Keväthuolto on meneillään ja kyselisinkin perävetolaitteesta, joka on vesivoideltu vannasputki/akseli. Onko siinä jotain mitä pitäisi tarkistaa ennen vesillelaskua.
huolto
hoitoa
4750
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Arvaan, että tarkoitat akselivetoista, jossa on vesivoideltu kumilaakeri vannasputken alapäässä.
Siinä siis akseli tulee rungosta ulos runkoon kiinnitetyn laakeripesän kautta. Pesässä on sisällä irroitettava kumiholkki laakerina.
Perälaakerin kuolto/korjaus ei onnistu veneen ollessa vedessä. Toki kannattaa tarkistaa kaikki muukin, mikä jää vesirajan alapuolelle.
Tarkista kumilaakerin kunto, eli onko kulunut väljäksi tai turvonnut jumiin. Eli ei saa olla klappia ja akselin pitää pyöriä kevyesti vaihteen ollessa vapaalla. Samoin kannattaa tarkistaa perälaakerin pesän kiinnitys ainakin silmämääräisesti, eli onko jämäkästi kiinni rungossa eikä kiinnityskohdan ympärillä ole rungossa vaurioita jotka voisivat aiheuttaa vuodon laakerin kiinnityslaipan ja rungon välistä.
Mitähän veneessäsi on vannasputken koneenpuoleisessa päässä pitämässä vettä veneen ulkopuolella. Rasvaboksi tai stefatiiviste? Onko tuo milloin viimeksi tarkistettu/huollettu?
... ja jos arvasin väärin ja sun veneesi onkin perävetolaiteella, niin unohda tämä viesti :)
Kyllä arvasit oikein, tuo systeemi on juuri tuollainen kuten kerroit. Koneen puoleisessa vannasputken päässä on ilmeisesti stefa. Päällepäin en näe muuta kuin leveällä lemmarilla kiinnitetyn kumitiivisteen tai voisiko sanoa hylsyn. Potkuriakselissa ei tunnu klappia, pyöriikin ihan hyvin. Toi koneenpuoleinen pää askarruttaa hieman,arvaisko sen kumitiivisteen irroittaa ja silmämääräisesti todeta jotain. Onko siellä O- rengas? Vettä sieltä hieman tuli viimekesänä vedessä, kun painelin ja vääntelin sitä kumia.
Kuvauksestasi päätellen vannasputken yläpäässä on Volvon kuminen tiivisteholkki. Ihan hyvä systeemi, se on vesivoideltu eikä vaadi keväisin muuta kuin ilmataan se puristelemalla kunnes sieltä turskahtaa vettä. Tämä on tärkeää!! Toivottavasti et ole ajanut kuivana. Rakenteellisesti siinä on 3 tai 4 tiivistehuulta (vähän niinkuin stefassa) jotka rasvataan asennusvaiheessa mukana tulevalla rasvalla.
Volvon tiivisteholkkihan siinä on.Kuivana en ole ajanut, senverran olen tuosta vesivoidellusta tietoinen. Kiitän näistä ohjeista,jotka kasvattivat tietämystäni kyseisestä systeemistä.