"Coupen paluu 12 vuoden jälkeen, ja millainen paluu" Audista tulee vähitellen selkäpiitä värisyttävä. A5:n muotoilu on julistus, sen laatu on ehdotonta huipputasoa, ja nyt Ingolstadtin väki käy vielä kiinni julkeasti BMW:n ikiaikaiseen alueeseen: ajamisen iloon. Jos tuleva A4 on yhtä dynaaminen - enkä epäile sitä - Munchenissä poltetaan hihat"
Audi A5 ylistystä Autobildissä.
Täysosuma.
3710452
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Täytyy nostaa hattua sille että Skodan osista osataan kasata toimiva coupe. Ainoa huono puoli hinta, jota täytyy ihmetellä siltä pohjalta, että Audi kasataan Skodan, Volkkarin ja Seatin osista. Tämä kansanauton edustuspainos pitäisi tälläisenä massatuotteena olla laaatuna perusteella huomattavasti halvempi.
risoa todella paljon.. ;DDDDD
Ettei vaan BMW-Suomessa olla huolestuneita. No, se huolestuneisuus on vaan hyvä merkki. Jä tälläiset tekstit. Jotakuta v*tuttaa :DDDDD
Toyotakin on laadultaan parempi kuin Audi puhuttamattakaan Lexuksesta. Suorkeilla täristävilla moottoreilla ja huonolla laadulla varustettua Audia ei voi lukea premiumluokkaan.
ihmeessä alan ammattilaiset lukevat Audin premium-luokkaan ja myös lähes poikkeuksetta ylistävät sitä ja valitsevat kokonaisuuden ykköseksi? Miten heillä voi olla niin erilainen näkökanta asioihin, kuin sinulla. Monia moottoreita valittu luokissaan vuoden moottoreiksi... Paskiaiset, eivät tajua että sinä olet oikeassa!
Miksi Lexus jätetään hyvin usein premium-testien ulkopuolelle? Johtuuko se kenties huonoista ajo-ominaisuuksista?
Toyota on varmasti laadultaan yksi parhaista. Siis kun puhutaan teknisestä kestävyydestä.
Audi ostaa kyseisiltä lehdiltä joka kuukausi täysivärisen mainoksen. Tai aukeaman.
..potaskaa. Katso nyt hyvä ihminen vaikka ulkona ympärillesi! Tarkenna n. 15-vuotiaisiin autoihin. Mistähän johtuu, että fransmannien ja jaappanin poikien laitokset ovat tuossa iässä jo järjestään kitiseviä, sinisavuavia märäntöjä ( edelleen persoonattoman tyylittömiä) ja samalla hiljaa ohitse lipuva sekä tyylikkyytensä säilyttänyt Audi on hyvässä maalissa & hienossa toimintakunnossa..?
Sitä on laatu.
on Audin laatu joka tulee esim Unkarista hah. Tekevät kuulemma juuri tehdasta Romaniaan, paljon onnea laatuautolle.
kuin turkkilaiset Baijerissa, tai marokkolaiset Ranskassa
mulle myös unkarilainen on ihan mukava, kokooja tai tekijä tai mitä ne sit tekeekin. Ihan sama missä se tehdään, kun se lopputulos on vain hyvä.
Hyvä taasen on suhteellinen adjektiivi. Toyota on kyllä hyvä, esim. corola on hinta, ainakin korjauskustannuksissa hyvä vaihtoehto. Siihen saa halpoja varaosia. Se laadukkaampi lexus ? Niin miksi Lexusta ei näy korokkeella, niin usein.
Kasva vielä hetki... Kyllä sinäkin vielä tuolla lyhyellä auto-kokemuksellasi (itselläni noin 38 vuotta ajokortin kanssa)...?$ Tajuat asian... kyse ei ole moottorien äänissä vaan, OMINAISUUKSISSA...ja luonteessa. Hyvää jatkoa ja hyviä BMW-ominaisuuksia sinulle... T: 28 suomirallia..14 rata-autokisaa ja 8 kestävyysajoa
Minkä julistus muotoilu mahtaa olla, pelokkuuden ja tavanomaisuuden tavoittelunko?
