Kertokaahan mestarit mielipiteenne. Olen ostamassa reilu 6 m/1500kg sisäperämoottorista daycruiseria. Bensavaihtoehto, Volvo-Penta 4,3 GL/DPS 190 hv ja Dieselvaihtoehto, Volvo-Penta Diesel D3-160 SX 160hv.
Onkos diesel jo verolla vai polttoöljyä. Koska muuttuu?
Kulutusero, kestävyys, käyttökulut, huollot ym.
Onkos diesel jo verolla vai polttoöljyä. Koska muuttuu?
Kulutusero, kestävyys, käyttökulut, huollot ym.
Vastaukset 6
Vanhimmat
unohda kumpikin malli, kumpikaan ei liiku mihinkään. koneen pitää olla mahd.isolohkoinen bensa kasi...
ei se sun "daycruiseri" lähde noilla edes liukuun.
Voiko väittämäsi pitää todellakin paikkaansa. Vene mitä funtsin on uusi Galia 590. Tarjoilevat max. nopeudeksi 40 solmua. 160 hv diesel on isoin vaihtoehto.
koeajamassa molemmat versiot ja ota käsigpssä mukaasi niin tajuat et se 40s ei pidä paikkansa...Älä ikinä osta venettä ilman koeajoa
Diesel on paras vaihtoehto, jos haluat säästää lompakon ja luonnon hyväksi. Eiköhän biodiesel ole lähitulevaisuutta? Minne aina on kiire? ;)
Mikä hintaero bensalla ja dieselillä?
Paljon ajat vuodessa tai minkätyyppistä ajoa sulla on yleisemmin?
Ehdottomasti käy koeajamassa molemmat moottorit ennen ku teet päätöstä.
Toi on kyllä niin pieni vene et diesel ei taida koskaan maksaa itseään takas ja eiköhän se diesel maksa veneeseen ens kesänä yli euron.
diesel menee verolle 2008 veneilykaudeksi. Silloin dieselin ja bensan ero on niin pieni, että et ikinä saa sitä säästöä ajamalla kiinni. Muuten tietenkin diesel voi olla miellyttävämpi ajaa, mutta itse ottaisin 4,3 litran bensakoneen. Ja sitten varmaan menee 35 - 40 solmua rikki. Itsellä on Bella 650, painoa noin 1500 ja yli vesi ja bensatankit täynna ja kulkee noin 30 s max 3.0 litran VP:n bensakoneella.
Ei tartte edes ajaa koeajoa, se on hienostelua. Useimmiten lisäksi mahdotonta, koska isompia veneitä ei ole valmiina ennenkuin joku ne ostaa.