Ave vaihtuu Passattiin

Pari vuotta kansankakkua ja alkaa olla mies taas nöyrä, tämä tullaan näkemään.

Ai jaa, Volkkari miehetkin lukee kateuksissaan Toyota palstaa =()

Ymmärräthän toki, että seuraava autoni olisi voinut olla Avensis mutta kun automaatilla tuo on pienin kulutus mihin vastaavalla suorituskyvyllä Toyota kykenee.
Minulle on aivan sama onko auto bensa vai diesel kunhan se on automaatti ja kulkee vaivattomasti. 2.4L Ave oli ihan ok paitsi kulutus ja kun vaihto on joka tapauksessa edessä..

Sinänsä Avesta jäi kohtuullinen kuva, mitä nyt laatu oli mitä sattui mutta ei se paha ollut. Kun pyörän kulmat vain on kohdallaan se on oikeastaan aikas pahuksen hyvä ja vaivaton ajaa.
Jännä juttu kun noita autoja ihan oikeasti pistää viivalle, niin ei niistä yksikään mitenkään ilmiömäisen hyvä ole. Tuskin Passat tulisi kyseeseen jos jollain muullakin olisi tarjolla käypäistä diesel-automaagia mutta kun ei niin ei. Passat on kyllä ylihintainen varusteluunsa nähden. Esmes automaatti maksaa liki 3500e.

Audim, Volvo ja Saab oli yllättävän heikkoja esityksiä ja toisaalta moni selvästi halvempi kuten Skoda oli monelta osin pahuksen hyvä, siis hintaansa nähden.

Niin koneeksi tulee se 170hp versio kun hintaero 140hp on vain tonnin luokkaa, liikkuu :-)

2.4 STW kirjoitti:

Sinänsä Avesta jäi kohtuullinen kuva, mitä nyt laatu oli mitä sattui mutta ei se paha ollut. Kun pyörän kulmat vain on kohdallaan se on oikeastaan aikas pahuksen hyvä ja vaivaton ajaa.
Jännä juttu kun noita autoja ihan oikeasti pistää viivalle, niin ei niistä yksikään mitenkään ilmiömäisen hyvä ole. Tuskin Passat tulisi kyseeseen jos jollain muullakin olisi tarjolla käypäistä diesel-automaagia mutta kun ei niin ei. Passat on kyllä ylihintainen varusteluunsa nähden. Esmes automaatti maksaa liki 3500e.

Audim, Volvo ja Saab oli yllättävän heikkoja esityksiä ja toisaalta moni selvästi halvempi kuten Skoda oli monelta osin pahuksen hyvä, siis hintaansa nähden.

Niin koneeksi tulee se 170hp versio kun hintaero 140hp on vain tonnin luokkaa, liikkuu :-)

verrata asioita keskenään ja unohtaa se yksi pieni asia eli hinta vai onko 51teur passatti jotenkin samalla viivalla 36teur tojon kanssa?
Toisaalta tuolla summallahan saa jo mersunkin...
ja noin se 1500euron erokin muuttuu ostajan aivoissa tonniksi - sitä se on - autokuumetta !

roope-setä! kirjoitti:

verrata asioita keskenään ja unohtaa se yksi pieni asia eli hinta vai onko 51teur passatti jotenkin samalla viivalla 36teur tojon kanssa?
Toisaalta tuolla summallahan saa jo mersunkin...
ja noin se 1500euron erokin muuttuu ostajan aivoissa tonniksi - sitä se on - autokuumetta !

Avensikseen on tulossa DSG-vaihteiston tasoinen MM-T vaihteisto,jossa olisi myöskin kaksois/kolmois-kytkin!.

roope-setä! kirjoitti:

verrata asioita keskenään ja unohtaa se yksi pieni asia eli hinta vai onko 51teur passatti jotenkin samalla viivalla 36teur tojon kanssa?
Toisaalta tuolla summallahan saa jo mersunkin...
ja noin se 1500euron erokin muuttuu ostajan aivoissa tonniksi - sitä se on - autokuumetta !

Mikäs tuossa vertaamisessa oikein on ongelmana?

Minusta on oikein hyvä verrata eri hintaisia autoja ja pohtia saako sille lisärahalle vastinetta. Toista Avensista en kuitenkaan enää halua missään tapaukisessa.
Sen jälkeen kuin ekan kerran istuin uuteen Passattiin tai Nissanin QQ:in tuntui Ave auttamatta ohjaamoergonomialta hintaansa nähden epäonnistuneelta.

Tässä uudessa valintatilanteessa Toyotaa ei oikein voi verrata Passattiin koska Toytalla nopein verrokki kiihtyy jotain 12-14s kun Passat pinkoo alle 9s.
Olkoonkin, että Yaris ja Corolla ovat paljon halvempia mutta Toyotan automaatit dieselien kanssa ei oikein vakuuta, eikä Yarisin tai Corollan ohjaamoergonomia tai mukavuus ole Passatin tasolla.

DSG. kirjoitti:

Avensikseen on tulossa DSG-vaihteiston tasoinen MM-T vaihteisto,jossa olisi myöskin kaksois/kolmois-kytkin!.

Tojoon on aina tulossa automaatti dieselin kanssa mutta toimivaa sellaista ei vaan ole näkynyt.
Ei kai se kovin vaikeeta ole pistää laatikko toimimaan vähän nopsemmin.

