nämähän on olleet yksi vähiten ruostuvista autoista, audi, citroen, ja mitä näitä eurooppalaisia on, opelkin on nykyään vähän ruostuva, kun vertaa 1990-1999v malliin. mittausten mukaan näissä citroeneissa ja pösöissä on paksut sinkki kerrokset. Audi käyttää paljon alumiinia.
0Äänestä
lopultakaan
Kuitenkaan sen kolmen vuoden aikana mitä autoa suunnilleen pitää ruoste ei ole ongelma. Miten pitkä takuu Pösöissä on? se on tärkeämpi asia loppujen lopuksi. Myykö Delta muuten Pösöä missään liikkeessään?Niiltähän saa kaikkiin omiin merkkeihinsä 5 vuoden takuun.
0Äänestä
henkilöautoissa
lopultakaan kirjoitti:
Kuitenkaan sen kolmen vuoden aikana mitä autoa suunnilleen pitää ruoste ei ole ongelma. Miten pitkä takuu Pösöissä on? se on tärkeämpi asia loppujen lopuksi. Myykö Delta muuten Pösöä missään liikkeessään?Niiltähän saa kaikkiin omiin merkkeihinsä 5 vuoden takuun.
on 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. Muuten takuusta saat tietoa: http://www.peugeot.fi/main.cfm?p=29580&a=29586 Ruoste ei ole enää pitkään aikaan ollut Peugeoteissa ongelma myös pitempäänkään kuin kolme vuotta pidettäessä.
0Äänestä
lyhyin
henkilöautoissa kirjoitti:
on 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. Muuten takuusta saat tietoa: http://www.peugeot.fi/main.cfm?p=29580&a=29586 Ruoste ei ole enää pitkään aikaan ollut Peugeoteissa ongelma myös pitempäänkään kuin kolme vuotta pidettäessä.
mahdollinen takuu.Mikähän siinä on että eivät uskalla antaa muuta kuin minimi takuun. Maalipinnalle ja puhkiruostumattomuudelle takuu on sama kuin japseissa,mutta muuten takuu heikompi.Siinä on varmasti syy myös miksi ei myy.
0Äänestä
omistaja(-05)
lopultakaan kirjoitti:
Kuitenkaan sen kolmen vuoden aikana mitä autoa suunnilleen pitää ruoste ei ole ongelma. Miten pitkä takuu Pösöissä on? se on tärkeämpi asia loppujen lopuksi. Myykö Delta muuten Pösöä missään liikkeessään?Niiltähän saa kaikkiin omiin merkkeihinsä 5 vuoden takuun.
Kyllä myy. Ostin omani Iisalmen Delta-autosta. Takuu muistaakseni 2 vuotta.
0Äänestä
mutta.
omistaja(-05) kirjoitti:
Kyllä myy. Ostin omani Iisalmen Delta-autosta. Takuu muistaakseni 2 vuotta.
Ei taida siis olla ns:oma merkki kun on noin surkea takuu.Oli muuten halpa 04 mallinen 307sw myynnissä,alle 12000,- Aamulehdessä ja vielä autoliikkeessä.Melko kova pitää olla arvonlasku jos pyyntikin on noin vähän.
0Äänestä
voi voi
lopultakaan kirjoitti:
Kuitenkaan sen kolmen vuoden aikana mitä autoa suunnilleen pitää ruoste ei ole ongelma. Miten pitkä takuu Pösöissä on? se on tärkeämpi asia loppujen lopuksi. Myykö Delta muuten Pösöä missään liikkeessään?Niiltähän saa kaikkiin omiin merkkeihinsä 5 vuoden takuun.
toiseen, eikö aloittaja kysynyt ruostumisesta eikä takuusta. Takuusta puheen ollen, jos ajat paljon vuodessa niin pösöjen takuu on parempi kun esim toyotan, osta Teltta autosta 5v takuulla oleva auto ja käytä jokainen huolto siellä 5v ajan, niin aika kalliksi tulee pitää, eikä ole mitään halpoja huoltoja siellä, pösö ei ole Teltta auton merkki, jos et satu tuota vielä tietämään. Oliko tarkoituksesi ainoastaa tulla suutasi soittamaan tänne vai mikä oli pointtisi, eikö se Teltta myy ladoja seka muita idän ihmeitä, saako sieltä sirppi ja vasara lippiksen sekä kunnia merkin kun ostaa heidän tuotteitaan.
