Vietiin tuossa pari vuotta vanha focus II 40 tkm huoltoon ja nyt ne haluaa auton uudestaan sinne vetonivelten suojakumien liimaukseen. Eihän kellään muulla ole tälläistä vikaa ollut?? Onkohan ne nivelet jo paskana, kun rasvat on kuulemma tullut pihalle. Takuu päättyy kesäkuussa ja huollossa vakuuttivat että nivelet on ehjät, mutta missähän ne saisi tarkistettua puolueettomasti?
Liimaa, liimaa enemmän liimaa
PietuX
71833
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuo vaiva on Focuksissa ja Mondeoissa, ainakin.
Tuossa lisää:
http://www.yle.fi/genreportaalit/portaali.php?genre=liikenne&osannimi=puskuri_arkisto&jutunid=1737
mulla liimattiin myös 2005 22t alettu focus...
kyllä sen huomaa jos ne on mennyt..mulla kiihdytyksessä 20km/h eteenpäin nylkytti hieman mutta parhaiten sen huomas kun ajoi 80km vauhdilla ja alkoi siitä kiihdyttämään..kun kerroin huollossa ton viimeisen niin sanoivat heti että vetonivelet uusiksi
Joka huollossa on vm 03 voortin kumit liimattu.
Irtoaa aina uudestaan.
Neuvo: Vaihda renkaat itse ja katso onko rasvaklimppeja lennelly sisemmän nivelen ympäristöön. Autotallin lattialtakin löytyy niitä rasvaklimppejä.
Huollon yhteydessä liimaavat valoituksetta mutta
erikseen tehtynä veloittavat 30e/pyörä.
Tämä kyseinen huoltohemmo väitti että "noudan auton liian aikaisin huollosta" ja että työmatkallani on liikaa jyrkkiä mutkia. Tosi juttu.
Aivan mainioita selityksiä huoltohemmolla.
Autossahan ei ole tyyppivikaa, ei sitten millään...
ostakaa Motonetistä pyöreäkuppiset vetoakselit ja vaihtakaa niihin heti uutena kunnolliset kiristyspannat, niin rasvat pysyy varmasti sisällä. Näin tein itse mondeoon ja nyt ajettu n.50 tkm ilman ongelmia. Akselit maksaa yht. n.250 euroa, siteitä saa muutamalla eurolla/kpl
.
vaikka takuu päättyykin, jos ne nyt vuoden sisällä hajoaakin niin kyllä ne pitää korvata koska niissä on selvästi valmistusvirhe.... ei niiden kuulu hajota..... kuluttaja-asiamieheen yhteyttä, tai kurkkuun vittu kii !!!!
Älä sano, että MK2 Focuksessa on sama vika?
Luulisi, että olisivat hölmöt oppineet edellisestä.
Minulla irtosi 10 tkm jälkeen liimaukset 2005 vm Limited-mallista ja nivelet alkoivat pitää aikamoista rutinaa. Huollossa tyytyivät vain liimaamaan kumit uudestaan, vetoniveliin eivät ilmeisesti katsoneetkaan. Rutina jatkui ajoittain, mutta ei huollon mielestä, joten asialle ei tehty yhtään mitään.
Ei ollut vaikea päätös vaihtaa merkkiä.