2.4 STW kirjoitti:

Mikäs tuossa vertaamisessa oikein on ongelmana?

Minusta on oikein hyvä verrata eri hintaisia autoja ja pohtia saako sille lisärahalle vastinetta. Toista Avensista en kuitenkaan enää halua missään tapaukisessa.
Sen jälkeen kuin ekan kerran istuin uuteen Passattiin tai Nissanin QQ:in tuntui Ave auttamatta ohjaamoergonomialta hintaansa nähden epäonnistuneelta.

Tässä uudessa valintatilanteessa Toyotaa ei oikein voi verrata Passattiin koska Toytalla nopein verrokki kiihtyy jotain 12-14s kun Passat pinkoo alle 9s.
Olkoonkin, että Yaris ja Corolla ovat paljon halvempia mutta Toyotan automaatit dieselien kanssa ei oikein vakuuta, eikä Yarisin tai Corollan ohjaamoergonomia tai mukavuus ole Passatin tasolla.

Ongelmana on juuri se että usseimmiten kallimmalla tuppaa saamaan parempaa, onhan se kumma jos 50% enemmän rahaa tuottaa huonomman tuotteen. Toki sitä itselleen näitä eroja kannattaa selvittää mutta täällähän kerrotaan uskonkiihkolla kumpi auto on "parempi", hintaa huomioimatta. Kyllä uskon että Maybach on varmasti nykyistä kottostani parempi useilta osiltaan mutta ei valitettavasti siltä minulle tärkeimmältä eli finanssiominaisuuksiltaan.
Onnea vaan heille kelle hinnalla ei ole mitään merkitystä.

roope-setä! kirjoitti:

verrata asioita keskenään ja unohtaa se yksi pieni asia eli hinta vai onko 51teur passatti jotenkin samalla viivalla 36teur tojon kanssa?
Toisaalta tuolla summallahan saa jo mersunkin...
ja noin se 1500euron erokin muuttuu ostajan aivoissa tonniksi - sitä se on - autokuumetta !

ja volkkari. Jeskamundeera!
No, hehheh, onnea vaan silti uudelle autolle.

Rotokolla kirjoitti:

Ongelmana on juuri se että usseimmiten kallimmalla tuppaa saamaan parempaa, onhan se kumma jos 50% enemmän rahaa tuottaa huonomman tuotteen. Toki sitä itselleen näitä eroja kannattaa selvittää mutta täällähän kerrotaan uskonkiihkolla kumpi auto on "parempi", hintaa huomioimatta. Kyllä uskon että Maybach on varmasti nykyistä kottostani parempi useilta osiltaan mutta ei valitettavasti siltä minulle tärkeimmältä eli finanssiominaisuuksiltaan.
Onnea vaan heille kelle hinnalla ei ole mitään merkitystä.

Lue nnyt hyvä mies tarkemmin tekstini. Olen pääosin ollut tyyväinen 2.4 Aveen mutta koska Avea ei saa dieselillä kuin väkisin ajettavana, se ole vaihtoehto.

Rahan suhteen kyse on siitä saako sillä rahalla sen määrän mukaisesti jotain. Ave 2.4 ja Passat TDI-DSG on hinnaltaan eri (38ke vs. 46ke) mutta kun huomioidaan keyttöetukulu polttainekulu, ollaan hyvin lähellä toisiaan. Avensis kuluttaa n. 13e/100km kun Passat kuluttaa n. 6.5e/100km. Tuo tekee kuukautta päälle aikas tavalla ja tasoittaa kulut.
Loppujen lopuksi siis, otanko toisen samanlaisen bensa Aven missä on huonompi istuin ja ajoasento vai Passatin missä ajoasento istuin on loistava kun kyse on samasta rahamäärästä.
Avessa on tietysti selvästi parempi varustetaso ja edes jonkilaiset ajovalot. Passat sitävastoin mitä ilmeisemmi lämpiää talvella mitä Ave ei tehnyt.

Auton paremmuus on aina henkilökohtainen asia. Joillekin se mikä ratkaisee on merkki (puolesta ja vastaan) minulloe ratkaisee vain se mitä rahalla saa ja täyttääkö auto ne odotukset mitä itsellä on. Nyt kun samoill akustannuksilla saan hitusen paremman kompromissin niin totta kai siihen pitää tarttua ja onhan vaihtelu välillä mukavaa. Voihan olla että Passat on jopa laadukkaampi. Avenn vaihdettiin vuoden ikäsienä alemmat takatukivarret ja 3 vuotiaana ylemmät kun ei mennyt leimasta läpi. Nyt katselin, että tulee pikapesussa vesi sisään pelkääjän oven tiivisteestä mikä ei näemmä pysy paikallaan. Vikoja Avessakin on riittänyt ihan tarpeeksi aivan kuten tuntuu olevan muunkin merkkisissä. Kaikkia ongelmia ei huoltokaan ole kyennyt fixaamaan kuten natinaa ja nitinää tai ryskyviä jarruja.

Nyt sitten katsotaan jättääkö Passat tielle :-)

Wanna-Be kirjoitti:

ja volkkari. Jeskamundeera!
No, hehheh, onnea vaan silti uudelle autolle.

Ihan hyvä päätös. Kyllähän täällä voidaan kirjoittaa ihan mitä vaan, mutta totuushan on aivan selvä. Passat hakkaa Aven kaikilla osa-alueilla puhtaasti 6-0. Varsinkin dieseleissä ero on valtava.