Vanteet Samaraan

Takavetoisen Ladan vanteet saattavat "käydä" Samaraan, mutta "käymisellä" ja käymisellä on selvä ero. Takavetoiseen ei ainakaan kannata edes yrittää laittaa samaran vanteita, ne eivät nimittäin edes "käy".

Ladaaja kirjoitti:

Takavetoisen Ladan vanteet saattavat "käydä" Samaraan, mutta "käymisellä" ja käymisellä on selvä ero. Takavetoiseen ei ainakaan kannata edes yrittää laittaa samaran vanteita, ne eivät nimittäin edes "käy".

Lue lisää

kun jako on sama kaikissa ladoissa. Nivasta en tiedä, mutta luultavasti myöskin sama, tosin vantteet on 14". Ennen mulla oli samarassa semmonen sekavannesarja etu ja takavetoisista ladoista eikä mitenkään huoma eroa kun on pölykapselit.

Ladaaja kirjoitti:

Takavetoisen Ladan vanteet saattavat "käydä" Samaraan, mutta "käymisellä" ja käymisellä on selvä ero. Takavetoiseen ei ainakaan kannata edes yrittää laittaa samaran vanteita, ne eivät nimittäin edes "käy".

Lue lisää

vm. -88 1200L vanteet ainakin kävi -95 samaraan, muusta en tiijä. piste. Olkoon miten hyvänsä, aivan sama.

P.S. Samaramies poistuu palstalta lopullisesti ostettuaan uuden hyundain. Pärjäilkää ladistit!

foma kirjoitti:

kun jako on sama kaikissa ladoissa. Nivasta en tiedä, mutta luultavasti myöskin sama, tosin vantteet on 14". Ennen mulla oli samarassa semmonen sekavannesarja etu ja takavetoisista ladoista eikä mitenkään huoma eroa kun on pölykapselit.

Lue lisää

Voi veikkonen sun kanssas. Oikean vanteen valitseminen oikeaan autoon on erittäin laaja ja monimutkainen prosessi. Pelkkä pulttijaon oikeellisuus ei vielä takaa vanteiden sopivuutta, sillä vanteiden offseteissä eli ET:issä on tuntuvia eroja. Takavetoladassa se on kaiketi jotain suurinpiirtein 20, Samarassa n. 35. Tästä jo lapsikin tajuaa että samaran vanne tulee 1,5 cm sisemmäs kun takavetoisen Ladan vanne. Käytettäessä Samarassa takavetomallin vannetta tämä aiheuttaa sen, että tietyissä ajotilanteissa vanteen/renkaan reuna hankaa auton rakenteisiin. Käykö vanne mielestäsi silloin autoon jos se ääriasentoon käännettynä ottaa jonnekin kiinni? Venäläisen mittapuun mukaan ehkä käy, minun mielestäni ei. Samaraan jos laitat takavetoisen vanteen tulee vanne suunniteltua ulommas. Viisaat insinöörit ovat suunnitelleet auton alustageometrian ja päättäneet tehdä samaran vanteet mitoitukseltaan erilaisiksi verrattuna vanhempiin Lada malleihin. Kokonaisuus ajettavuuden kannalta tuskin muuttuu paremmaksi jos laitat siihen erilaiset vanteet kuin mitkä siihen tehdas on suunnitellut. Ainakin ohjaus muuttuu raskaammaksi käytettäessä enemmän ulospäin levittäviä vanteita.

Ladaaja kirjoitti:

Voi veikkonen sun kanssas. Oikean vanteen valitseminen oikeaan autoon on erittäin laaja ja monimutkainen prosessi. Pelkkä pulttijaon oikeellisuus ei vielä takaa vanteiden sopivuutta, sillä vanteiden offseteissä eli ET:issä on tuntuvia eroja. Takavetoladassa se on kaiketi jotain suurinpiirtein 20, Samarassa n. 35. Tästä jo lapsikin tajuaa että samaran vanne tulee 1,5 cm sisemmäs kun takavetoisen Ladan vanne. Käytettäessä Samarassa takavetomallin vannetta tämä aiheuttaa sen, että tietyissä ajotilanteissa vanteen/renkaan reuna hankaa auton rakenteisiin. Käykö vanne mielestäsi silloin autoon jos se ääriasentoon käännettynä ottaa jonnekin kiinni? Venäläisen mittapuun mukaan ehkä käy, minun mielestäni ei. Samaraan jos laitat takavetoisen vanteen tulee vanne suunniteltua ulommas. Viisaat insinöörit ovat suunnitelleet auton alustageometrian ja päättäneet tehdä samaran vanteet mitoitukseltaan erilaisiksi verrattuna vanhempiin Lada malleihin. Kokonaisuus ajettavuuden kannalta tuskin muuttuu paremmaksi jos laitat siihen erilaiset vanteet kuin mitkä siihen tehdas on suunnitellut. Ainakin ohjaus muuttuu raskaammaksi käytettäessä enemmän ulospäin levittäviä vanteita.

