moro
eli automaatti laatikossa on ilmeisesti joku asento tunnistin kun ei aina starttaa ennen kuin keppi oikeassa asennossa missä se tunnistin sijaitsee ja onko kallis/paha vaihtaa???
en tiedä mahtaako sama tunnistin tehdä sen kun auto käy tyhjäkäyntiä niin kierrokset ailahtelee 800-1400 välillä ei aina kylläkään.onks jollakin samoja kokemuksia????
eli automaatti laatikossa on ilmeisesti joku asento tunnistin kun ei aina starttaa ennen kuin keppi oikeassa asennossa missä se tunnistin sijaitsee ja onko kallis/paha vaihtaa???
en tiedä mahtaako sama tunnistin tehdä sen kun auto käy tyhjäkäyntiä niin kierrokset ailahtelee 800-1400 välillä ei aina kylläkään.onks jollakin samoja kokemuksia????
Vastaukset 3
Vanhimmat
sen kuuluisikaan tartata kuin P-asennossa,tyhjäkäyntiin voisi olla syynä jokin alipaineletkun vuoto
starttaus vain p asennossa mut se liikkuu pikkasen ees taas vaihdekeppi ja pitää aina työntää ihan eteen et starttaa,niin siel pitäis vissiin olla joku tunnistin
NeutralSafetySwitch kytkee peruutusvalon R-asennossa ja sallii moottorin käynnistämisen P- ja N-asennoissa.
http://www.brickboard.com/FAQ/700-900/TransmissionAuto.htm#NeutralSafetySwitch