Isovanhemmat vastustavat,

...nämä alaikäiset moponsa ja mönkijänsä hallita, niin teknisesti, kuin turvallisestikin, niin kauan, kun ovat alaikäisiä.
Silti: mikä tieliikennelaissa on kielletty, ON KIELLETTY.

Todellinen ongelma syntyy sitten, kun nämä "harrastajat" saavuttavat sen "laillisen iän" ja asennevammaisina ryhtyvät liikenteeseen oikeilla välineillä.
Se asennevamma sisältyy jo useiden liikennekoulujen nimeenkin. Esim.: "Yang drivers".
Sieltä sen pitäisi lähteä; asennekasvatuksesta liikenneopetuksessa.

osti ison moottoripyörän. Poika ajoi 5 km ja oli vainaja.

Nuo mopotkin, siinä katkussa kun ajavat!

Paljon terveellisempää on, kun lihaksetkin voimistuvat, samoin hengityselimet polkupyöräillessä
turvallisella pyörällä varusteineen.

Pieni seitsemänvuotias juuri kuoli vappuna mönkijän kanssa hiekkakuopalla pärrätessään.

Silloin kun meillä oli asia ajankohtainen runsaat kaksikymmentä vuotta sitten, ei ostettu pojalle mopoa ennen aikojaan.

Kaverilla oli ja sillä humautettiin johonkin pöhelikköön, polvi auki ja kymmenkunta tikkiä siihen, onneksi ei käynyt pahemmin.

Ei se aina pelasta, vaikka ei osta alaikäiselle mopoa niin kavereilta löytyy.

Nyt onkin sitten ne mönkijät millä ajellaan.

Juniorin ollessa 8:n ikäinen hankin sahakoneella varustetun mikroauton jolla kävimme kesäisin pörisemässä radalla.
Gullokin koneella ja niillä välityksillä kulki 80:ä.

12 ikävuoden jälkeen ei se eikä kavereiden mopot enää kiinnostaneet.

Seuraava oli takaveto Lada jota junior itse "piti hengissä".

Juniorin ikäkaveri erikoistui alaikäisenä, muiden rötösten ohella, autovarkauksiin.
Kun vanhemmat, eikä poliisi mahtanut mitään, antoi isukki 17-vuotiaalle lapsukaiselle uudehkon Subarun avaimet ettei tarvitse varastellaa.
Poika ajoi itsensä hengiltä.
Tutkijat arvioivat että noin 150:ä kaiteeseen.

Suru on tietysti syvä mutta raaasti katsoen jäi yksi vankilakundi vähemmän elätettäväksi.