0Äänestä
myös ottaa
voi voi kirjoitti:
toiseen, eikö aloittaja kysynyt ruostumisesta eikä takuusta. Takuusta puheen ollen, jos ajat paljon vuodessa niin pösöjen takuu on parempi kun esim toyotan, osta Teltta autosta 5v takuulla oleva auto ja käytä jokainen huolto siellä 5v ajan, niin aika kalliksi tulee pitää, eikä ole mitään halpoja huoltoja siellä, pösö ei ole Teltta auton merkki, jos et satu tuota vielä tietämään. Oliko tarkoituksesi ainoastaa tulla suutasi soittamaan tänne vai mikä oli pointtisi, eikö se Teltta myy ladoja seka muita idän ihmeitä, saako sieltä sirppi ja vasara lippiksen sekä kunnia merkin kun ostaa heidän tuotteitaan.
selvää mitä takuuehdoissa on pienellä ja tiheällä präntättynä. Voi tulla yllätys kun luulee takuun kattavan kaiken viisi vuotta. Takuu on aina kiinni maahantuojasta mitä se tehtaan myöntämän päälle antaa myydäkseen ko. maassa enemmän. Mm. Ruotsissa Peugeotin moottoreille, vaihteistoille jne. sikäläinen maahantuoja on myöntänyt jo jonkin aikaa 8 vuoden takuun jos auto on huollettu huolto-ohjelman mukaisesti.
0Äänestä
Pösö parempi
myös ottaa kirjoitti:
selvää mitä takuuehdoissa on pienellä ja tiheällä präntättynä. Voi tulla yllätys kun luulee takuun kattavan kaiken viisi vuotta. Takuu on aina kiinni maahantuojasta mitä se tehtaan myöntämän päälle antaa myydäkseen ko. maassa enemmän. Mm. Ruotsissa Peugeotin moottoreille, vaihteistoille jne. sikäläinen maahantuoja on myöntänyt jo jonkin aikaa 8 vuoden takuun jos auto on huollettu huolto-ohjelman mukaisesti.
takuultaan.Miten niin?Pösössä 2 v tai 100000km ja Toyotassa ja muissa japseissa 3 v tai 100000km.Millä tavalla Pösön takuu on parempi? Missään autossa ei ole huonompaa takuuta kuin Pösössä,koska eu:n määräämä lyhin takuu on tuo 2 vuotta.Ei taida maahantuojalla olla luottoa merkkiin. Teltta autossa jos myytäisiin niin takuu pitenisi heti kolmella vuodella ja uskaltaisi jopa ostaakin Pösön. Tosin kovin kannattavaa se ei olisi kun hinta puolittuu reilussa vuodessa.
0Äänestä
607hdi
Pösö parempi kirjoitti:
takuultaan.Miten niin?Pösössä 2 v tai 100000km ja Toyotassa ja muissa japseissa 3 v tai 100000km.Millä tavalla Pösön takuu on parempi? Missään autossa ei ole huonompaa takuuta kuin Pösössä,koska eu:n määräämä lyhin takuu on tuo 2 vuotta.Ei taida maahantuojalla olla luottoa merkkiin. Teltta autossa jos myytäisiin niin takuu pitenisi heti kolmella vuodella ja uskaltaisi jopa ostaakin Pösön. Tosin kovin kannattavaa se ei olisi kun hinta puolittuu reilussa vuodessa.
