Tuossa yhdessä viestissä joku väitti, että 3-koppasen Venton ja Golfin 1.8 bensakoneiden kannentiivisteen hajoaminen ois yleistä...
Onko näin?
Kokemuksia? siis onko menny, millä kilometreillä, paljon maksaa korjaus jne.
Onko näin?
Kokemuksia? siis onko menny, millä kilometreillä, paljon maksaa korjaus jne.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ensimmäistä kertaa kuulen että VW bensakoneissa (näissä uudemmissa) olisi kannentiivisteongelmia. Eiköhän ne liene toyotistien omia vaivoja. Itsellä on 160 000 ajettu 90 hp 8 venttiilinen yksipisteruisku. Tukevampaa ja vääntävämpää konetta saa etsiä.
Kakkos golffeissa taisi mennä ja kolmos mallissa rakennetta parannettiin jonakin vuonna. Epäilisin, että nestepinnan anturi pelastaa monilta kansivaivoilta. Kannessa olevat jäähdytysnesteen letkujen muovilaipat halkeavat ja vuotavat nestettä ulos, mutta valo varoittaa ajoissa. Jos nestettä vähenee, niin tarkista ne. Toinen on etupuolella ja toinen kannen päässä paisuntasäiliön vieressä.
Onko ilmenny minkä verran "kylmälimaa" vent.kopan korkissa? Itsellä On 160tkm ajettu 1.8 1-pisteruisku ja tuota limaa näyttäs olevan ihan jonkun verran korkissa, en tiedä oisko vuoto jossain vai onko vain kondensaation aiheuttamaa...?