttää käyttävistä yrityksistä.

tiedoksi, että.. kirjoitti:

.. se ei nyt oikein riitä, jos jollain kerholaisella onkin vaikka ansiokseen lentämiseen oikeuttava lupakirja, koska organisaatiolla (kerholla) ei ole ansiolentämiseen oikeuttavia lupia jotka viranomainen myöntää. Silloin ei ansiota voi ajella vaikka kuinka olisi lappuja tai tekisi mieli vähän tienata.

No sitten tälle toiselle toopelle; Sillä ei ole mitään väliä onko toimintasi vaikka kuinka tilapäistä tahansa, rikot ilmailumääräyksiä ottaessasi rahaa lennätystesi vastineeksi. Eikä se tee rikkomuksestasi viranomaisen silmissä yhtään vähäisempää jos olet joskus etsinyt naapurin koiraa sessnanpaipperillasi ilmaiseksi. Ja kannattaa ihan tosissaan lukea ne vakuutuspaperit tarkkaan ja luetuttaa ne myös niillä "asiakkaillasi", nimittäin jos sattuu käymään käpy ja laitos tulee tutkinnan yhteydessä tietoiseksi pikku bisneksestäsi niin toden totta sillä istuinpaikkavakuutuksella yms. voit pyyhkiä vaikka hanuriasi. Se ei korvaa silloin nimittäin mitään koska se vakuutus on otettu yksityislento toimintaa varten. Korvausvastuu on silloin kokonaisuudessaan sinulla, koneen päälliköllä, olivat summat kuinka suuria hyvänsä.

Lennättele rauhassa, mutta kohtuullisuuden nimissä kannattaisi kuitenkin kertoa niille jotka kyydistä maksavat, mitkä rahalliset varantosi onnettomuustapauksessa ovat.

Lue lisää

Huh, huh.

Kaikenlaisia mielipuolia tämä Internetin vapaa kirjoittelumahdollisuus houkuttaakin. Mielisairaaloiden tulisi ehdottomasti rajoittaa ja tarkkailla potilaittensa Internetin käyttöä nykyistä tehokkaammin.

Alkuperäiselle kysyjälle tiedoksi, että kaikkea Internetin kirjoittelua ei kannata ottaa aivan tosissaan, erityisesti jos se on kirjoitettu tälle keskustelualueelle.

tiedoksi, että.. kirjoitti:

.. se ei nyt oikein riitä, jos jollain kerholaisella onkin vaikka ansiokseen lentämiseen oikeuttava lupakirja, koska organisaatiolla (kerholla) ei ole ansiolentämiseen oikeuttavia lupia jotka viranomainen myöntää. Silloin ei ansiota voi ajella vaikka kuinka olisi lappuja tai tekisi mieli vähän tienata.

No sitten tälle toiselle toopelle; Sillä ei ole mitään väliä onko toimintasi vaikka kuinka tilapäistä tahansa, rikot ilmailumääräyksiä ottaessasi rahaa lennätystesi vastineeksi. Eikä se tee rikkomuksestasi viranomaisen silmissä yhtään vähäisempää jos olet joskus etsinyt naapurin koiraa sessnanpaipperillasi ilmaiseksi. Ja kannattaa ihan tosissaan lukea ne vakuutuspaperit tarkkaan ja luetuttaa ne myös niillä "asiakkaillasi", nimittäin jos sattuu käymään käpy ja laitos tulee tutkinnan yhteydessä tietoiseksi pikku bisneksestäsi niin toden totta sillä istuinpaikkavakuutuksella yms. voit pyyhkiä vaikka hanuriasi. Se ei korvaa silloin nimittäin mitään koska se vakuutus on otettu yksityislento toimintaa varten. Korvausvastuu on silloin kokonaisuudessaan sinulla, koneen päälliköllä, olivat summat kuinka suuria hyvänsä.

Lennättele rauhassa, mutta kohtuullisuuden nimissä kannattaisi kuitenkin kertoa niille jotka kyydistä maksavat, mitkä rahalliset varantosi onnettomuustapauksessa ovat.

Lue lisää

Ilmailulain mukaan ilman ansiolentotoimintaan oikeuttavaa lupaa tai lupakirjaa voi koneen vuokraava henkilö jakaa koneesta aiheutuvia kuluja ilman, että tästä korvausvelvollisuudet muuttuvat. Eli kyllä lentäjä voi ottaa maksua kyyditettäviltä, se on vain kulujen jakamista.

vastaan. Ilmailulaki : Sopivaa omakustannushintaa vastaavasti. (vapaasti muisteltu). Mikäli 100e tunti ja 4 koneessa, jokainen maksaa 25 e. Tämä laillista. Olipa mikä lento tahansa. Jos sitten joku väittää , jotta kyseessä ansiolento, niin taitaapi todistelutaakka olla muilla kuin kipparilla......että se siitä.

STOL = Short Take-Off and Landing.

Ihan tavalliset pikkukoneet voi muuttaa STOL-koneiksi pikku muutossarjalla. Niitä jonkun verran Suomessa onkin. Ne sitten ovat matkalennossa vähän hitaampia.

Niin että kustannukset ovat samaa luokkaa kuin yleensäkin pikkukoneilla. Ostohinta 30 - 250 000, bensaa 30 litraa tunti, huollot ym vuosittain 10 000-.

Ultrat joissa on 100hv moottori ovat käytännössä STOL-koneita, ei ne paljon mittaa kenttää.

Jos tarkoitat STOL-lentämisellä sitä, että pitäisi päästä omalta pellolta lentämään.. siitä tulee kallista, pienellä kokemuksella se on hyvin riskialtista.

Millaiset sakot saa jos lentää ominpäin matalalla esim. talvisin sisäjärvien jäältä itsetehdyllä koneella?
Siitä ei heti jää kinni varsinkaan kun ei nouse yli 100m, mutta ennemmin tai myöhemmin jää.
Lentokulkineen tekee halvalla nykymateriaaleista ilman valvontarumbaa ja kun ikää on jo 60v ja lapset maailmalla, eikä matalalla aiheuta vaaraa muille asumattomalla alueella, niin miksi en konetta tekisi kun rahaa tuohon viralliseen karuselliin ei ole?

V-KYMPIN VILLITYS kirjoitti:

Millaiset sakot saa jos lentää ominpäin matalalla esim. talvisin sisäjärvien jäältä itsetehdyllä koneella?
Siitä ei heti jää kinni varsinkaan kun ei nouse yli 100m, mutta ennemmin tai myöhemmin jää.
Lentokulkineen tekee halvalla nykymateriaaleista ilman valvontarumbaa ja kun ikää on jo 60v ja lapset maailmalla, eikä matalalla aiheuta vaaraa muille asumattomalla alueella, niin miksi en konetta tekisi kun rahaa tuohon viralliseen karuselliin ei ole?

Lue lisää

50 päiväsakkoa, 400 euroa Raimo Päätalolle

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/mies-paasi-rakentamallaan-lentokoneella-ilmaan---sakkoja-tuli/art-1288334965621.html

http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiira_(Raimo_Päätalon_lentokone)

http://www.saunalahti.fi/~olan/kuvia_5.shtml

http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=121&t=977&a=8914