Hei. Minulla on ollut auto talven seisonnasa, eli jotain 5 kk. Pitäisikö minun vaihtaa uudet öljyt autooni nyt?
Viimeksi olen vaihtanut viimevuonna kesäkuussa ja senjälkeen autolla ei ole ajettu juuri ollenkaan. ehkä muutama sata km. jos sitäkään.
Viimeksi olen vaihtanut viimevuonna kesäkuussa ja senjälkeen autolla ei ole ajettu juuri ollenkaan. ehkä muutama sata km. jos sitäkään.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Siis öljynvaihto piti olla otsikko mutta katos kirjain...
Tuhlausta on alkaa lähes ajamattomia öljyjä vaihtaan.
Vähän auton säilytyspaikasta riippuen (lämmönvaihtelut) öljyyn on tietenkin hieman tiivistynyt kosteutta, mutta sitä joutuu sinne vähän normaalikäytössäkin,
Seisonnan aikana öljyyn on kertynyt kosteutta ja ovathan ne kohta muutenkin vuoden ikäiset.
Hyvä olisi vaihtaa koneeseen tuoreet öljyt myös seisonnan ajaksi.
Ensin uudet öljyt seisonnan ajaksi ja sitten vielä uudet öljyt kun otetaan käyttöön.
Nopeammin ne pilaantuvat autoa ajamalla kuin seisottamalla.
juu, kun oma ukkoni ja hänen kaverinsa sanoivat että kannattaa vaihtaa ne öljyt, vaikka niillä ei olekkaan ajettu ku vähän, kun on auto seissyt.
Mutta en sitte tiiä. Ulkonahan tuo on parkissa ollut koko talven, eikä sitä ole käytetty päällä koko aikana, oli akkuki menny tyhjiin ku ei tajunnu ottaa sitä pois, mutta se on ny ladattu ja pääsi tuolla ainaki liikkeelle.
tuo nyt on hätävarjelun liioittelua, jos auto on seissyt vain 5kk vaihtaa öljyjä. jos öljyt alkaa olla 1,5 vuotta vanhat eikä kilometrit ole täynnä, niin sitten voi vaihtaa. turhaa työtä 5kk seisokin takia vaihtaa, kyllä ne siellä pitäis vielä toimia jos laadukkaat ovat.
säilyyhän ne kaupan purkissakin abaut 10 vuotta, joten mikseivät säilyisi 1,5 vuotta moottorin öljypohjassa??
Älä hyvä ihminen haaskaa öljyä joutavaan ja tarpeettomaan vaihtamiseen! Ei se öljy ole muuttunut yhtään miksikään talven aikana. Puheet kondenssiveden tiivistymisestä ovat fysiikasta mitään tietämättömien, tekniikansta muka-tietävien luuloja. Kylmän ulkoilman sisältämä kosteus on äärimmäisen vähäistä verrattuna kesähelteiden ilmankosteuteen, mistä se kosteus siis sinne tiivistyisi? Sensijaan autolla ajettaessa pakokaasu sisältää paljon kosteutta ja ohipuhalluskaasun sisältämää kosteutta tiivistyy öljypohjaan moottorin käydessä kylmänä. Kun moottori lämpenee riittävästi, haihtuu vesi pois öljyn seasta.
Se olemattoman vähäinen vesimäärä, mikä koko talven seisonnassa EHKÄ on voinut öljyn joukkoon kondensoitua on pienempi, kuin mikä nyt keväisen startin jälkeen öljyyn kertyy ensimmäisen käynnistyskerran jälkeisen lämpimäksikäytön aikana!
Kerran vuodessa jo kilsat ei tuu täyteen. Useiden huoltokirjojen ohje ja muutenkin
Tiedätkös montako vuotta se uusi öljy on siellä kanisterissa ollut? Eihän se sielläkään miksikään mene. Ja tosiaankin ne molemmat kondensoituneet vesitipat sieltä haihtuvat heti kun öljy vähän lämpiää. Toisaalta moottorin ohipuhalluksesta kondensoituu lisää vettä öljyn joukkoon, mutta nekin poistuvat moottorin lämmittyä.
Usko ammattimiehiä äläkä mistään mitään tietämättömiä isoäänisiä äläkä tuhlaa tarpeettomasti rahojasi turhaan öljynvaihtoon. On se autoilu muutenkin jo riittävän kallista!
