Nyt takana 5000km ja auto on pitänyt käyttää huollossa jo kerran. Vaihdoin kesärenkaat alle ja yllätys oli suuri kun huomasin, ettei auto kuljekaan suoraa, vaan puoltaa todella reilusti.
Talvirenkailla en moista näin selvästi huomannut.
Fordin huolto kertoi syyksi, että rengaskulmat olivat pielessä....ja pielessä vieläpä niin paljon että toleranssit ylittyivät kahdessa pyörässä.
Nyt alkaa tappelu siitä, onko renkaat kuluneet epätasaisesti ja onko minulla oikeus saada uudet renkaat autoon.
Maahantuonnista minulle kerrottiin, että "uusissakin autoissa saattaa olla vikaa", jolle ei mahda mitään....
....että tällainen uusi Mondeo.
Arvatkaa onko fiksua tapella uuden auton huollosta.
Talvirenkailla en moista näin selvästi huomannut.
Fordin huolto kertoi syyksi, että rengaskulmat olivat pielessä....ja pielessä vieläpä niin paljon että toleranssit ylittyivät kahdessa pyörässä.
Nyt alkaa tappelu siitä, onko renkaat kuluneet epätasaisesti ja onko minulla oikeus saada uudet renkaat autoon.
Maahantuonnista minulle kerrottiin, että "uusissakin autoissa saattaa olla vikaa", jolle ei mahda mitään....
....että tällainen uusi Mondeo.
Arvatkaa onko fiksua tapella uuden auton huollosta.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Tärkeimpänä asiana tuossa pitäisin sitä, saivatko ne sen puollon korjattua? Jos saivat, niin voit olla pääasiassa onnellinen.
Joku kulunut rengas on todellakin pikkujuttu verrattuna siihen
v-tutukseen kun uudessa autossa on vika (tai "ominaisuus") jota eivät osaa edes takuuseen korjata, ja joudut vaihtamaan auton pois ennenaikojaan isolla rahamenetyksellä. Kokemusta on.
Sitäpaitsi ei kai se rengas noin lyhyessä ajassa ehtinyt kunnolla kulua? Sanoisin että olet oikeutettu saamaan jonkin korvauksen muttei uusia renkaita jos vanhoissa on vielä reilusti pintaa.
Juuri kävin testaamassa autoani oikein ajan kanssa ja vitutus on ylimmillään, sillä auto EI kulje vieläkään suoraa.
Hoh hoijaa, mitäköhän pitäis tehdä. Korjaamo ei ole aivan lähellä....
Minulla aivan sama ongelma omassa limitedissä jolla ajettu 1000km. Kävin säädättämässä kulmat, jotka oli tehtaan suositusten yli. Mutta puoltaa edelleen aika voimakkaasti oikealle. Mitkä renkaat sulla on, mulla Pirellit.
...mutta tuolla alempana olen kirjoitellut rengaspaineista. Oletko niillä vielä koettanut kikkailla?
Ensiasennusrenkaat ovat kuluneet "muotopuoliksi" joissain automerkeissä, vaikka kulmat ovat olleet kohdallaan.
Täällä myös kulmat laitettu oikeisiin arvoihin takuun piikkiin. Sen jälkeen on kyllä kulkenut ongelmitta vaikka kyseessä Focus. En kyllä yhtään ihmettele miten kulmat voi olla vinossa kun on nähnyt miten uusia autoja käsitellään niitä maahan tuotaessa..
Minullakin mondeo hakee väylää. Vika ei välttämättä ole auton, ei ainakaan minulla. 18 tuuman pyörät vain ovat uraherkkiä. Ei voi mitään - sama vika muissakin autoissa, hehe, jos vaikka näyttäviä ovatkin. Moottoritiellä menee nätisti - muuten on vähän vikuri. Kun ei ole ilmatilaa niin sitä ei vaan ole - melkein vanne maassa 40-sarjalaisessa...
Ei minulla vetele pätkääkään.
Sinulla on pyörät kenossa.