Sivuprofiili on identtinen 2-ovisen Passatin kanssa.
ei taideta audin jämäpaloista kasta koupe skeidaaaa
Seuraava A4 ei varmasti tule olemaan yhtä dynaaminen kuin A5. Oleellisimmat syyt siihen ovat moottorin sijoittelu sekä korin rakenne, joka siis on coupessa parempi.
On se vaan kumma miten vasta nyt ollaan saatu vitos-sarjalaisen myötä Audi, jossa moottori on laitettu suurinpiirtein sinne mihin se kuuluukin. Kaikissa Audeissahan moottori on tyypillisesti ollut lähes paskimmassa mahdollisessa paikassa eli etuakselin päällä ja osittain sen ylikin.
A5 tosiaan vaikuttaa varsin lupaavalta mutta Autobildin hehkutuksia ei kannata ottaa liian vakavasti.
Mikään ihmeellinen peli ole.. Parempia löytyy nytten ja parempia on tulossa. En ostais ainakaa pariin vuotee uutta Audi mallia. Varma vikapesäke!
Edellisestä viestistäni tuskin voi vetää sellaista johtopäätöstä, että pitäisin A5 Audia ihmeellisenä. Sanoin, että se vaikuttaa lupaavalta.
Tuo viestisi pitäisi osoittaa tämän viestiketjun aloittajalle.
autobildiä kannata ottaa vakavasti. Nehän vaan testaavat ja ovat testanneet satoja, ellei tuhansia autoja ihan ammatikseen. Ennemmin kannattaa uskoa suomi24.fi palstalle kirjoittajia. Näillä kirjoittajilla on varmasti enemmän kokemusta ja tietämystä autoista.
Uuden a4:n moottorinsijoittelu ja alustaratkaisut tulevat olemaan yhteneväiset a5.n kanssa , eli kyllä se aika dynaaminen lienee
7-päivää lehti, täysin uskottava onhan se kirjoitellut tuhansia juttuja ammatikseen. Kyllä toimittajat tietää enemmän kuin asianosaiset itse onhan niillä kokemusta ja tietämystä.
on todella monella kokemusta esimerkiksi juuri Audi A5:stä? :DDD
Ja persaukiset 80 kuskit kehuvat kuola valuen päiväunelmistaan eli A5? :D
Minua naurattaa!
Ei kai kukaan? On vaan todettu mitä alan ammattilainen on sanonut asiasta?
Onpas sinulla naurun aiheet! Pitää vääristellä asioita, jotta saa nauraa.
Minua hymyilyttää...
kupla volkkari ja sen kokemuksen perusteella Audi ei kyllä säväytä. Hemmetin huono ajoltaan se kupla ja kylmä, huopasaappaat jalassa sitä sai talvella ajaa. Saman firman tuotehan on kysymyksessä, kun Audista puhutaan.
Pistäisitkö jotain linkkejä lähteisiin, jossa todetaan tuo mainitsemasi asia.
VW-pomo Martin Winterkornin mukaan A-nelosesta ollaan tekemässä myös coupe versiota.
http://www.automotive.com/future-cars/90/112-0608-2008-audi-a4/index.html
Jos A4 moottorinsijoittelu sekä alustaratkaisut tulevat olemaan yhteneväiset A-vitosen kanssa niin mitä oleellista eroa noilla kahdella mallilla oikein on? Millä A-vitosen olemassa olo perustellaan?
Autocar:
Should I buy one?
The S5’s case takes a bit of a dive when it comes to money. Nice although it is, it’s going to have serious difficulty justifying itself next to the considerably cheaper BMW 335i Coupe, which is almost as fast, far more practical and still better to drive.
Buyers looking for value will therefore have to cast their eyes further down the A5 range; those looking for the best driving coupe of this size, on the other hand, need look no further than the alternative offered by Audi's old Munich rival.
