Citroen c4 2.0 VTS. Myyjän mukaan autoni pyyhkijänsulat ovat silikonia ja siksi kuulemma kalliit.Ottaessani huoltosopimuksen myyjä vetosi mm. ko seikkaan eli vaihto olisi jotain yli 200e Veholla.Mistä tunnistan silikonisulat? Nyt autossa olevat näyttävät minusta aivan tavallisilta kumisulilta.
Pyyhkimien sulat c4
stifneck05
95579
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Biltemasta Xantian tuulilasin sulat maksoivat yhteensä 8€ ja asennus kaverin toimesta 0€ !
Minulla on sellainen käsitys, että kaikissa nykysulissa olisi kumin joukossa jonkin verran silikonia, olenko sittenkin väärässä?
Niin tai näin, Motonetin hinnastossa on C4:ään Boschin AeroTwin 70 60cm kahden sulan pakkaus hintaan 44,90. Samat sulat käyvät MOtonetin mukaan myös sisarmalli Peugeot 307:aan faceliftistä lähtien, joten mitäköhän sulkapaketti mahtaa maksaa Peugeotin varaosatiskillä.
Sulkien vaihdosta nyt on turha kymppejä maksaa. Pyyhkimet vain moottorin sammutuksen jälkeen viikseä painamalla ns. huoltoasentoon, jolloin ne pystyy nostamaan irti lasista - ainakin Peugeotissa.
C4:ssakin pyyhkimien huoltoasentoon mennään juuri kuvaamallasi tavalla. Joten sulat on helppo vaihtaa itsekin.
Mulle tarjosivat myös huolenpitosopimusta vedoten sulkien hintaan.
Siinä on vain se ongelma, että sulat vaihdetaan silloin kun ne ovat Vehon mielestä vaihtokunnossa.
Mielestäni kannattaa sillä sopimuksella pyyhkiä joku paikka, jos eivät parempaa perustetta keksi.
Mieluummin Motonetin sulat vaikka kerran vuodessa.
Sitäpaitsi nuo "aidot" sulat eivät pyyhi kunnolla täyttä vuottakaan. Kokemusta on.
Nyt kyllä meni hieman ohi tuo sulkahomma yhdistettynä huoltosopimukseen. Sopimukseen kuuluu tietenkin sulkien vaihto kuten esim. Relluissa. Mikä on ongelma?
Missään normaalihuollossa ei sulkien vaihdosta(työstä) veloiteta eri hintaa -ei edes Veholla. Mistähän täällä on tuo ketjun aloittajan 200 euron hinta oikein tempaistu?
Niin. Kysymykseni pääsisältö on yksinkertaisesti se että mistä erotan kumi ja silikonisulat toisistaan? Vehon myyjä esitti hintavertailun myydessään huoltosopimusta jossa oli mustaa valkoisella esim. pyyhkijänsulkien vaihto 230e. Kysyessäni härskiä hintaa totesi hän sulkien olevan silikonia ja siksi kalliit. Huoltosopimus sinällään on kyllä kallis mutta köyhälle kuitenkin parempi siinä mielessä ettei tule yllättäviä kuluja.Ehkä yo. selvityksen perusteella ymmärrätte miksi haluan erottaa ovatko sulat silikonia vai kumia jös en muun niin ainakin periaatteen vuoksi.
Kiitos asiallisista vastauksista.Tiedän kyllä että sulkia saa halvemmalla ja osaan myös vaihtaa ne. Kysymys on vain siitä että onko mahdollista erottaa onko veholla laitettu autooni silikoni vai kumisulat?Huoltosopimus on suht kallis ja siksi toivon että saisin rahalleni edes jonkinlaista katetta.
Miksi pitää asentaa jotkut toista tuhatta mummon markkaa maksavat silikonisulat?
Minulla ekat alkuperäissulat olivat kyllä vaihdon tarpeessa jo vuoden kuluttua. Olivatko ne alkuperäiset silikonia tai eivät, ei kiinnosta pätkääkään. Vai onko niin, että vasta huolenpitosopimuksen yhteydessä tulee nämä huippuhienot sulat, eikä niitä sitten olisi alkuperäisenä?
Minua kiinnostaa vain kestävyys ja hinta.
Jos merkkiliike mainostaa jotain vuoden kestävää silikonipitoista sulkaa hyvänä perusteena käsittämättömälle hinnalle, niin sääliksi käy niitä myyjiä siinä välikädessä.
Eikös tuossa autossa ole sellaiset paksut ja lerput sulat, eikä ns. perinteisiä huoltoasema sulkia. Lerput taitavat olla kaikki silikonia.
Tuskinpa isoilla merkkiliikkeillä on kahta eri varaosa kasaa paremmille ja huonommille asiakkaille eli hyviä ja huonoja osia. Eihän ne laita vaihtoautoihinkaan jäteöljyjä, vaikka joku niinkin luulee.