Saakohan paljon paskaa niskaan kun laittaa omalla luvalla turbon pyörään ja jos sinitakit pääsee jyvälle että on turbo pyörässä muttei ole luvallinen? Mutta uskon kyllä ettei ne mitään tajua turboista kun se silmu on kätevästi siellä katteiden alla piilossa XD
Pyörän turbottaminen
turboman
73669
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 15 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sivulaukkuun äläkä hiisku poliiseille vaikka ne
kuinka syynää että sinulla on laiton pyörä.
Ajelin kerran Uralilla ja sivuvaunussa oli mig hitsi, luonnollisesti peitin sen pressulla. Poliisit pitivät ratsiaa, moikkasivat kuitenkin minun jatkavan matkaani, tiesivät että uralistit ovat luotettavaa porukkaa.
ajoneuvohan se sitten on, siis muutoskatsastamaton.
Enpä haluaisi olla sinun asemassasi, jos esim. kolaroit semmoisella, ja voit olla huoleti, vakuutusyhtiö vetäytyy korvausvastuista aika tehokkaasti, jos ja kun tuommoinen tulee ilmi. Kolarin jälkeenhän se tulee 100% varmasti ilmi.
Onhan noita ihan laillisinakin olemassa, ei se muutoskatsastus mikään ylivoimainen este ole, kun vaan pelissä on rungot ja jarrut lisätehojen tasalla. Itse en lähtisi kikkailemaan tuommoisten viritysten kanssa, mutta jokainenhan tekee omat ratkaisunsa.
Muutama valmistaja kokeili pari kymmentä vuotta sitten turboa pyörissään. Kaikki päätyivät samaan lopputuloksen. Kauhea ajettava kaupunki liikenteessä. Turbo aktivoitui pikku viipeellä ja ajaminen oli tempoilevaa.
Onhan nää kuwat täällä aikaisemminkin olleet, mutta kun on mun miälestäni aika äkäsen näkönen peli;
http://www.bomber.fi/modules/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=24703&g2_serialNumber=2
http://www.x-treme.fi/albums/album99/Cannonballbikerun_0061.jpg
http://www.x-treme.fi/albums/album99/Cannonballbikerun_0084.jpg
Jossain Vauhdin Maailmassa (tms) oli ollut juttuakin tästä Turbo-Z1000:sta ja tehojakin pitää löytymän...
No onneks mun Z1000 on ihan vakio -78 mallinen, ettei löytäis itseään pöpeliköstä.
Joopajoo - ei tuu meikämannesta aikuista, vaikka ikkää kertyy...
Vanha kaksitahti 750 Kawasaki käyttäytyi juuri noin, kuin Turvotetut pyörät yleensä. Jos kurvissa sattui kierrokset "tehopiikkiin" nousi nokka ylös ja takapyörä lähti alta. Nän tämän aikoinaan omin silmin!
Turbotettua moottoripyörää on lähes mahdoton saada lailliseksi Suomessa johtuen tästä Suomen mahtavasta lainsäädännöstä. Suomessahan kun kielletään kaikki mahdolliset asiat. Esimerkiksi Suzuki GSX-R pyörät vaativat päästömittauksen yli 1990 vuosimallin pyöriin jos mielii saada turbon lailliseksi ja niitä päästömittauksia ei enää Suomessa kukaan tee. Ja uskon vakaasti että sama asia koskee kaikkia muitakin moottoripyöriä.
Tässä linkki gsx-r:n turbotuksesta.
www.proboost.fi