Kyseessä BMW 318I Vm.alle90.
Lähtee käyntiin hyvin,mutta kun lämpenee niin sammuu.
Sammumisen jälkeen kun ottaa virrat pois päältä ja käynnistää niin heti lähtee käyntiin ja kulkee vähän matkaa.
Tämä toistuu jatkuvasti.....
Mikä reistaa?
Lähtee käyntiin hyvin,mutta kun lämpenee niin sammuu.
Sammumisen jälkeen kun ottaa virrat pois päältä ja käynnistää niin heti lähtee käyntiin ja kulkee vähän matkaa.
Tämä toistuu jatkuvasti.....
Mikä reistaa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ensimmäinen, jos akku oli irroitettu ja uudestaan kytketty jostain syystä, tai uusittu, niin pitkänkin käynnin jälkeen kone saattoi sammua. Tämä korjaantui pitämällä virtaavainta asennossa jossa kaikki merkkivalot palaa niinpitkään että suurin osa sammuu, tässä autossa vielä tietty valo, sen jälkeen käynnistys. Tämän jälkeen kone toimi moitteetta. Lastuvika, tai tietoinen toiminta, ehkä.
Toinen kiusallinen käyntihäiriö eri autolla oli käintiinlähtö jo alle 10 asteen lämpötilassa. Ainakin kolme eri kertaa huollon testerit osiotti kaiken olevan kunnossa? Ystäväni, joka on alan miehiä, otti asian murheekseen. Pohdinnan jälkeen päätyi anturiin, joka mittasi kiertoveden lämpöä ja kuului osana polttoainesyöttöjäjestelmään. Tämä vaihdettiin ikäänkuin sokkona, koska testerit osoitti kaiken olevan kunnossa ja kone toimi. Anturin hinta oli noin 1300 mk. Mieleen vain tuli, että voisihan tämä rikkoontunena myös pysäyttää koneen.
Autot eivät olleet bemareita, mutta ilman perinteistä kaasutinta.