4 Car from channel 4:
Assets
Quality and solidity, sumptuous cabin, big boot, gutsy 3.0 TDI engine, effective Multitronic transmission.
Drawbacks
Feels nose heavy despite new chassis design, unresolved styling, poor rear-seat room.
Verdict
Lacks a clear personality. Competent in many ways but could have been so much better. The 3.0 TDI Quattro is the best version.
TIMES /S5 Review:
To the traditional constituency of Audi fashionistas I imagine it will prove to be a very appealing product.
But what I cannot see it doing is persuading those to whom driving pleasure matters very much to forsake their BMWs for it. A 335i coupé is perhaps a little slower, but only a fool presumes that speed and fun are always the same.
TOP GEAR:
And so the A5 is indeed a good drive.
But it lacks the sparkle that all these smiling men should have given it.
Design first: yes, there are some great details (get those magical LED running lights, like luminous mascara). But it looks like it's sagging in the middle, and the big ol' Audi grille still doesn't do it for me.
Engines: yup, mark those up to a win. The V6 feels like has deeper lungs than a BMW three-litre, and it's a lot smoother than Merc's V6. The V6 diesel is a bit of a triumph too.
And the chassis has nice accurate new steering. But all-new layout or not, the A5 corners like an old-school Audi. Gentle but unavoidable understeer, little sense of fun, no tweakability at the limit. Audi keeps telling us they make sporty cars, but in the chassis department, they don't really. Fast, easy to drive hard, but not inspiring.
So put Walter's Latin emotion on hold. This is still a bit of a po-faced car.
Aivan, edellistäkin A4:sta suitsutettiin ihan samalla tavalla että TÄLLÄ kertaa on yhtä hyvä kuin Bemu mutta kuinka ollakaan aina jää vajaaksi. Eikä ihme, Audi kun joutuu jo ihan alusta asti kompromisseihin. Ihan perustasta lähtien kompromisseja täynnä kun on niin miten voi saada yhtä hyvää aikaiseksi?
Milloin Audi on nopeita autoja koskaan tehnyt, saati edes hauskoja ajaa? Ehkä R8, mutta se onkin markkinointikikka-Lamborghini-merkintuhoamisauto jotta perusPuntorakenne-Audit menisivät kaupaksi.
Viime S4 tyrmättiin AIVAN surkeaksi ajaa ja hävisi alle 200hv:n tavallista etuvetoista Accord Type-S:ää vastaan ajettavuuden suhteen. Ja tämä oli asiantuntevimmassa testissä mitä olen tähän asti nähnyt. Hyvä että Audi on hieman parantanut ja tekee nyt autoja jotka ovat keskinkertaisia ajaa.
Lisäisin vielä että minua ei kiinnosta suurin osa Audeista jotka ovat rääkyvillä pikku nelisylinterisillä koneilla. Siltäkin osin muistuttaa Puntoja, ahdin ei paljon asiaa auta. Suora kutonen on AIVAN eri asia.
Odottaen seuraavia Bemun CSL-malleja... Pitäkää hauskaa koristeltujen premium-Puntojenne ratissa, kunnon autoissa on tasapainoinen takavetorakenne!
Miksi A4 noterataan lähes järjestäen kokonaisuudesssaan paremmaksi autoksi kuin BMW 3-sarja?
Ja muista, minä ole aikuinen eikä minua kiinnosta sinun lastenleikkitakavetosutimiset. Joten älä perustele minulle takavedon paremmuutta hauskuudella. Minä en aja mutkateitä äärirajoilla. Ei kukaan muukaan siviililiikenteessä aja. Kannattaa muistaa tämä.
Suora kuutonen.. Se ei ole AIVAN eri asia. Se on nimenomaan niitä lapsellisia perusteluita.