Montakos miljoonaa vuotta se öljy on maassakin ollut ennen poispumppaamista ja moottoriisi sopivaksi putsattuna ja ajlostettuna? Miten se nyt yhdessä talvessa käyttämättömänä pilaantuisi?
Kummallista, miten näillä palstoilla saakin paljon sellaisia neuvoja, joilla takuuvarmasti menettää rahansa turhaan tai tuhoaa autonsa! On sairasta sakkia!
Onneksi sinä olet palstan pelastaja ja kaikkitietävä hinaaja. ONNEA!
Viisainta olisi vaihtaa tuoreet öljyt koneeseen seisonnan ajaksi, ei vanhat pikeennytä tiivisteitä, eikä männänrenkaita.
Laadukkaat öljyt koneeseen juuri ennen seisontaan laittamista ja sitten voi keväällä aloittaa huolettomasti autoilun, toki suodatinkin täytyy samalla vaihtaa.
Jos auto on ensi talvenkin seisonnassa, uudet öljyt syksyllä, ja keväällä auto on taas valmis ajoon.
Ei siihen vielä kannata vaihtaa, jos viime kesällä ajettiin kovin vähän.
Mikä tiiviste se on sellainen, joka "pikeentyy", jos ei öljyä vaihda? Ha ha sinä kaikkitietävä palstan öljykauppias!
Ai että männänrengas se pikeentyy moottorin seisoessa? Kyllä se pikeentyy moottorin käydessä kuumien ohipuhalluskaasujen seurauksena!
Mitään erityisempää laatua ei seisovassa moottorissa tarvita, ihan sitä perusöljyä, mitä kaupassa myydään.
Olisit vaan käyny edes sen peruskoulun loppuun AASI.
Sehän on päivän selvää ettei paskainen öljy tee hyvää seisonnan aikana, jämähtää.
Laadukas öljy koneeseen siksi, että se on siellä valmiina keväällä kun auto otetaan taas käyttöön.
Olis kiva tietää että mistä kaltaisiasi täysaaseja sikiää? Taitaa tosin olla trendikästä ainakin pääkaupunkiseudulla, olla kaltaisesi tupauuno.
Keskittyisit nyt argumentoimaan esitettyjä asioita, mutta kun et pysty! Omasta kokemuksestasi juttelet tuon peruskoulun käynnin suhteen.
"Sehän on päivän selvää ettei paskainen öljy tee hyvää seisonnan aikana, jämähtää." Tosi fiksu perustelu, selvää mikä selvää, oikein päivän selvää.
Vai että "laadukas öljy"! Mitähän sekin tarkoittaa? Kaikki kaupassa myytävät moottoriöljyt ovat aivan riittävän laadukkaita, ellei tarkoituksena ole samaa autoa käyttää useita miljoonia kilometrejä.
Siis öljynvaihtoko tuhoaa auton. Nyt meni jyvät ja akanat sekaisin.
Käytetyn öljyn saa putsattua uuteen iskuun. Lähettää kanikkansa vaan Nesteelle. ;-)
Muuten et varmaan ole nähnyt raakaöljyä. Kyllä se on tavallisen paskaista ja haisevaa ennen puhdistusta, että se siitä miljoonien vuosien pilaantumattomuudesta.
Jos ei ole varaa noudattaa huolto ohjeita öljyn vaihdosta vähintäin vuoden välein, niin ei voi auttaa.
öljy kun on kerran ajettu lämpimäksi, niin sen hapettuminen alkaa. eikä se pysähdy.
toisinsanoen öljyn ominaisuudet heikkenevät huomattavasti vaikkei niillä ajettaisikaan.
jos öljyt on vaihd. vaikka vuosi sitten, eikä niitä ole ajettu sen jälkeen kuumaksi, öljy on ok, muutoin vaihtoon.
miettiä konaiskuvaa. Öljyjähän voi vaihdella vaikka kerran viikossa, mutta onko se järkevää. Loppujen lopuksi voit tehdä ihan kummin päin vaan, mitään suurempaa merkitystä sillä ei ole. Auto ei hajoa jos siellä on ylipäätään sitä öljyä. Vanhaan vaunuun tuskin kannattaa, ja uuteen ehkä vähemmän, tuskin sinä sillä enää ajat, kun se on 20v vanha. Turha niitä autoja on muille säästellä omasta pussista.
Itse ajelisin vanhoilla öljyillä sinne edelliseen vaihtokertaan, ja vaihtaisin sitten pois kun valmistajan suosittelema vuosi tulee täyteen.