Niin se pösön takuuhan on 2vuotta. Ei 2v./100000km. Siis ei kilometrirajoitusta. Itse ajan 80-100tuhatta vuodessa niin siitä voi laskea kumpi parempi takuu...
0Äänestä
lisäksi
607hdi kirjoitti:
Niin se pösön takuuhan on 2vuotta. Ei 2v./100000km. Siis ei kilometrirajoitusta. Itse ajan 80-100tuhatta vuodessa niin siitä voi laskea kumpi parempi takuu...
on huomioitava automerkin huolto-ohjelman määräykset. Peugeotissa ohjelman mukaiset huollot tapahtuvat 30 000 km:n välein (ei koske 107 mallia, jossa Toyotan kone), monessa japanilaisessa taas 15 000 km välein. Myös se lisää paljon ajavan omistajan kustannuksia ja näin merkkiliike saa vähitellen myös takaisin pitkän takuun mahdollisia kulujaan.
0Äänestä
30000 km
lisäksi kirjoitti:
on huomioitava automerkin huolto-ohjelman määräykset. Peugeotissa ohjelman mukaiset huollot tapahtuvat 30 000 km:n välein (ei koske 107 mallia, jossa Toyotan kone), monessa japanilaisessa taas 15 000 km välein. Myös se lisää paljon ajavan omistajan kustannuksia ja näin merkkiliike saa vähitellen myös takaisin pitkän takuun mahdollisia kulujaan.
välein ja ketjukoneet.Pösöissä taas hihnalla, minkä vaihto maksaa muutaman huollon verran. Vaikka ei ne Toyotankaan takuut hyvät ole,mutta parempi 3 kuin kaksi vuotta.Hyundai:ssa on jo kunnon takuu 5v ilman km rajaa. Itselle tulee 25-30 th vuodessa ja kyllä jää Pösö ja vw ja rellu kauppaan huonon takuun takia.Kokemuksesta tiedän että ainakin Pösö ja vw on melko vikaisia ja takuulla on käyttöä.
0Äänestä
virallisen
30000 km kirjoitti:
välein ja ketjukoneet.Pösöissä taas hihnalla, minkä vaihto maksaa muutaman huollon verran. Vaikka ei ne Toyotankaan takuut hyvät ole,mutta parempi 3 kuin kaksi vuotta.Hyundai:ssa on jo kunnon takuu 5v ilman km rajaa. Itselle tulee 25-30 th vuodessa ja kyllä jää Pösö ja vw ja rellu kauppaan huonon takuun takia.Kokemuksesta tiedän että ainakin Pösö ja vw on melko vikaisia ja takuulla on käyttöä.
välein ja ketjukoneet.Pösöissä taas hihnalla, minkä vaihto maksaa muutaman huollon verran. Vaikka ei ne Toyotankaan takuut hyvät ole,mutta parempi 3 kuin kaksi vuotta.Hyundai:ssa on jo kunnon takuu 5v ilman km rajaa. Itselle tulee 25-30 th vuodessa ja kyllä jää Pösö ja vw ja rellu kauppaan huonon takuun takia.Kokemuksesta tiedän että ainakin Pösö ja vw on melko vikaisia ja takuulla on käyttöä.
että Pösö ei ole sen vikaisempi kuin muutkaan uusimpien vuosimallien osalta. Saksan Adacin tilastostakin löytyy jo tästä asiaa samoin PSA:n omista tilastoista. 2000-luvun alkuvuosina tilanne oli toinen. Adacin tilastossa uusimmat vuosimallit ovat jo luotettavampia kuin esim. Toyota Corolla tai Yaris.
