Luettuani tämän foorumin vastauksia, tiedän ottavani hurjan riskin kysyessäni jotakin todella tyhmää (?).
Kysyn silti; nykyään on joissakin pyörissä turvatyyny. Oletetaan että tarkoitus olisi kuskin pysyä pyörän "päällä" onnettomuustilanteessa loukkaamatta itseään pahemmin.
Siitä pääsen varsinaiseen kysymykseen; mitä seuraisi siitä, että kuskilla tai kyydittävällä olisi turvavyö. Itse istun kyydissä, ja haluaisin turvavyön, mutta en ole koskaan kehdannut keneltäkään ääneen asiasta kysyä. Sanotaan nyt kuitenkin tähän loppuun, että olen tosissani.
Kysyn silti; nykyään on joissakin pyörissä turvatyyny. Oletetaan että tarkoitus olisi kuskin pysyä pyörän "päällä" onnettomuustilanteessa loukkaamatta itseään pahemmin.
Siitä pääsen varsinaiseen kysymykseen; mitä seuraisi siitä, että kuskilla tai kyydittävällä olisi turvavyö. Itse istun kyydissä, ja haluaisin turvavyön, mutta en ole koskaan kehdannut keneltäkään ääneen asiasta kysyä. Sanotaan nyt kuitenkin tähän loppuun, että olen tosissani.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Honda Gold Winginn saa airbagin. On käsittääkseni lisävaruste. Se estää "nokkakolarissa" kuskin sinkoamisen eteenpäin. Kylkikolarissa tai kaaduttaessa se ei auta / toimi.
Turvavyö estää autossa onnettomuuden sattuessa seuraavia juttuja:
a) ei lennä päin tuulilasia eikä lyö päätään siitä läpi
b) ei lentele pitkin autoa, auton pyäöriessä holtittomasti ympäsi
c) estää autosta putoamisen ja esim. jäämisen oman pyörivän auton alle
Moottoripyörässä se pitää kuskin/matkustajan pyörässä kiinni, jolloin jää pyörän alle tai raahautuu holtittomasti pyörän mukana. Monissa onnettomuuksissa on ehdottomasti etua, että puörä menee omia menojaan. Katsopas vaikka MotoGp-kisoja. Siellä eirtyisesti korostuu se ero mitä kuskille sattuu vs. miten pyörän käy. Se ei ole suoraan verrannollinen katuajoon, mutta periaate on.
Minä en vyöttäisi ketään pyörään missään olosuhteissa.
Kiitos hyvästä ja asiallisesta vastauksestasi. Toki toivoin toisenlaista vastausta, mutta tiedän itsekin, että oikeassa olet.
Ajotapa on hyvä ja rauhallinen ja pyörä matkapyörä, sielu on vain jo niin tottunut ajatukseen turvavöistä aina liikenteessä (autossa).
Nautinnollista ajokesää!
Ajovarusteet on pyöräilijän turvavyö. Hyvä käytännön neuvo on ostaa varusteet ensin ja pyörä sitten jos rahaa jäi!
että sinulle ei jäänyt.
Mitä rahalla saa
Ennakoiva ajotapa.
Klishee, mutta minkäs teet ?
Niinku joku jo edellä sanoi (glory !) en itseäni sitoisi mistään hinnasta rautamöhkäleeseen.
Moottoripyörä on moottoripyörä juuri niin kauan kun se on kuljettajansa hallinnassa. Siitä eteenpäin se on ohjus, mötikkä, sirkkeli, lihanuija, tai ihan mitä vaan.
Ja ihan sama mitä se palstaneiti tähän jatkaa...
JOS jotaki sattuu, törmäys tai nurinmeno, niin tykkäisitkö kieriä tietä tai ojaa pitkin köytettynä kiinni johonki 200 - 300 kg painavaan aivottomaan möhkäleeseen?
"Turvallisuus" on aina kuskin korvien välissä. Siihen ei tarvita mitään käyttöpakkoja.
tarkoituksena on ihan ensin vähentää kuljettajan liike-energiaa, sekä mikrosekuntia myöhemmin "heittää" kuski pyörän oman etupään ja katteen yli. Hyvässä lykyssä myös esim. kolarissa osapuolena olevan henkilöauton yli osumatta siihen.
Se ei missään nimessä ole suunniteltu pitämään kuljettajaa paikallaan, kuten autojen turvavyö/airbag-systeemit.
Turvavyö tai muu paikallaanpitämissysteemi voisi olla moottoripyörässä pikemminkin aika vaarallinen.. varsinkin tuommoisesta Goldwingin painoisesta pyörästä pitäisi pyrkiä mahdollisimman kauas kun se liukuu pitkin tietä.
Moottoripyörän turvatyynyn tarkoitus on estää kuljettajaa törmäämästä mihinkään auton tai pyörän rakenteisiin. Sitä vastoin, juuri niin kuin totesit, sen on tarkoitus heittää kuski ylös päin jotta asumat jäisivät mahdollisimman vähiin. Tosta löytynee jokunen videopätkäkin missä hommaa on havainnollistettu. Ainakin siinä kuskin pää säästyi täysin, kun taas ilman turvatyynyä se osui autoon. Ja jos nyt siitä otoksesta voi päätellä, niin uskoisin että motoristin niska ainakin murtuisi.
joku goldwingiä pyöräksi, lähempänä hiacea.....
väline olisi heittoistuin, ongelma on ajoituksessa, mutta jos toimii kuten turvatyyny niin miksipä ei.Tietysti jos olisi nappilaukaisin vilkun vieressä niin epämielyttäviltä yllätyksiltä ei vältyttäisi.
lainausväline olisi heittoistuin, ongelma on ajoituksessa, mutta jos toimii kuten turvatyyny niin miksipä ei.Tietysti jos olisi nappilaukaisin vilkun vieressä niin epämielyttäviltä yllätyksiltä ei vältyttäisi.lainaus
..KAMIKAZEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!! :)
väline jos mälli sattuu tunnelissa. Voisi olla aikamoinen ohjus se kuski, joka tunnelin suusta putkahtaa ulos ;-))
Olis kuskilla sellainen ajopuku, joka mällissä laukeaa "micheliiniukon" näköiseksi palloksi.
Muutamassa kaadossa, joita minulle on sattunut, olen pyrkinyt aina heti irtautumaan pyörästä mahdollisuuksien mukaan.