Ostin hiljakkoin eka prätkäksi zzr 600 vm-95. Oli ihan kiva pyörä ajella mut nyt pukkas sellasen vian päälle, että tehot häipyy kuormittaessa n. 5000-6000 kiepin paikkeilla. tällöin pyörä rupee "röpöttää", nikottelee eikä tykkää nostaa kierroksia.
"Hana auki" kiihdytyksissä ongelmaa ei ole, vetää nätisti rajoittimelle asti. Ongelma tuli parhaiten ilmi ajettaessa pikatiellä 6. vaihteella 100km/h jolloin n. 6000 rpm, kauhee röpötys ja nykiminen. Heti kun tipautti vaihteen alaspäin tai yleensä nostaa yli 6000 kierrokset ongelma häviää. 1,2,3 vaihteella ongelmaa ei ole, eikä myöskää kylmänä kiihdyttäessä.
Sain vinkikisi moottoripyöräliikkeessä vaihtaa tulpat ja bensat talven jäljiltä mutta turhaa työtä.
Edellisen omistajan toimesta sytkät (mitä lie tarkoittaa?) oli kuulemma tarkisttu viime syksynä liikkeessä.
Mitä tässä pitäs tehdä? tai peramminkin varmaan mitä käskis ammatilaisten tehdä, koska en ole tutustunut prätkien tekniikkaan koskaan aikaisemmin. Vai vältteleekö lopun elämänsä tota kierrosaluetta?
"Hana auki" kiihdytyksissä ongelmaa ei ole, vetää nätisti rajoittimelle asti. Ongelma tuli parhaiten ilmi ajettaessa pikatiellä 6. vaihteella 100km/h jolloin n. 6000 rpm, kauhee röpötys ja nykiminen. Heti kun tipautti vaihteen alaspäin tai yleensä nostaa yli 6000 kierrokset ongelma häviää. 1,2,3 vaihteella ongelmaa ei ole, eikä myöskää kylmänä kiihdyttäessä.
Sain vinkikisi moottoripyöräliikkeessä vaihtaa tulpat ja bensat talven jäljiltä mutta turhaa työtä.
Edellisen omistajan toimesta sytkät (mitä lie tarkoittaa?) oli kuulemma tarkisttu viime syksynä liikkeessä.
Mitä tässä pitäs tehdä? tai peramminkin varmaan mitä käskis ammatilaisten tehdä, koska en ole tutustunut prätkien tekniikkaan koskaan aikaisemmin. Vai vältteleekö lopun elämänsä tota kierrosaluetta?
Vastaukset 3
Vanhimmat
bensansuodatinta tankin ja kaasareitten välissä?
Niistä on itelläni ainakin huonoja kokemuksia..
jos on , niin kokeile ottaa pois ..
Viitaisi jotensakin kaasariongelmaan...
Tuossa 5-6000 rpm:n kohdalla siirtyy bensan syöttö apusuuttimilta pääsuuttimille ja varsinkin kevyellä kaasulla jos eroavaisuutta syötetyn tavaran määrässä pyttyjen välillä niin röpeltää herkästikin. Täysillä kiihdytettäessähän alipaine nostaa luistit "kattoon", joten toimii silloin moitteetta.
Ihan hetken mielijohteesta mahdollisia vian aiheuttajia:
-Moskaa suuttimissa
-Bensapinnoissa heittoja kaasareiden kesken
-Pieni vuoto jonkun kaasarin alipainekalvossa jolloin ei nosta luistia osakaasulla, mutta alipaine riittää sitten nostamaan täysillä/suuremmilla kierroksilla vedettäessä...
Mielestäni tuo edellä mainittu suodatin ei moista aiheuta sillä saa tavaraa täyskaasulla vedettäessä...
No pitänee sitten irrottaa kaasaripaketti ja paras viedä varmaan kunnon ammattilaiselle huoltoon. Pakko se on jostain aloittaa ja vaikkei kaasareissa oliskaan häikkää niin ei puhdistus varmaan pahasta ole. En viitsi koko pyörää antaa summissa tutkittavaksi tai ne tutkii koko pyörän mielellään 50e/h.