Moro!
Kyselisin vähän perusteita sille miksi ja miksi ei automaattivaihteistot ole vieläkään yleistyneet merkittävästi nykyautoissa. Itse olen ajanut nyt pari vuotta automaattisesti eikä ole tullut mitään merkittävää syytä sille että ottaisin manuaalia enää ikinä takaisin. Omassa Opelissa on ainakin elektronisesti ohjattu loota missä voi vaihteita "lukita 1,1-2,1-3 ja D eli 1-4" asentoihin ja lisäksi on vielä Sport asento sekä talviasento.Laatikossa siis 4-vaihdetta.
Talvikeleilläkään ei tuota mitään ongelmia kun vaihtaa erityisen liukkailla keleillä 1-3 asentoon niin saa tarpeeksi moottorijarrutusta.Liukkailla keleillä lähdötkin sujuvat enempiä sutimatta kun käyttää talviasentoa niin vaihteisto lähtee kolmosella eikä paljon sudi. Huvittuneena voi jäädä katselemaan kun naapurikaistalla olevat jäävät ruoviskelemaan paikalleen :)
Pistäkääs asiallisia kommentteja,automaatin sekä manuaalin käyttäjät.
nim.helppoja kilometrejä
Kyselisin vähän perusteita sille miksi ja miksi ei automaattivaihteistot ole vieläkään yleistyneet merkittävästi nykyautoissa. Itse olen ajanut nyt pari vuotta automaattisesti eikä ole tullut mitään merkittävää syytä sille että ottaisin manuaalia enää ikinä takaisin. Omassa Opelissa on ainakin elektronisesti ohjattu loota missä voi vaihteita "lukita 1,1-2,1-3 ja D eli 1-4" asentoihin ja lisäksi on vielä Sport asento sekä talviasento.Laatikossa siis 4-vaihdetta.
Talvikeleilläkään ei tuota mitään ongelmia kun vaihtaa erityisen liukkailla keleillä 1-3 asentoon niin saa tarpeeksi moottorijarrutusta.Liukkailla keleillä lähdötkin sujuvat enempiä sutimatta kun käyttää talviasentoa niin vaihteisto lähtee kolmosella eikä paljon sudi. Huvittuneena voi jäädä katselemaan kun naapurikaistalla olevat jäävät ruoviskelemaan paikalleen :)
Pistäkääs asiallisia kommentteja,automaatin sekä manuaalin käyttäjät.
nim.helppoja kilometrejä
Vastaukset 9
Vanhimmat
Meillä on ollut viimeiset 11 vuotta koko ajan sekä automaatti että manuaali perheessä. Ajan molempia lähes päivittäin. Manuaalin kepin vatkaaminen tuntuu aika turhauttavalta. Ainoa syy tuntuisi olevan halvempi hinta. Automaatti on aivan ehdoton peräkärryn kanssa ahtaissa ja mäkisissä paikoissa vekslatessa. Samoin esim. vene nousee tosi mukavasti rampilta kun ei tartte savuttaa kytkintä vaan voi ryömittää aivan niin hiljaa kun haluaa. Mitä kestävyyteen tulee, nykyisessä automaatissa on nyt yli 400tkm mittarissa ilman ongelmia. Normaalista siinä vaiheessa olisi joutunut tekemään jo yhden kytkinremontin, ainaski. Siis summa summarum, jos saisi valita ilman lisähintaa valinta olisi varmasti automaatti. Onneksi käytettynä sitä lisähintaa ei edes mene...
Joo aika hintavia ovat. Muuten kaikilla varmaan sellanen olisikin.Sekin on paljo varmaa kysynnästä johtuva juttu.Jos ihmiset ostais enemmän tomaatteja niin varmaan hintakaan ei olis niin kova. Saahan onneksi joitain samaan hintaan, kuten Chrysler Neonissa.
Aika kestäviä ovat automaatit jos niitä oikein käyttää.Kytkin ei ainakaan parane iän myötä...
Käytetyissä saa tosiaan melkein kaupan päälle.
Itsekkin olen kyllä manuaaleilla ajellut automaatin jälkeen mutta eivät ne ole aiheuttaneet muuta kuin hämmennystä minulle :)
Nautitaan me automaateista.
Niin, se on nautinto, ainut huonopuoli on hinta.
Toin yk-joukoista automaatin ja toista talveakin ollaan pörryytelty. Todennäköisesti seuraavaan autoon ei ole varaa satsata niin paljon enemmän että saisi automaatin, sääli sinänsä.
Automaatin lisähintahan se on, joka estää yleistymistä. Hinta aiheuttaa myös "happamia, sano kettu pihlajanmarjoista"-ilmiön eli tokihan kaikki essonbaarin todelliset automiähet tietävät, ettei automaatti kestä eikä kulje riittävästi eikä sillä aja kuin kädettömät...
Kai se o vieäkin monen kohalla epäluulo niiden kestävyydestä, itte oon ainakin ollu niiden suhteen tyytyväinen. Juuri nyt en omista sellaista, mutta aion kyl seuraavan ooppelin valita automaattina. On niin pirun ihana parkkeerata semmonen.
maantiajossa vähä arpoo sitä pienempää, en tiiä liekkö se käyttäjässä vika ku ei aina ohituksessa vaiha kakkosta silimään edes sportilla ku se kumminki 130km/h kulkis kakkosel...mut muuten en oo katunu et manuaalicorollani (jossa kytkin ei tykänny oikein ruuhkassa ajossa...) vaihdoin automaatti vectraan :)
Ihan noin uteliaisuudesta, mikä automaatti Opel kulkee 2. vaihteella 130km/h...Omega?
kaikki ooppelit kulkee, toiset tarttee enemmän kierroksia!!!!!!!!!!!!!!
Ei varmaan käyttäjässä ole vikaa. Opelin boxi vaatii ainakin sen että survasee sen pedaalin ihan pohjaan niin sitte vaihtaa tarpeeksi pienelle. Ite ainakin huomannu sen että jos haluu vähä päästellä karstoja niin lukitsee vaihteiston niin ettei vaihda kolmosta ylemmäksi. Silloin on ärtsy vaihtamaan kakkoselle ja muutenkin tuntuu paljon ärhäkämmälle kuin D asennossa.Saati sitte jos lattaa vielä Sport-asennon päälle. Polttoainekulutus tietysti vähä nousee.
Oma Corsani ottaa ainaki huiput kolmosvaihteella (155km/h) :).Huutaa ku pieni eläin!
Joka mallissa on tietysti omat välityssuhteet.