taitaa Saabi muuttua nykyään teinirassiksi, kun seuraa noita viritysmeininkejä. Olettaisin, että juuri kortin saaneet pojan koltiaiset ovat ostaneet käytetyn (halvan) turbosaabin, jota nyt viritellään entistä virkeämmäksi.
Veikkaanpa, ettei tästä pidemmän päälle hyvä seuraa, muutama kunnon kolari ja joka auton boksit on katsastussedän pöydällä ja saabistien maine mustenee.
Esim. 9000 turbo on vakionakin kunnossa ollessaan varmasti riittävän rivakka nyky liikenteeseen jo kokeneelle, saati nuorelle pojanlopille.
En tietenkään sano, että kaikki olisivat nuoria ja kokemattomia tai, että käyttäisivät tehoja "väärin", mutta varmasti yli puolet on niitä.
Vai miten on?
Veikkaanpa, ettei tästä pidemmän päälle hyvä seuraa, muutama kunnon kolari ja joka auton boksit on katsastussedän pöydällä ja saabistien maine mustenee.
Esim. 9000 turbo on vakionakin kunnossa ollessaan varmasti riittävän rivakka nyky liikenteeseen jo kokeneelle, saati nuorelle pojanlopille.
En tietenkään sano, että kaikki olisivat nuoria ja kokemattomia tai, että käyttäisivät tehoja "väärin", mutta varmasti yli puolet on niitä.
Vai miten on?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Valitettavasti Saabin nk katu-uskottavat Turbo-versiot ovat vielä sen verran uusia, että niihin ei jokaisella "pojanklopilla" ole varaa. Sen sijaan vanhemmat turbo-saabit (900-9k / -94) ovat muotoilultaan sen verran "ruotsalaisia", että en usko niiden vetoavan nuoreen ostajakuntaan.
Sen sijaan tätä Steg1-ilmiötä edustavat herrat ovat niitä, joilta on nuorempana jäänyt se turbo ostamatta, ja nyt niihin sijoitetaan perheen Teneriffa-rahastot, vaimon ja lasten mieliksi.
Ei sen puoleen, kiehtovan älyvapaata touhuahan tuo on....
Olen täysin samaa mieltä, eli miksi ostaa halpa ja virittää sitä toisen auton hinnalla, kun voi ostaa valmiiksi tarpeeksi tehokkaan (itselläni on 9000 aero aut.)ja en ole vielä jäänyt hk:n sinisen jalkoihin valoista lähdettäessä.
Olen nuori ainakin mielestäni(33).
Kokemusta ei ole vielä edes 2 miljoonan kilometrin edestä mutta pikkuhiljaa sekin lisääntyy vaikka ajankin vain reilut 100000 kilsaa vuodessa.
Uutena ostamassani (halpa on suhteellinen käsitys)autossa oleva virityssarja on MUUTOSKATSASTETTU.
Tehoja en käytä väärin (kaikki on käytössä).
Kyllä ainakin minun tuntema nuoriso on Jostain saanut päähänsä, että Saabit ovat rumia ?
Joten ei syytä huoleen...
Huomasitteko muuten että turbo C900 Saab oli päässyt joskus GTI-lehden tuning-aihio autojen joukkoon !
Mukana myös cosworth sierra.
Minusta on vain mukava nähdä nuorisoa jotka ajavat Saabeilla, on nimittäin paljon turvallisempaa kuin jollain riisikipolla, jota nykyteinit paljon hankkivat.
Ja satkun kun ostaa, saa paljon enemmän autoa siihen hintaan nähden mitä ne maksaa.
Rakentelisivat vaan lisää Saabeja ! Tosin itsekkin rakennan, joten meni vähän puolueelliseksi ;)
..............
Hyvin hyvin harvoin olen nähnyt nuoria(itseäni lukuunottamatta) Saban ratissa. Ja en usko että nämä kuskit ovat sen vaarallisempia tiellä kuin muutkaan nuoret.(paitsi että jipponit tuhoutuu ja saba ei yhteentörmäyksessä)
Lähes kaikille auton ulkonäkö/merkki/hinta on tärkeämpi asia kuin millaisia aikoja sillä kellottaa paikallisella koulutiellä pissaliisat takapenkillä. En usko että Saabit saavuttavat mitään uutta huikeaa suosiota ajokortin saaneiden keskuudessa vaikka se olisikin kovempi menijä kuin naapurin reinarin corolla.
...........
tässä viel kai ollaan (27), mut ei nyt sentään enää juuri kortin saanu:). Ykköstason palikat on nyt kiinni, eikä enempään ole tarvetta varmaan tulevaisuudessakaan. Teho tuo mielestäni matka-ajossa turvallisuutta, ohitukset sujuvat huomattavasti jouhevammin, ilman huudattamista. Kun tilanne on ohi, nopeus laskee taas rajoitusten mukaiseksi.
Kuten edellisetkin kommentoivat, enemmän minuakin hirvittää noiden paperipeltisten vanhojen japsien ja eurokinnereitten meininki..Saabistit mielestäni ovat ylipäänsä hyvin rauhallista porukkaa tieliikenteessä.
http://www.saabismionsairaus.net/index2.html
Eipä tuon stage1:n asennus paljoa muutostöitä vaadi vanhempiin malleihin ainakaan.
Itse olen juuri kortin (reilu 2kk ollut) ja mulle kyllä toi 9000 CD 2,3t S riittää ihan hyvin eikä sitä tartte paljoo viritel..ja autolla voi ajaa ihan rauhallisestikin vaikka tehoja olisikin...