Vetoakselien suojakumit

pitäisi vaihtaa. Auto on vm.-84. Ja ne ulommat kumit eli jotka on lähempänä pyöriä onpi hajalla tai toinen ainakin. Paljonko maksaa uudet kumit? Pitääkö paljon purkaa, jos vaihtaa vai meneekö kumit paikalleen jotenkin muuten? Paljonkohan vaihdattaminen mahtaa maksaa about noin? Kantsiiko muuten ajella hajallisella kumilla? Kiitos.
7602
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Sierra on muuten takavetoinen,eikä siinä vetoakseleita ole!

Äänestä
  • Täh! Ei vetareita? Minkäs kautta se voima renkaille perästä välittyy?
    Onhan etuvetoisissakin vetoakselit.
    Tosin eivät jäykät vaan murroksilla,
    niinkuin sierrassakin.

    Äänestä

Moro

Helppo homma. Ne kumit lentää tiehensä kun posotat vaan menemään. Sitten vaihda ne samalla kertaa. Varminta on vaihtaa koko Sierra johonkin autoon. Pääset jo taivaaseen yhdelläkin Fordilla, ja tiedätkös miksi. Minäpä kerron. No siksipä että olet jo helvettisi kärsinyt autosi kanssa. Jep, Jep niin se vain menee.

Mersu sen olla pitää

Äänestä

Ja mersuko se on onni ja autuus?
Niitähän on nykyään jokaisen pihoilla jo harmiksi asti. Ennen marsulla oli edes jonkinlaista status-arvoa, mut nykyään se on kinneri muitten joukossa. Eikä edes kummoinen sellainen...
Mut hei, saat kyl säälipisteet multa!

Äänestä

siitä on jo vuosia ja homma etenee jokseenkin näin
1.napamutteri löysälle
2.auto ylös rengas irti sekä rumpu
3.jarrukengät piti myös purkaa(muistaakseni)
4.laakeri irti(4 pulttia)
5.vedä vetari jarrukilven lävitse
6.suojakumin toinen pää oli kiinni nivelen päällä olevalla "pellillä" joka pitää taivutella suoraksi

noin se suurinpiirtein etenee ja perä-öljyä saattaa myös valua pois kun poistat vetarin

Äänestä
  • Kaipa se on korjattava/korjautettava, jotta saa kuntoon. Hmm... antavatkohan hylsyn tuon takia katsastuksessa?

    Äänestä

  • työläälle kirjoitti:

    Kaipa se on korjattava/korjautettava, jotta saa kuntoon. Hmm... antavatkohan hylsyn tuon takia katsastuksessa?

    -Hommaa romuttamolta ehjä akseli, pääsee vähemällä työllä, jarrukenkiä ei tartte irroittaa koska jatkovareella laipan reiän kautta pultit saa auki ja pois.
    ps. minultakin löytyy ehjä vasemman pulen akseli,(Oulussa)käy myös oikealle.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Sierraan kirjoitti:

pitäisi vaihtaa. Auto on vm.-84. Ja ne ulommat kumit eli jotka on lähempänä pyöriä onpi hajalla tai toinen ainakin. Paljonko maksaa uudet kumit? Pitääkö paljon purkaa, jos vaihtaa vai meneekö kumit paikalleen jotenkin muuten? Paljonkohan vaihdattaminen mahtaa maksaa about noin? Kantsiiko muuten ajella hajallisella kumilla? Kiitos.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu