Kuka tietää miten isotöinen on Audi 80 Tdi-92 lämmityslaitteen kennon vaihtotyö?Kenno itsessään ei ole vaikea vaihtaa mutta kojelaudan purku pitää osata tehdä oikeassa järjestyksessä,jos joku on työn tehnyt niin kerrotko ohjeet.
Lämppärin kenno
jaatyhjäei
42048
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olen tehnyt tuon autooni Audi 80 1.8s aut.
Oli iso homma.. Mitenhän se nyt menikään..
Ensin ainakin keskikonsoli pois..vaihdekepinnuppi..sitten ruuvit pois keskikonsolin takaa tuhkakupinsisällä..tai mikä se nyt onkaan siellä takapenkkiläisille.. sitten jalkatiloista kojelaudan "alaläpyskät" pois.. apukuskin puolen hansikaslokero pois..ratti pois.."ryyppynupika pois".. kojelaudan sivuilta ruuvit pois.. kaikki muutkin ruuvit pois mitä saat..jaa´a on niin pitkä aika siitä että ei meinaa muistaa..koje lauta pois jos lähtee..jos ei niin etsi lisää ruuveja..niitä on hyvin piilotettu joka puolelle..itse kenno lähtee kun irrottaa muutamat ruuvit konehuoneen puolelta..
tossa on ainakin jonkin näköinen järjestys onnistuin näillä ohjeilla:
Hyllyt kojelaudan alta pois molemmin puolin
Keskikonsoli pois
Ratti, viiksipaketti ja mittaristo pois.
Mankka, lämmönsäätönamiskat yms siitä alueelta pois
Hanskalokero pois
Kojelauta on kiinni keskeltä muutamalla ruuvilla ja päistä kahdella per puoli
Kuskin puolelta sähkökourut irti
Itse kojelauta irti / pois
Tässä vaiheessa kannattaa laskea jäähdytysnesteet pois
Jäähd.nesteet ja letkut kennolta irti
Kennopaketti pöydälle, on muutamalla ruuvilla kiinni rintapellissä
Itse kenno on kiinni vain puristeella, vedä vanha irti ja laita uusi tilalle.
Kokoamisessa on päinvastainen työjärjestys :)
Audiworld.com löytyy muistaakseni ohjeet tuohon hommaan
Linkkiä kehiin sitten vaan
Itse en löytänyt moista ohjetta.
Onko kellään kokemusta paikkausaineista??
Itsellä pikkasen vuotaa lämppärin kenno 80 -92:ssa. ja ei välttämättä jaksaisi alkaa purkamaan koko autoa atomeiksi varaosa hinta. Saati sitten teettää.
http://www.audiworld.com/tech/int55.shtml