No niin nyt ei onnistu millään suzuki dt60 ei ota vaihde päällä kierroksia mutta tyhjäkäynillä kyllä , ei pitäisi olla mitään sähköisiä rajoittimia .. mene ja tiedä tänään huomasin että pakki ei kytkeydy kunnolla vaan kolisee kovasti , pitää käsin työntää taakse päin sitä kahvaa.. missä vaijeri kiinni . auttakaa nyt miestä ennen kuin upotan koko paskan..
rpm
3. kerta..
8795
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
minulla ei ole kyseisestä merkistä tuntemusta mutta suosittelisin ainakin aluksi säätämään vaihde vaijerin niin että vaihteet menevät päälle kunnolla.
eteen päin menee nätisti , ja pakki on varmaan säädettävissä mutta kun mulla on neuvot loppu ,, kun ei ota kierroksia vaihde päällä .. .
otin veneen talvi teloilta ja toimi nätisti mut kun seiso pari päivää niin alkoi vittuilla..
että vaijerien säädöissä vika..Ainakin.
Ne on oltava balanssissa keskenään, eli kaasu/vaihde keskelle kahvasta ja vaijerien päät irti, ja katso, että kaasu on tyhjäkäyntiasennossa koneessa, sekä vaihde vapaa-asennossa keskellä.
Nyt vaijerit pitää ruuvata siten, että ne menee oikeille kohdilleen ilman vääntämistä.
Joskus kaukosäätökahvakin on kulunut ja siihen ei sitten auta muu, kun uusien osien hankkiminen, mutta tee ensin edellämainitut.
NIIN ET EKA PYKÄLÄ JA SIT KAASU JA MENEE TAPPIIN , SAMOIN KUIN VAPAALLA MUT EI VAAN KIERRÄ VAIHDE PÄÄLLÄ .. ELI ON NE KOHDILLAAN KUN OLEN NE JO KATTONUT ,, HERÄÄ KYSYMYS kun kone oli perus huollossa viime keväällä ja ne vaihto vaan öljyt .. ja sit bensatankki oli pihalla koko talven et et oisko vesi vikana .. mut kun tyhjäkäynti kohillaan ja kaiken maailman masinolit on tankissa..kaasarien kalvot vaihdettu tulpat uudet , öljyä tankissa vitun suikka..
tai putsauta kaasarit...Suzukin kaasarit tosi herkästi tukossa...mutta ensin tyhjennä kaasarit ja polttoaine suodatin ja pistä uudet bensat ja sytytystulpat, ettei tuu turhaa työtä
Usein perämoottoreissa on tehonrajoitin, kun kytketää pakki.
Lisäksi kaasukahvan kiertäminen säätää myös sytytyksen ajoitusta.
Tsekkaile vipusiä, onko kaikki paikoillaan.
Haluaisin siis vielä tarkentaa että kyseinen motti ottaa käsikaasulla max. kierr. mutta kun laittaa vaihteen sisään niin sit ei ota kuin puolet kierroksia. molemmat tulpat käy, kone toimii täysin mut heti kun laittaa pykälän sisään niin sit..
onko vika selvinny? itellä samanlainen dt60 ja täsmälleen sama ongelma...