Nyt alkaa jurppimaan, kun Volvo-Pentan huoltoliikkeessä mm. ilmansuodatin AD31 -turbo-dieseliin maksaa 40 euroa! Saati muut filtterit päälle.
Varmaankin löytyisi jokin murto-osahintainen autotarvikemerkki, joka sopisi noiden paikalle. Yleensä autotarvikeliikkeissä ei näitä "merimoottorivastavuuksia" kovin hyvin tunneta.
Olisiko jollain TIETOA, minkä automerkin osat tuohon "savukoneeseen" sopisivat?
Varmaankin löytyisi jokin murto-osahintainen autotarvikemerkki, joka sopisi noiden paikalle. Yleensä autotarvikeliikkeissä ei näitä "merimoottorivastavuuksia" kovin hyvin tunneta.
Olisiko jollain TIETOA, minkä automerkin osat tuohon "savukoneeseen" sopisivat?
Vastaukset 8
Vanhimmat
VP koneisiin niin kuin moniin muihinkin, saa suodattimia vaikkapa autonvaraosaliikkeistä. Öljysuodatin noin 10,-, ilmansuodatin luokkaa 15-20,- jne. Mallia voi katsoa vaikka tuolta: http://www.m-filter.fi/Taulukot/marine.pdf
Tokihan tästä syntyy keskutelu, että ovatko yhtä hyviä kuin ns. alkuperäiset mutta niillä samoilla tehtailla ne "Genuine Part" leimalla varustetutkin tehdään.
Käytä vain Volvon alkuperäisiä ja tismalleen
huolto-ohjeen mukaan, niin pääset pitkässä juoksussa halvalla.
ja se on aika tärkeä osa. Laita vaan "mikä-tahansa" putsari, niin savutusta saat vielä enemmän.
- Venemoottoreita pitää huoltaa.
- Kannattaa käyttää alkuperäisiä tai vastaavia huolto-osia.
-Veneily on melko kallis harrastus. Jos laiminlyöt huoltoa, niin se on vielä kalliimpaa.
Kunnon voiteluaineet ja suodattimet
niin pysyy turbokin 14 vuotta.
Tarvikeosilla ja halpavoiteluaineilla
saattaa mennä jo kesässä.
Keskusteluhan kulkee samaa vanhaa rataa...mutta voisiko ns. tarvikesuodatin olla vaikka parempi kuin alkuperäinen. Mistä me tiedämme miten on? Merkittäviä valmistajia ei ole kovin montaa euroopassa, yksi kotimainen, pari engelsmannia, yksi saksalainen...jne. Ja näiltä tehtailta ne orginaalitkin tulevat.
Tietenkin rakenteella ja suodatuspinta-alalla on merkitystä, varsinkin öljynsuodattimessa mutta mistä tiedämme kumpi on parempi. Esimerkiksi suodattimen koko ei sinäänsä kerro mitään sen suodatuksesta tai virtausventtiilin toimivudesta.
Paperielementti-ilmansuodatin on hyvinkin "yksinkertainen" valmistaa, verratuna vaikkapa tuohon öljynsuodattimeen.
Esimerkiksi tämä saksalainen suuri suodatinvalmistaja, on myös erittäin suuri moottorien ja raskasajoneuvojen valmistaja itsekin. Yhtiön nimi on vapaasti käännettynä MIES. Voisi äkkiä ajatella että heillä saattaisi olla enemmänkin tietotaitoa kuin.....
Vastuu tuotteen sopivuudesta ja toimivuudesta on valmistajalla/myyjällä, mikäli kyseistä tuotetta käytetään tarkoituksen mukaisesti. Eli jos valmistaja ilmoittaa että tämä suodatin on tarkoitettu kyseiselle koneelle, niin käyttö on tarkoituksen mukaista. Näin se menee on kyseessä sitten orginaali tai tarvike.
On todella hyvä kyseenalaistaa myös ns. alkuperäisten osien laatua ja hinnoittelua. Hyvänä esimerkkinä olkoon monen automerkin "kulutus" alkuperäisosien hintojen aleneminen lähemmäksi tarvikeosia.
Kumpi ja kampi tappeli kumpi voitti :-))?
Keskusteluhan kulkee samaa vanhaa rataa...mutta voisiko ns. tarvikesuodatin olla vaikka parempi kuin alkuperäinen. Mistä me tiedämme miten on? Merkittäviä valmistajia ei ole kovin montaa euroopassa, yksi kotimainen, pari engelsmannia, yksi saksalainen...jne. Ja näiltä tehtailta ne orginaalitkin tulevat.
Tietenkin rakenteella ja suodatuspinta-alalla on merkitystä, varsinkin öljynsuodattimessa mutta mistä tiedämme kumpi on parempi. Esimerkiksi suodattimen koko ei sinäänsä kerro mitään sen suodatuksesta tai virtausventtiilin toimivudesta.
Paperielementti-ilmansuodatin on hyvinkin "yksinkertainen" valmistaa, verratuna vaikkapa tuohon öljynsuodattimeen.
Esimerkiksi tämä saksalainen suuri suodatinvalmistaja, on myös erittäin suuri moottorien ja raskasajoneuvojen valmistaja itsekin. Yhtiön nimi on vapaasti käännettynä MIES. Voisi äkkiä ajatella että heillä saattaisi olla enemmänkin tietotaitoa kuin.....
Vastuu tuotteen sopivuudesta ja toimivuudesta on valmistajalla/myyjällä, mikäli kyseistä tuotetta käytetään tarkoituksen mukaisesti. Eli jos valmistaja ilmoittaa että tämä suodatin on tarkoitettu kyseiselle koneelle, niin käyttö on tarkoituksen mukaista. Näin se menee on kyseessä sitten orginaali tai tarvike.
On todella hyvä kyseenalaistaa myös ns. alkuperäisten osien laatua ja hinnoittelua. Hyvänä esimerkkinä olkoon monen automerkin "kulutus" alkuperäisosien hintojen aleneminen lähemmäksi tarvikeosia.
Kumpi ja kampi tappeli kumpi voitti :-))?
(us parts),motonet
muita vaiohtoehtoja isoilta valmistajilta. Polttoainejärjestelmä on Boschilta, joten ei kun googlaamaan tai Boschilta kyselemään. Ilmasuodatinpuolella ei liene suurtakaan väliä kunhan ei ihan ping pong valmistajan tuotetta laita.
Öljynsuodatin ei paljoa maksa, joten se voi olla vaikka alkuperäinenkin.
Ps. mulla ei savuta juuri ollenkaan, mutta olenkin huoltanut konetta aivan viimeisen päälle. Kaikki suodattimet on aina vaihdettu, öljyt vaihdettu myös kerran kesällä ja talvisäilöntä tehty huolellisesti. Polttoaineena on nyt maa-aseman dieseli eikä meriasemien vedensekaista litkua.