Sinulla on oikeus mielipiteeseesi. Todellisuudessa sillä ei ole mitään merkitystä ja käytännössä kuluttaja tekee päätökset ihan eri asioiden perusteella. Niillä perusteilla Audi on ylivoimainen, esimerkiksi sinun mainostamaasi BMW:hen verrattuna. Ja koska sinulla nyt kiehuu, muistutan, olen aikuinen ihminen eikä minua kiinnosta lapselliset jauhamisesi.
aikuisesta mielipiteinesi. Audi on tuiki tavallinen auto eikä ylivertainen mihinkään muuhun vastaavan hintaiseen autoon verrattuna. Se on ihan hyvä ajaa ja omistaa mutta ei mikään muita erikoisempi vaan tavallinen rikkikin menevä kulkuneuvo. Ja minulla sitten ei ole Bemaria vaan Audi A4. Tämä näin sivusta seuranneena mutta jatkakaa te kinasteluanne.
Hah! Käytännössä kuluttaja tekee päätökset ihan eri muilla perusteilla eli nimenomaan sinun demonstroimallasi takavetopelolla ja pikkumoottori(premiumSkoda)Audin halvemmalla hinnalla!! Kas kun mitään käytännön asioita ei löydy missä Audi olisi hyvä. Ei etupainoinen perusauto hyvä ole ajaa vaikka kuinka sitä ulkopintaa puunaisi tai kuinka merkkiä markkinoi!!
Audin 'esikuvamallitkin' kuten RS- ja S- mallitkin ovat vain perusaudeja joissa on ENTISTÄKIN enemmän painoa keulalla ja VIELÄ epämukavampi alusta ja silti ei tahdo mihinkään liikkua ja ENNENKAIKKEA surkean peruskonstruktion takia tylsiä ajaa. Vanhaa M3stakin pidetään RS4:sta parempana autona (ja RS4 on vain nipin napin nopeampikin paljon tehokkaammasta koneesta huolimatta), ja nyt tulee uusi M3, aijai! Ja 335i:hän on aivan eri liigassa kuin S4, vähän on noloa kun S-malli ei pärjää 'tavallisia' Bemuja vastaan. Katsotaan onko R8 yhtä nopea kuin M3 CSL, sietäisi olla kun on sentään kaksipaikkainen ja paljon tehokkaampi. TT jonka pitäisi olla muka 'urheiluauto' ei ole edes tavallista 3-sarjalaista nopeampi. No, ei niitä kukaan muu kuin naiset tosissaan otakaan...
Perus Skoda-Seat-VW-tekniikka ei paljon maksa, muuten: Sport Auto rankkasi urheilullisuuden suhteen VW-konsernin GTI-luokan nelikosta parhaimmaksi Skoda Octavia RS:n! Audin ostamalla saat korkeintaan lapsellista mielihyvää kun Palanderin Kiinassa kudotussa pipossa on sama merkki kuin ties missä väsätyssä PremiumSkodassasi! Siinä on kaikki 'urheilullisuus' mitä saat!
No, turha edes eri tehomalleja keskenään verrata kun jo perus 118i:ssä on jotain mitä missään Audissa ei ole (paitsi ehkä markkinointikampanja-auto R8:ssa): loistava, luonnollinen, tasapainoinen ajettavuus.
Jos oikeasti odottelet uusia BMW malleja tai kärsit Audin nelisylinterisistä moottoreista, niin on surullista että kirjoittelet tollaista sontaa. Mikäli oikeasti odotat k.o malleja niin korot ovat todellakin liian alhaalla tai se perintövero lainsäädäntö taitaa sittenkin olla oikein.
Taisi olsua arkaan paikkaan. Missä A4 noteerataan 300-sarjaa paremmaksi? EI MISSÄÄN. Ehkä siinä on enemmän mukitelineitä ja tavaratilan kiinnityskoukkuja, mutta AUTONA BMW on ylivertainen. Myös 159, C-klasse ja pikku-Lexus ovat Audia parempia autoja.
Bemari sen ylivertaisempi kuin Audikaan, lapsellista. Molemmat toimii ja menee rikki, molemmissa on hyvät ja huonot puolet, tuskin mikään auto on ylivertainen. Riippuu aina mitä asiaa painotetaan.
