Voiko tosiaan olla totta, ettei uuteen TS-Jarppaan saa vielä TTE:n kompuraa viritys-sarjana??? Ja Suomen Toyota sanoi ettei saa edes virilastuakaan, josta foorumeilla on paljon puhuttu.
Mulla on alla uusi TS ja vaikka se on suht livakka liikkumaan, niin nälkä kasvaa syödessä eli pitäisi saada autosta ns. opettaja, kyykyttäjä eli voimaa pellin alle lisää.
Mulla on alla uusi TS ja vaikka se on suht livakka liikkumaan, niin nälkä kasvaa syödessä eli pitäisi saada autosta ns. opettaja, kyykyttäjä eli voimaa pellin alle lisää.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ajatusmaailmasi on tuollainen niin ihmettelen syvästi miten ylipäätänsä olet päätynyt TS-jarppaan? Virilastulla ja ahtimellakaan siitä ei saa livakkaa opettaja-kyykyttäjää verrattuna saman luokan haastajiin joissa piilee moninkertainen potentiaali tehojen nostoon jarppaan verrattuna.
saisi "livakkaa" autoa ahtamella??
se kuitenkin painaa ~1200 kiloa(vähemmän kun suunnillee samantehoinen ibiza cupra)
ja tehoa on luvattu kompuran kanssa ainakin 180-190hv, tai jopa(reilustikin) yli 200hv on jossain mainittu(siis sama tai yli samaisen verrokkiauton!!
asiasta jo keskusteltu jotain mm. täällä http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000797&posting=22000000018677521#22000000018677521
Saahan tuon Cuprankin lastutettua ja ainakaan vielä ei ole TS:ään luvassa viri sarjaa.
Henkilökohtainen mielipiteeni on että ostetaan heti tarpeeksi tehokas auto johon ei tarvitse haikailla lisätehoja kaupasta ulosajettua, sehän kertoo juuri siitä että sellaisenaan se ei vastaa odotuksia joten vikavalinta.
Ihmetyttää muutenkin tämä keskustelu kun TS:ää halutaan verrata kertaluokkaa tehokkaampiin autoihin jollaiseksi sitä ei edes ole tarkoitettu, ainakaan Toyotan puolelta, senhän he myönsivät itsekkin. Joten puolustakoon TS Yarppa omaa paikkaansa pirteähkönä pikkuautona.
Varis on pikkuauto ja Cupra on jo "oikeankokoinen" auto. Omasta mielestäni autossa saa olla massaa, se tuo mukanaan turvallisuutta ja jämäkkyyttä !
keskustelu olisi jäänyt käymättä jos silloin olisi ollut tiedossa Toyotan kanta uuteen TS:ään sekä sen tehot joilla se lanseerattiin, sporttisuudesta ei siis kannata puhuakaan.
Mitat on nimittäin aikalailla samat. Painoa Cupralla on vähemmän kuin Yarppa-TS:llä.
On todella hienoa, jos Toyota on tajunnut, että suutari pysyköön lestissään ja mitään virityskyhäelmiä amisteineille ei tarjota. Kaikkien kannalta on parempi, että pikkukinneristä ei tehdä muulle liikenteelle vaarallista tuningpommia.
sun tekis mieli opettaa? Nähtävästi sun Jarppaa on kyykytetty tosi pahasti jonkun toimesta kun tollaset on mielessä?
Täytyy todeta et oikeassa olet. Ei liiku turobautojen tahtiin, ei.
Niin Peugeot 207RC vakiona. 0-100km/h 7,1s ja huiput 220km/h. Teho128kW, vääntö 240Nm ja hinta alle 30k€.