0Äänestä
hihnan
30000 km kirjoitti:
välein ja ketjukoneet.Pösöissä taas hihnalla, minkä vaihto maksaa muutaman huollon verran. Vaikka ei ne Toyotankaan takuut hyvät ole,mutta parempi 3 kuin kaksi vuotta.Hyundai:ssa on jo kunnon takuu 5v ilman km rajaa. Itselle tulee 25-30 th vuodessa ja kyllä jää Pösö ja vw ja rellu kauppaan huonon takuun takia.Kokemuksesta tiedän että ainakin Pösö ja vw on melko vikaisia ja takuulla on käyttöä.
vaihto on huolto-ohjelman mukaan 4 vuoden tai 120000 km välein. Kustannus on noin yhden huollon suuruinen, riippuen siitä mitä hihnan vaihdossa mahdollisesti samalla tehdään.
0Äänestä
näin on
Pösö parempi kirjoitti:
takuultaan.Miten niin?Pösössä 2 v tai 100000km ja Toyotassa ja muissa japseissa 3 v tai 100000km.Millä tavalla Pösön takuu on parempi? Missään autossa ei ole huonompaa takuuta kuin Pösössä,koska eu:n määräämä lyhin takuu on tuo 2 vuotta.Ei taida maahantuojalla olla luottoa merkkiin. Teltta autossa jos myytäisiin niin takuu pitenisi heti kolmella vuodella ja uskaltaisi jopa ostaakin Pösön. Tosin kovin kannattavaa se ei olisi kun hinta puolittuu reilussa vuodessa.
sen 100000km, ei ole kilometrejä vaan 2v, jos ajat 2v:ssa yli 100000km niin toyotan takuu on loppunut jo 100000km, kun pösöllä on vielä takuuta voimassa. Laske siitä, niin kun joku jo aikaisemmin sinulle kirjoitti. Perustele sinä väittämäsi.
Vastaukset 16
Vanhimmat
nämähän on olleet yksi vähiten ruostuvista autoista, audi, citroen, ja mitä näitä eurooppalaisia on, opelkin on nykyään vähän ruostuva, kun vertaa 1990-1999v malliin. mittausten mukaan näissä citroeneissa ja pösöissä on paksut sinkki kerrokset. Audi käyttää paljon alumiinia.
Kuitenkaan sen kolmen vuoden aikana mitä autoa suunnilleen pitää ruoste ei ole ongelma.
Miten pitkä takuu Pösöissä on? se on tärkeämpi asia loppujen lopuksi.
Myykö Delta muuten Pösöä missään liikkeessään?Niiltähän saa kaikkiin omiin merkkeihinsä 5 vuoden takuun.
on 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. Muuten takuusta saat tietoa: http://www.peugeot.fi/main.cfm?p=29580&a=29586
Ruoste ei ole enää pitkään aikaan ollut Peugeoteissa ongelma myös pitempäänkään kuin kolme vuotta pidettäessä.
mahdollinen takuu.Mikähän siinä on että eivät uskalla antaa muuta kuin minimi takuun.
Maalipinnalle ja puhkiruostumattomuudelle takuu on sama kuin japseissa,mutta muuten takuu heikompi.Siinä on varmasti syy myös miksi ei myy.
Kyllä myy. Ostin omani Iisalmen Delta-autosta. Takuu muistaakseni 2 vuotta.
Ei taida siis olla ns:oma merkki kun on noin surkea takuu.Oli muuten halpa 04 mallinen 307sw myynnissä,alle 12000,- Aamulehdessä ja vielä autoliikkeessä.Melko kova pitää olla arvonlasku jos pyyntikin on noin vähän.
toiseen, eikö aloittaja kysynyt ruostumisesta eikä takuusta. Takuusta puheen ollen, jos ajat paljon vuodessa niin pösöjen takuu on parempi kun esim toyotan, osta Teltta autosta 5v takuulla oleva auto ja käytä jokainen huolto siellä 5v ajan, niin aika kalliksi tulee pitää, eikä ole mitään halpoja huoltoja siellä, pösö ei ole Teltta auton merkki, jos et satu tuota vielä tietämään. Oliko tarkoituksesi ainoastaa tulla suutasi soittamaan tänne vai mikä oli pointtisi, eikö se Teltta myy ladoja seka muita idän ihmeitä, saako sieltä sirppi ja vasara lippiksen sekä kunnia merkin kun ostaa heidän tuotteitaan.
selvää mitä takuuehdoissa on pienellä ja tiheällä präntättynä. Voi tulla yllätys kun luulee takuun kattavan kaiken viisi vuotta.