335i bemarin omistajana häpeän kaltaistesi asioita vääristelevien meuhkaajien paasauksia.
Uusi 335i ei ole tavallinen bemari, eikä siinä ole mitään ihmeellistä, että se on kokonaisuutena parempi auto kuin nykyinen useita vuosia vanha S4. Niin, nykyinen B7 S4 on vain pelkkä facelift, joka pohjaa täysin vanhaan B-kutoseen.
En millään myöskään ymmärrä väitettäsi siitä, että S tai RS-sarjan malleissa olisi epämukava alusta tai ne eivät liikkuisi mihinkään. Käsittääkseni RS4 on aina ollut vuosimallista riippumatta nopeampi ainakin 0-100km/h kuin M3 ja uusin RS4 on nopeampi radallakin kuin yksikään M3. Tottakai uusi M3 on tulossa niin kuin sanoit ja se on varmasti nopeampi kuin RS4. Sitten tulee taas uusi RS4 jne. Ymmärrät kuitenkin varmaan, että on aika naurettavaa väittää ettei Audi kulkisi mihinkään vaikka se kuinka puskee painavan keulansa kanssa.
Kyseisissä autoissa on kyllä liikaa painoa keulassa mutta alusta on verrattain varsin mukava. Ei ainakaan yhtään epämukavampi kuin M-sarjan bemareissa.
Vaikka viestisi sisältää paikoin ihan asiaakin niin uskottavuutesi kärsii paljon mm. seuraavien letkautusten johdosta.
-Kas kun mitään käytännön asioita ei löydy missä Audi olisi hyvä.
-Vähän on noloa kun S-malli ei pärjää 'tavallisia' Bemuja vastaan.
-Ei etupainoinen perusauto hyvä ole ajaa vaikka kuinka sitä ulkopintaa puunaisi tai kuinka merkkiä markkinoi.
Auto Bild kehuu ja ylistää kaikki Audit malliin katsomatta koska Audi maksaa siitä lehdelle, tämän kyllä huomaa kaikki muut paitsi Audin omistajat. Oletteko nähneet monta lehteä jossa ei ole Audista juttua jos useampiakin ja koko aukeaman kuvia.Vertailuit tietää jo lukemattakin mikä ne voittaa, tulos saadaan ihmeellisellä pisteen laskulla. Tämän pitäisi kyllä jo huomata tyhmempikin.
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=13702
Mielestäni Bemari on voittanut useammankin testin tänä vuonna, Bemari siis maksaa testit?
Lueppa ABS 7/2007 Avant/Touring farkku vertailu uudestaan. Esim.vaihteisto Bemarissa ei moitteen sijaa ja Audin moitittu silti Audin parempi "arkikäyttöön" pistein 5-2 tässä vain yksi esimerkki.Ne mitkä Bemari on voittanut on ollut oikeita voittoja eikä mitään kikkailuja kuten tämäkin selvästi oli.Vaikka onhan sieltä Audista parempi näkyvyys kun penkki on nostettu ylä asentoon ja tuulilasi on pesty myös "tilantuntuakin" on 17-15 pistein.
Siis ei hexvexxti mitä jutustelua alkuperäinen kirjoitus rönsyli mun "bemu on parempi kuin sun audi" "Mun muija on parempi kuin sun muija" Mun muijalla onkin isommat tixsit kuin sun muijallas". Katsokaa peiliin itseänne!
Niin onko jollain jo kokemusta A5 meinasin odotella muita moottorivaihtoehtoja kuin tällä hetkellä olevat dieseli ja S malli. Pirun kalliita tuntuu olevan mutta ajattelin kyllä jonkun mallin oman persuksen alle hankkia kun tulee enemmän valittavaa. Pirskatin hieno oli omassa silmässä kun yksi vastaan tuli. Tarvii mennä varmaan koeajamaan. Kokemuksia kellään ja mitä mieltä autosta?
Tilattu on, vaikutti todella hyvältä! Otin TDI 3,0 koneella... on hyvä!!