16 tuuman renkailla sitä vetelyä vain ei tuntenut. Mutta kunhan tässä tilipäivän tullen ostan uudet renkaat niin pitää tarkastaa ohjauskulmat.
Luin viestiketjun ja pitää kertoa myös omakohtaista kokemusta asiasta.
Vaihdoin talvirenkaat kesärenkaisiin. Renkaiden paikat olin syksyllä laittanut ylös, mutta epätasaisen kulumisen vuoksi laitoin kuitenkin paremmat taakse ja taisin vielä sekoittaa eturenkaiden pyörimissuunnan.
Seurauksena oli ohjauksen muuttuminen veteläksi ja ajoittain jopa kolinaa etupäästä, joka tuntui rattiin. Ajattelin jo, että jokin mennyt rikki pyörien ripustuksessa tai ohjauksessa. Talvirenkailla ei ollut mitään vastaavaa havaittavissa.
Koska eturenkaat olivat melkein sakkorajoilla, odottelin kunnes saisin alle uudet renkaat.
Ja kuinkas ollakaan, uusilla renkailla etupäästä ei enää tuntunut rattiin mitään ihmeellistä, renkaat eivät vaellelleet enää!
Eli huonot tai vääränlaiset renkaat voivat aiheuttaa monenlaista harmia.
Alla ei nytkään ole mitkään "huippurenkaat", mutta kuitenkin paljon hiljaisemmat kuin minulla aikaisemmin olleet Goodyearit tai Nokian NrH:t.
Eipä kulje suoraan omanikaan, vaikka mittarissa on vasta 500km.
On se nyt vittu, että uuteen autoon ei ole saatu renkaita suoristettua niin, että auto kulkisi suoraan.
Mielestäni suorastaan naurettavaa pelleilyä.
Eli minkä kokoiset renkaat sulla on?
Renkaat ovat Pirellin P6000 ja koko on autovalmistajan "päättämä" eli 16".
Olen ollut yhteydessä Fordin maahantuontiin
auton puoltamisen takia ja minulle on esitetty sieltä kysymys;
"olenko kokeillut ajaa vastaantulevien kaistalla"
Tällä kysymyksellä ilmeisesti koitettiin kertoa, että autolla on taipumus puoltaa tien kallistuksien mukana.
Kysymys on maahantuonnin puolelta käsittämätön, sillä en ole löytänyt tieliikennelaista kohtaa, joka oikeuttaisi kuljettamaan ajoneuvoa vastaantulioiden kaistalla.
Täytyy vain uskoa ja luottaa, että auton pyörät ovat saatu huollossa suoristettua ja että puoltaminen on tyyppivika kyseiselle automerkille ja mallille.
Osaatteko kertoa kuinka paljon rengasmerkki vaikuttaa puoltamiseen, vai voiko merkkien välillä olla näin ratkaisevia eroja.
Mitä surkuhupaisimpia selityksiä.
Osaaminen ja työhalu vähissä ?
Kautta aikain on tehty autoja, jotka kulkee suoraan, jopa "rättirenkailla".
Ei nykyään rengasmerkillä voi olla kovin suurta merkitystä.
En ole nyt Fordini renkaita vielä vaihtanut merkistä toiseen, mutta edellisissä autoissa kyllä jotkut renkaat ovat olleet uraherkempiä kuin toiset. Lyhyen kokemuksen perusteella ajourat eivät osu Mondeon leveyteen ja se siksi saattaa pikkuisen hakea suuntaa jos tiessä on painumia. Samaa ongelmaa oli aikaisemmin mulla E-sarjan mersussa.
Muutenkin on eroa myös sillä että ajaako etu- vai takavetoisella. Takavetoinen on tietyllä tapaa rauhallisempi kun kyseessä on isohko auto. Etuvetoinen taas hakeutuu aina eteenpäin ja jos tie on urapaikattu vaikka, niin joutuu tekemään enempi töitä tavallaan. Näistä etu/takavetojutuista mulla on paaaaljon kokemusta.