Takuu on aina kiinni maahantuojasta mitä se tehtaan myöntämän päälle antaa myydäkseen ko. maassa enemmän. Mm. Ruotsissa Peugeotin moottoreille, vaihteistoille jne. sikäläinen maahantuoja on myöntänyt jo jonkin aikaa 8 vuoden takuun jos auto on huollettu huolto-ohjelman mukaisesti.
takuultaan.Miten niin?Pösössä 2 v tai 100000km ja Toyotassa ja muissa japseissa 3 v tai 100000km.Millä tavalla Pösön takuu on parempi?
Missään autossa ei ole huonompaa takuuta kuin Pösössä,koska eu:n määräämä lyhin takuu on tuo 2 vuotta.Ei taida maahantuojalla olla luottoa merkkiin.
Teltta autossa jos myytäisiin niin takuu pitenisi heti kolmella vuodella ja uskaltaisi jopa ostaakin Pösön.
Tosin kovin kannattavaa se ei olisi kun hinta puolittuu reilussa vuodessa.
Niin se pösön takuuhan on 2vuotta. Ei 2v./100000km. Siis ei kilometrirajoitusta. Itse ajan 80-100tuhatta vuodessa niin siitä voi laskea kumpi parempi takuu...
on huomioitava automerkin huolto-ohjelman määräykset. Peugeotissa ohjelman mukaiset huollot tapahtuvat 30 000 km:n välein (ei koske 107 mallia, jossa Toyotan kone), monessa japanilaisessa taas 15 000 km välein. Myös se lisää paljon ajavan omistajan kustannuksia ja näin merkkiliike saa vähitellen myös takaisin pitkän takuun mahdollisia kulujaan.
välein ja ketjukoneet.Pösöissä taas hihnalla, minkä vaihto maksaa muutaman huollon verran.
Vaikka ei ne Toyotankaan takuut hyvät ole,mutta parempi 3 kuin kaksi vuotta.Hyundai:ssa on jo kunnon takuu 5v ilman km rajaa.
Itselle tulee 25-30 th vuodessa ja kyllä jää Pösö ja vw ja rellu kauppaan huonon takuun takia.Kokemuksesta tiedän että ainakin Pösö ja vw on melko vikaisia ja takuulla on käyttöä.
Toyotan maahantuojan sivuilta esimerkiksi Corollan huolto-ohjelma: http://www.toyota.fi/Images/Corolla_bens_huolto_tcm304-483844.pdf
Siellä on välinä 15000 km. Samanlaiset myös muilla malleilla.
että Pösö ei ole sen vikaisempi kuin muutkaan uusimpien vuosimallien osalta. Saksan Adacin tilastostakin löytyy jo tästä asiaa samoin PSA:n omista tilastoista. 2000-luvun alkuvuosina tilanne oli toinen. Adacin tilastossa uusimmat vuosimallit ovat jo luotettavampia kuin esim. Toyota Corolla tai Yaris.
vaihto on huolto-ohjelman mukaan 4 vuoden tai 120000 km välein. Kustannus on noin yhden huollon suuruinen, riippuen siitä mitä hihnan vaihdossa mahdollisesti samalla tehdään.
sen 100000km, ei ole kilometrejä vaan 2v, jos ajat 2v:ssa yli 100000km niin toyotan takuu on loppunut jo 100000km, kun pösöllä on vielä takuuta voimassa. Laske siitä, niin kun joku jo aikaisemmin sinulle kirjoitti. Perustele sinä väittämäsi.