Samperi miten voi olla nykyautolla rasittavaa ajaa suoraa motaria, ja vieläpä autolla jossa kehutaan mainonnassa ajettavuutta. Meinaan auto on 316i vm-2001, ajettu vasta 45 tkm ja tosi rasittava ajaa sivutuulella mooottoritiellä. Tuntuu kuin menisi luikerrellen koko ajan, ja ohjauksella korjailu alkaa tympimään. Mutkateillä olo on parempaa, mutta nimenomaan maantieajo isoilla teillä ei.
Edellinen autoni oli VW Passat vm-98 ja meni kuin juna, ei voi ikinä verrata. Noh, kestävyys teknisesti on bemmussa ollut parempi mutta tämä suuntavakavuusongelma on luultavasti merkkiin kuuluva. Ei auttanut myöskään astetta leveämmät 205 -sarjan renkaat, vaan hoipertelu jatkuu. Pyöräkulmat sun muut on tarkistettu, ei heittoa.
Taitaapi merkki vaihtua juuri tämän ongelman takia. On sanottu, että takavetoinen auto ei voi koskaan olla yhtä vakaa suoralla tiellä kuin etu- tai neliveto, mutta kyllä aikoinaan 190-Mersu kulki myös kuin juna.
Onko muilla samoja havaintoja?
Edellinen autoni oli VW Passat vm-98 ja meni kuin juna, ei voi ikinä verrata. Noh, kestävyys teknisesti on bemmussa ollut parempi mutta tämä suuntavakavuusongelma on luultavasti merkkiin kuuluva. Ei auttanut myöskään astetta leveämmät 205 -sarjan renkaat, vaan hoipertelu jatkuu. Pyöräkulmat sun muut on tarkistettu, ei heittoa.
Taitaapi merkki vaihtua juuri tämän ongelman takia. On sanottu, että takavetoinen auto ei voi koskaan olla yhtä vakaa suoralla tiellä kuin etu- tai neliveto, mutta kyllä aikoinaan 190-Mersu kulki myös kuin juna.
Onko muilla samoja havaintoja?
Vastaukset 9
Vanhimmat
...yllätyksekseni totesin viime viikonloppuna hiljattain ostamassani 3-sarjan sedanissa. Kunnon sivutuulella sai korjata koko ajan ratilla, varsinkin, kun nopeus nousi moottoritielukemiin.
Renkaat on 215-sarjaa ja pitäisi olla kaikin puolin ok.
Uskon kuitenkin antavani tämän verran anteeksi muuten hyvälle autolle.
Noinhan se on , mutta asia kyllä on ollut tiedossa alusta lähtien ja mainittu testeissä...
Lohduttaa varmasti että uudet Mersut kuulemma ovat vielä pahempia suuntavakaudessa!
Minun mielestäni mitä tarkempi ohjaus sitä epävakaampi eteenpäinmeno, sopii myös etuvetoiselle. Minun E46:nen saa arvosanan hyvä, tuntuu jos renkaat ovat kunnossa ja sopivat autolle niin suuntavakaus on riittävä...Voi olla että Touring tietysti eroaa Sedanista. Epätarkka ohjaus esim. Volvossa ja Peugeotissa tekee niistä erittäin suuntavakaita!
Kommenttiisi "uudet mersut ovat suuntavakaudessa vielä pahempia" väitän että eivät ole. Olen koeajanut tuulisella kevätilmalla sekä uusimman C-että E-Mersun, menivät 3-bemuun verrattuna tuulesta välittämättä. Olen myös ajanut aiemmin työssäni (taksirenkinä)edellisellä E-mersulla (Väyrynen), se oli puutteellinen tuulivakaudeltaan, mutta nämä uusimmat eivät.
Nyt itselläni alla E36 vm-97 ja sama sivutuuli- ja suoraanajo-ongelma kuin E46:ssa. Tyyppivika sano....
Ole ajellut useilla uusilla autoilla, ja paras on
tienpällä Mondeo! Kulkee vielä vakaammin kuin Passatti. Yleensä ottaen hieman kapeammilla renkailla saavutetaan parempi suuntavakavuus Suomen uraisilla tellä.
Ilmeisesti meikä on onnistunut välttämään tuuliset ajokelit, koska en ole huomannut suuntavakavuusongelmaa autossani 318 vm-02. Vm -99 316 taas oli herkkä reagoimaan sivutuuleen.
Totta turiset!
Luulin että kun laitan hivenen hintaa lisää ja vaihdan passatin bemuun niin johan meno maistaa!
Vielä mitä, kyllähän passattiakin tuuli keinutteli, mutta piru vie kun tuntuu että 316 E46 lähtee käsistä kovalla tuulella! Ei muuta mutta hävettää luikerrella motarilla, luulevat vielä rattijuopoks!
Tosin täytyy puolustella että kaikin puolin muuten bemari sitten hakkaakin passatin, eli harva bilikkahan se täydellinen on?!
Tai sit tarvii varmaan laittaa taas euroja lisää tiskiin! Mut onhan bemu aina bemu!
Mitä leveämmät renkaat sitä huonompi suuntavakavuus. Ja alapallonivelissä kestävyysongelmia, väljinä saattavat heikentää suuntavakavuutta.
Niin loppuu tuo homma...318i:ssä se on vakiona mut 316i:hin muistaakseni tuli vasta 2002.Bmw on tarkka myös rwengastuksesta eli paineet ja renkaiden profiili ei saa poiketa rekisteriotteessa mainitusta.Esim.Hankookit(kesäset) ei pelaa auton alla ollenkaa ja talvirenkaista nokian quut niin voi heittää "leppään" samantien.Michelinin ivalo(kitkat)tai Continentalit niin rupee olee ohjattavuus kohillaan
Joo sama ongelma! Tuuli viskoo autoa ,jossain oli että casteria (Muistaakseni toppia taakseppäin) Joutuu tosin tehdä reikiin säätövaraa .Ikävä tuolla bemulla kuskata porukkaa .