EU:n/(suomen byrokraattien) taholta tulleesta uudesta direktiivistä että kaikki käytössä olevat uudet ja käytetyt veneet yli 5,5 metriä pitää rekisteröidä vuoden sisällä lain voimaantulosta, niin joko joku tietää mitä ukaaseja tulee, jos rekisteröikin vaikkapa 2 vuoden päästä? eikö sitä kelpuuteta vai joutuuko sen katsastuttamaan jossain pursiseuramafiassa kovalla rahalla ja kriteereillä?
jengillä on paljon vanhoja puuveneitä kun voi olla navetan takana helpostikin 5 vuotta ränsistymässä, ja sitten joku pojanpoika fiksaa siitä retkiveneen joku vuosi. onko nyt niin että uusi direktiivi tulee kyttäämään "asianmukaista kierrätystä ja käyttöä"? Mitään hyvää en ainakaan uudessa laissa näe, mutta kun nyt kartottaisi kaikki nämä lankeavat huonotkin puolet niin voisi paremmin kiertää säädöksiä.
jengillä on paljon vanhoja puuveneitä kun voi olla navetan takana helpostikin 5 vuotta ränsistymässä, ja sitten joku pojanpoika fiksaa siitä retkiveneen joku vuosi. onko nyt niin että uusi direktiivi tulee kyttäämään "asianmukaista kierrätystä ja käyttöä"? Mitään hyvää en ainakaan uudessa laissa näe, mutta kun nyt kartottaisi kaikki nämä lankeavat huonotkin puolet niin voisi paremmin kiertää säädöksiä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eiköhän sanktio määritellä kyseisessä laissa. Tuskin se on muuta kuin sakot ja vehkeet valtiolle.
Tuota navetantakuisveneasiaa en ymmärtänyt. Jos vene on kuivalla niin ei sitä kenenkään tarvitse rekisteröidä ennen kuin se otetaan käyttöön. Asia on mielestäni sama kuin uuden veneen teossakin. Eihän niitä venelautatukkejakaan rekisteröidä etukäteen vaan sitten kun niistä tehdyn veneen käyttö alkaa. Eikä veneseuroilla ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
Kiertämisessä kannattaa ollakin tarkkana ettei tule kalliimmaksi kuin rekisteröinti. Tai mitäs sekään haittaa jos pääasia ja harrastus on yhteiskunnan toimien vastustaminen.
Kyllä se todennäköisesti on niin että vene pitää
olla rekisterissä vasta sitten kun se lasketaan mereen.
Vene rekisteröidään maistraatissa eikä siinä ole mitään katsastuksia.
Merellä tätä valvoo poliisi, tulli ja merivartiosto.
Pahin ongelma voi olla omistusoikeuden toteennäyttäminen.
Maistraatissa ei uskota pelkkiä puheita, pitää olla näyttöä että omistaa kyseisen veneen, eli kauppakirja, luovutustodistus tai rekisteriote.
Suomessa on älytön määrä veneitä jotka ovat vaihtaneet omistajaa kättä päälle menetelmällä.
Tässä voi olla ongelma.
Sitkeästi elää herraviha. Muuten en voi ymmärtää EU:n vetämistä tähän,enkä puhetta jostain pursiseuramafiasta senkään vertaa. Keksintö on täysin kotimaisten poliitikkojen, muualla Euroopassa, vai sanotaanko sitten EU:ssa lähinnä puretaan noita rekistereitä. Pursiseurat ovat vielä syyttömämpiä ja niihin kuuluminen täysin vapaaehtoista. Suojelurahojakaan eivät seurat keneltäkään vaadi, joten mafia on vaikeasti yhdistettävissä niihin.
Rekisteri laissa sanotaan:Ei koske kilpailukäyttöön tarkoitettuja veneitä.Elikkä purjehdus,kalastus,nopeus,navigointi ainakin näissä lajeissa kilpaillaan veneillä jotka siten ovat vapaat rekisteröinnistä.