Autossani on renkaat 195/65-15 ja peltivanteet 6,5x15 (5/120 jako) joiden et on alkuperäinen 42.Rengasliike kauppaa aluvannetta 7x 15 ja et jopa 38 - 40. Tähän autoliike sanoo että älä hyvä mies pilaa autoa vaan laita alkuperäisvanne samalla et>:llä. Rengasliikkkeen mukaan hölynpölyä ja autoliikkeen mukaan usein koettu fakta. -eli vääränkokoisia aluvanteita. Koskee lähinnä tuota et:tä, joka 7" vanteella pitäisi olla kuulemma vain 45 luokkaa. Liikeen mukaan autosta tulee hermostunut kun et kasvattaa raideleveyttä. Niin noita 6,5 vanteita on vain harvassa ja niidenkin et on mitä sattuu. Tyydynkö siis mustiin pelteihin et
onko
tietoa
3277
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Aluvanteen ET kannattaa valita mahdollisimman lähelle vakiovanteen ET:tä,jolloin myös noi ajo-ominaisuudet ei kauheasti kärsi,mutta 5mm toleranssin sisällä liikuttaessa ei muutoksia kauheasti tapahdu.
Mikä on tuo ET? Olen itsekkin hankkimassa autoon alimiinivanteita, alkuperäiset renkaat on 195/65 ja vanteet 15*6,5.
Millaiset vanteet kannattaa hankkia, en ajatelut kasvattaa rengaskokoa.
Kuulostaa enemmän autoliikkeen epätoivoiselta yritykseltä myydä sinulle merkkivanteet.
Jos vertaat vanhaa 6.5" vannetta 42mm offsetilla ja uutta 7" vannetta 40mm offsetilla, niin uusi vanne tulee 8mm enemmän ulos ja sisälokarissa on 4mm vähemmän tilaa. Mieti siitä miltä se näyttäisi autosi alla.
Esim. Volvossa (60/70/80) alkuperäisten vanteiden offset on seuraava:
6.5x15" : 43mm
6.5x16" : 43mm
7.0x17" : 49mm
7.5x17" : 49mm
8.0x18" : 49mm
Eli tuossakin on jo 6mm vaihtelua eikä siitä alustan geometria kärsi.
Mutta 7" vanne kuulostaa minusta hieman leveältä 195 milliselle renkaalle. 6" vanne olisi oikeampi.