Miten nämä sopivat yhteen. Lisääkö paljon kulutusta ja kestääkö laatikko Mitä ovat ne puheet koneen suuresta öljynkulutuksesta? Onko 1999 mallisessa autossa niitä etupään ongelmia?
tiptronic ja A6 2.4 V6
Tiptronic
31065
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
..Oli tuossa taannoin Passatin 2.8 4-motion V6 Tiptronic koe-ajossa. Automaatti ihan jees jos automaatista pitää mutta tiptronic! Jos luulee, että pykälät vaihtuu sitä mukaan kun keppiä napsii eteenpäin niin turha luulo. Oikei voidaan sanoa, että sillä pystyy venyttäämään pitempään kiihdytyksessä So what! Siltikin laatikko vaihtaa pykälän kuin automaatti. No se ihan makuasia millaisia kiihdytyksiä haluaa. Sen takia tilasin kyseisen auton manuaalina.
Kulutus on hieman suurempi Tiptronicissa ja laatikko varmaan kestää normaalia ajoa mutta jos vedät paljon perässä raskasta kuormaa niin automaatin soveltuvuudesta siihen ei ehkä ole kaikista paras.
Jos jollakulla on hyvä esimerkki Tiptronicin käytännön erinomaisuudesta niin kuulisin mieluusti aiheesta.
sopivat. Papereissa ainakin tämä tiptronic aiheuttaa sekunnin heikomman kiihtyvyyden 0-100km/h ,mutta onko sillä enää väliä, kun kympin heikommalla puolella ollaan ;)
Ajossa äärettömän miellyttävä, ja tiptronic toimii paremmin kuin esimerkiksi 1.9 PDI Passatissa. Kun vielä olettaa auton olevan quattro, niin hymy on leveä :)
Öljynkulutuksesta on tosiaan puhuttu paljon, mutta tuntuu käytetty öljy vaikuttavan aika paljon asiaan, sillä mobilin 1 ja ei huolen häivää tähän asti, ajettu nyt 130tkm (98 malli).
Lisää toki polttoaineen kulutusta, mutta ei niin paljoa, että sillä pitäisi olla mitään väliä, kun kerta muutenkin on tuollaisista autoista kiinnostunut ;) ehkä 1L/100km?
Quattrossa en ole vielä etupään ongelmiin törmännyt :)
farmarin elämää.
Keulaa kopeloitu kovien pakkasten jälkeen, edelleen narisee... Muuten auto menee suoraan ja silleen. Öljyä syö, mutta eikö kaikki audit sitä nieleskele ja jotku muutkin merkit (ajettu 250tkm).
Viimeksi tehty joku ihme jarruremontti, about 2500 erkkiä, moniurahihnan kiristin kilahti joku viikko sitte tienpäälle, merkkihuollettu vempain muuten.
Tiptonicista en keksi muuta hyvää käytännön etua, kuin se, että väkivaltaisissa ohituksissa saat oikean vaihteen päälle, jo ennekuin survot kaasun pohjaan (taas toisaalta jos ei tehoalueella, putoaa vaihde pienemmälle itsestään), eli kickdown-jää pois. Varmaan ihan toimiva jutska urheiluautoissa, näissä en nää mitään suurempaa käyttöä.
Käyttöiästä ei tietoja
Eikais se huononpi auto ole, osta pois jos hyvin pidetty.
niin, ja kiesihän oli -99 mallinen 2,4i Avant
nimim. omakiesinionmustajaiso.