Se millä omien autojeni ajotasapainoa olen hakenut on rengaspaineet. Jos esimerkiksi takarenkaista laskee 0.1-0.2 baria pois tai vastaavasti lisää eteen niin se vakauttaa autoa. Vastaavasti jos taakse lisää rengaspainetta niin ohjauksesta saa aika ärhäkän ellei peräti kiikkerän. Tuota kikkaa olen käyttänyt autoissa esim autoslalomissa tai taitoajossa. Kokeilemalla oppii nopeasti eikä se nyt niin suuri vaiva ole. Mersun renkaissa pidin aina kuormatun auton paineita, ja silloin se ei ollut niin uraherkkä. Mondeon testit vasta ovat alkamassa....
Myös minulla 2.0 tdci wagon Limitedissä tuo Pirelli ja mittarissa tosiaan vasta 1000km. Mielestäni en esittelyautossa huomannut samanlaista puoltamista, siinä oli Continentalin renkaat.
Paineita olen hieman yrittänyt säädellä mutta en huomannut vaikutusta ainakaan parempaan suuntaan. Nyt paineina 2.3 edessä ja takana.
Voisiko olla, että tuo Pirelli ei vain ole sopiva rengas Mondeoon.
Tai sitten ne renkaat on vaan kenossa.
Luin viestiketjun läpi ja totean, että nyt on jotain vinossa Limited -malliston ohjauksessa. Minulla on nyt 4500 km mittarissa ja huomasin tämän puoltamisen heti kun kesärenkaat vaihdettiin alle. Kulmat säädettiin merkkiliikkeessä ja puoltaminen oikealle sen kun vain jatkui. Säädätin kulmat uudestaan rengasliikkeessaä ja jonkin verrat arvot muuttuivat, muttei puoltaminen. Rattia saa vääntää vasemmalla koko ajan sen verran voimakasta puolto on oikealle. Nyt tulee mieleen johtuuko tilanne ensiasennus renkaista vai onko puoltaminen autolle ominaisuus. En jätä asiaa tähän vaan liike saa hoitaa asian kuntoon. Uusi auto ei saa toimia tällä tavalla.
Aika merkillistä, että olisivat löytämällä löytäneet sellaisen renkaan joka "ei sovi" autoon.
Ja vieläpä päättäneet myydä sen sellaisilla renkailla !
Taitaa olla liikaa "sattumia".
Ei kuulosta uskottavalta, että Pirelli saisi aikaiseksi niin surkean renkaan. Ja jos saisikin, pitäisi samaa ongelmaa olla muissakin autoissa, ei Mondeon alusta niin erilainen ole, jos on ollenkaan. Taitaa muuten Mazda kutosessa olla samaa ongelmaa, no sama "pohjalevy" kummassakin.
niin olisikos tässä järkeä Limitedin ostajien lähteä yhteistuumin tekemään vaade maahantuojalle, esim että renkaat pitää vaihtaan toisen merkkisiin?
Eikös tässäkin viestiketjussa jo muutama kyseisen auton omistaja ole kirjoitellut.
Joo, täällä aivan sama puolto-ongelma, ei kulje suoralla tiellä suoraan, vaan pyrkii oikealle tosi rajusti.
Onko mielipiteitä mitä pitäisi tehdä!!!
Autolla ajettu nyt 1200 km.
Alla Contit. Puoltaa oikealle ja täristää.
Myös talvikumit on Contit ja sama homma täristää ja puoltaa oikealle. Taitaa siis olla auton ominaisuus...
onkos niissä nyt pirellit ne on perseestä,ne menee
ammattiajossa muusisksi alta aikayksikön.toista oli contit,meni sinne minne käsketiin.
Mites se ammattiajo nyt sillätavalla, ei kai se rengas tiedä missä ajossa on ?
Onko jollain Mondeo ammattiajossa ?
4000 km takana tdci farkulla ja auto kulkee kuin juna, tuli misukoilla.
Ostin omani 2006 kesällä, eli ennen näitä limited malleja. Mittarissa on 25 tonnia, eikä ole puoltanut.
Ai niin, renkaat ovat Continentalit.