avance 245

Hyviä Bavoja on paljon tarjolla käytettynä. Siinä vasta tosimiehen purjevene...

PS: Se on tosi vakavaa!!!!!

Taas ehti muutama kusipää ensin, mutta yritetään nyt kuitenkin auttaa ihan vakavastikin.

Raudan ominaisuutena on ruostua, eli jos kyseiseen kölin ja rungon saumaan pääsee pikkaisenkin vettä ruostuminen alkaa ja sauma alkaa kukkia. Sauman ratkeamista aiheuttaa myös se, että köli ja runko ovat eri materiaalia (mm. lämpölaajeneminen). Syy voi myös olla siinä, että saumat on monesti kitattu ihan kovalla epoksikitillä, joka murtuu pienestäkin liikkeestä jopa ilman karin vaikutusta. Lisäksi syynä voi olla se, ettei kölipultteja ole kiristetty pariin kymmeneen vuoteen, jolloin köli voi hieman heilua. Näistä mikään ei sinänsä ole vaarallista tai vakavaa. Korjaaminenkin on melkoisen helppo homma.

Eli sauma kannattaa kaivaa, hioa ja raaputtaa täysin auki kaikki hiemankaan irtonainen ja ruosteinen. koko käsiteltävä alue kannattaa käsitellä runsaalla rasvanpoistoaineella. Maalataan primerikerros koko käsiteltävälle alueelle. Jos kölin ja rungon välissä näkyy rakoa, se kannattaa täyttää esim. Sikalla. Tässä välissä on hyvä kiristää ne kölipultit jälleen kunnon kireyteen. Tämän jälkeen runko ja köli kitataan jollain joustavalla kitillä samaan tasoon.

Toinen koulukunta vetää lasikuidulle ja raudalle hiotun sauman päälle joustoepoksilla pari mattokerrosta.

Lopuksi käsitelty alue maalataan primerilla ja myrkkumaalilla.

Näin tehden sauma pysyy varmasti hyvänä vuosia.

Finn Express kerhon sivuilla on hieman kattavampi ohje asian korjaamiseen:

http://www.fe83.org/wiki/index.php/Kölisauma