Onko 306:n jarrujen ilmauksessa jotain erikoista? Vaihdoin palat ja jarrunesteet. Ilmattu pari kierrosta ja silti jarru tuntuvat aika pehmeiltä. Ilmeisesti mallille ominaista, että jarru on aika "pitkä". Kokemuksia 306:n ilmaamisesta tai jarruista yleensä?
306 jarrujen ilmaus
1.4 XN ei-ABS -95
4818
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
uusista jarru paloista, koska ei ole vielä hioutuneet eikä asettuneet levyihin sopiviksi. Ajelet vähän aikaa niin pitäisi asian korjautua. Toinen syy voi olla että uudet palat jumittaa vähän satulan reunoihin. Ilmauksessa kun taka pää on ylhäällä niin jarru paineen säädin saattaa haitata ilmausta, kun vapauttaa sen säätimen niin jarru neste pääsee kulkemaan vapaasti eikä haittaa ilmausta, tämä myös saattaa olla yksi syy.
levyn reunoja ollenkaan? Kannattaa aina puhdistaa se ruosteraja levystä ulko ja sisäkehältä, koska se levy on kulunut ja palat kantavat alkuun noista kohdista!!
Kenties ja höpö, höpö-jos autossa on saksalainen ATEn pääsylinteri, tulee ilmaus olemaan yhtä tuskaa, näin vain on.
Paremmissa pösöissä oli amerikan Bendix-tai special editionissa oli Lucas-Girlingin isompaa osaa.
Olen ilmannut pösöt yksin .Nyt 306 -95 Diesel ajettu 446,000 .Ei siinä mitään erikoista .Avaat ilmaruuvia hiukan ja käyt polkemassa .Sieltä tulee nesteet aina ulospäin .Siis ilmausruuvia vain hiukan ja poljet niin että tuntuu vastusta .Pösöön jää aina (väljää) polkimeen .Ellei se pompita vastaan eli tuntuu kovalle -okei