Moi! miten fude racen elektroninen kierrostenrajoitin ohitetaan?onko anturi siinä etuvariaattorissa koska johto menee sinne?
Fude kierrostenrajoitin
race.,.,..,
164299
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
onko tuolla oikealla alakulmassa oleva speed limited cable katkaistava vai ohitettava?
http://www.jm-racing.fi/kasikirjat/BT49QT-12C.pdf
sivu 20/23 väri:pinkki
Onko kellään tietoa kuinka paljon tuo lisää nopeutta"san remoon", jos ei ole muita virityksiä vai rikkooko sillä mopon?
Kannattaa varmaan muistaa että samassa kirjasessa todetaan, että:
takuu ei kata "virheellisestä ja normaalista poikkeavasta käytöstä aiheutuneita vikoja"
takuu raukeaa jos "ajoneuvoon tehdään asiakkaan toimesta tai pyynnöstä teknisiä muutoksia"
Toisin sanoen kannattaa aloittaa se virittely vasta normaalin takuuajan umpeuduttua.
Eli onko se rajoittimen johto etuvariaattorissa,takuulle on ihan sama,eihän noissa mitään takuunalaisia vikoja ole!
http://www.rollertuningpage.de/search.php?searchid=2400436&sid=919326b6536a26f79c5bd5362fbbb647
http://forums.preloved.co.uk/fuseaction-forums.showdiscussion/thread_id-9788/fcac7a0f.html
Suomentakaa kiitos!
pitääkö (mikä,mistä)johto katkaista,vaan kytkeä miinukseen tai plussaan?
nyt toimii,45km/h ------> 70km/h parani nopeus,sekä kiihtyy aivan eri lailla!
Mitä teit et sait kulkee 70km/h???
Siis joissain fudeissahan on hi speed low speed katkaisia akun vieressä. Katkaiseeko tämä nappi sen elektronisen rajoittimen eli vaaleanpunaisen johdon?
Kiitos jo vastauksista!
Avaa penkki ja irroita sen alla oleva "tavaratila" neljällä pultilla ja nosta pois. Oikealla runkoputkessa on kiinni noin tikkuaskin kokoinen CDI-yksikkö johon tulee 6 johtoa - lähde seuraamaan vaaleanpunaista johtoa ja noin 20cm jälkeen tulee liitos josta se jatkuu mustana variattorikopaan sisään. Irroita liitin tuosta kohdasta (vaal.pun/musta liitoksesta). mitään ei tarvi yhistää runkoon tai maadoittaa. Kokoa mopo kasaan ja alamäkeen kokeilemaan huippuja. Nyt pääsee jo pikkusen yli 50km/h.
jep,toimii,,,,pelittääkö samat kuulat eli 5,3gr racessakin parhaiten kuten classicissa?
ne on rullat, ja se on vähän mopo kohtasta. parhaat on varmaan 4,5g-5,5g...
tämä edellinen ohje toimii, vauhtia tuli lisää, suoralla 60km/h ja alamäkee vetäsin huipuiks 72km/h.
Olempa tuossa pikkasen ihmetellyt uudenuutukaisen Racen etujarrua kun se vikisee mopoa työnnellessä ja rullaaminen kaasun löysämisen jälkeen on ollut pikkasen kankeaa.
Irroitin etujarrusatulan etuteleskoopista (kaksi 12mm pultinkantaa - for dummies) ja mittailin työntömitalla jotta satulaa pitäisi saada reilut 2mm sisemmäs. Laitoin jarrusatulan ja etuteleskooopin väliin molempiin pultteihin kaksi 8mm prikkaa (yht. 4 prikkaa- vahvuus 1.5mm/kpl) ja AVOT ku tuli hyvä. Jarru ei hankaa enään ja eimuutaku testaamaan. Varmaan 1.5km/h tuli lisää. Ehkä:-)
Sama täällä, etujarru käyttäytyy juuri kuvaillulla tavalla. Eikö ns. jarrusatulan tule liikkua sivusuunnassa, kun rakenne näyttää olevan sellainen yhden männän systeemi, että mäntä painaa uloimpaa palaa ja samalla koko jarrusatulan tulee liikahtaa ulospäin, jotta sisemmäinenkin pala ottaa levyyn kiinni. Prikoilla varmaankin saa akuutin ongelman korjattua, mutta entä kun pala käytössä kuluu, niin ottaako pala enää ollenkaan levyyn. No, kohta moponi menee 300 km ensihuoltoon, korjatkoot jarrut siellä takuun piikkiin.
Joo.rupes etujarrut toimiin oikein kun laittoi etuiskarin ja jarrusatulan kiinnikkeen väliin pari prikkaa..Ei vikise eikä laahaa jarrut enään..Jarrusatula ei ole linjassa jarrulevyyn alunperin,noin 3mm heitto.
kyllä, anturi vain pois, ja suojaa se hyvin ja jätä vain koneen päälle!!!