Lue lisää

takavetoisen vantteet oli taka-aksella ja samaran omat etu.
Tuli varmaan sinulle jonkunlainen väärinkäsitys että olisin laittanut ne ristiin.
Jos toi sinun ET tieto pitää paikkansa niin samaran akselilevydet tulleet samoiksi 1400mm eikä se ainakaan ajettavuutta pahentanut.
ET:sta olen maininut edellisessa viestissäni, joten lukisit tarkemmin ja vasta sitten olisit tullut moittimaan.
Jos ruvetaan nussimaan pilkkuja niin keskitysreijän halkaisija tulee olla sama. Vantteen tulee kastää ainakin samat max. kuormat, olla leveydeltään sama 5,5", J- sarvi ja 2H turvaolake(humpvanne). JOS vain muistan nyt kaikki noi oikein.
Kait se nyt oli siinä... kerro jos keksit jotain puuttuvaa.

Ladaaja kirjoitti:

Voi veikkonen sun kanssas. Oikean vanteen valitseminen oikeaan autoon on erittäin laaja ja monimutkainen prosessi. Pelkkä pulttijaon oikeellisuus ei vielä takaa vanteiden sopivuutta, sillä vanteiden offseteissä eli ET:issä on tuntuvia eroja. Takavetoladassa se on kaiketi jotain suurinpiirtein 20, Samarassa n. 35. Tästä jo lapsikin tajuaa että samaran vanne tulee 1,5 cm sisemmäs kun takavetoisen Ladan vanne. Käytettäessä Samarassa takavetomallin vannetta tämä aiheuttaa sen, että tietyissä ajotilanteissa vanteen/renkaan reuna hankaa auton rakenteisiin. Käykö vanne mielestäsi silloin autoon jos se ääriasentoon käännettynä ottaa jonnekin kiinni? Venäläisen mittapuun mukaan ehkä käy, minun mielestäni ei. Samaraan jos laitat takavetoisen vanteen tulee vanne suunniteltua ulommas. Viisaat insinöörit ovat suunnitelleet auton alustageometrian ja päättäneet tehdä samaran vanteet mitoitukseltaan erilaisiksi verrattuna vanhempiin Lada malleihin. Kokonaisuus ajettavuuden kannalta tuskin muuttuu paremmaksi jos laitat siihen erilaiset vanteet kuin mitkä siihen tehdas on suunnitellut. Ainakin ohjaus muuttuu raskaammaksi käytettäessä enemmän ulospäin levittäviä vanteita.

Lue lisää

Vanne ei saa olla CT-renkaan vanne sillä se ei sitten sovi "tavallisten" renkaiden kanssa.

foma kirjoitti:

takavetoisen vantteet oli taka-aksella ja samaran omat etu.
Tuli varmaan sinulle jonkunlainen väärinkäsitys että olisin laittanut ne ristiin.
Jos toi sinun ET tieto pitää paikkansa niin samaran akselilevydet tulleet samoiksi 1400mm eikä se ainakaan ajettavuutta pahentanut.
ET:sta olen maininut edellisessa viestissäni, joten lukisit tarkemmin ja vasta sitten olisit tullut moittimaan.
Jos ruvetaan nussimaan pilkkuja niin keskitysreijän halkaisija tulee olla sama. Vantteen tulee kastää ainakin samat max. kuormat, olla leveydeltään sama 5,5", J- sarvi ja 2H turvaolake(humpvanne). JOS vain muistan nyt kaikki noi oikein.
Kait se nyt oli siinä... kerro jos keksit jotain puuttuvaa.

Lue lisää

Olennaisin pointti mitä oli tarkoitus sanoa, ja jonka jo itseasiassa sanoinkin oli se, että takavetoladan ja Samaran vanteet eivät ole yksiselitteisesti vaihtokelpoisia. Melkeen kaikissa uudehkoissa etuvetoisissa autoissa vanteiden ET:t ovat siinä 35 paikkailla, joten ne on aika pitkälti vaihtokelpoisia keskenään jos pulttijako on sama. Vanhemmissa takavetoisissa autoissa (mm. Lada, Volvo ja BMW) ET luku on huomattavasti pienempi. Näiden käyttö autoissa johon niitä ei ole suunniteltu lisää pyöräntuentaan kohdistuvia rasituksia ja lyhentää niiden odotettavissa olevaa käyttöikää. Keskireiän tulee myös periaatteessa olla sama, mutta ainakin minun henk. koht. mielipiteen mukaan se ei ole niin merkittävä asia, koska vanteet keskittyvät yleensä ihan riittävän hyvin kiinnityspulttien kartioiden avulla. Tietenkin pultit rasittuvat enemmän jos keskireikä ei tue vannetta. Itse olen joskus käyttänyt (en Ladassa) vanteita joissa keskireikä oli huomattavasti liian suuri, eikä siitä tuntunut olevan haittaa.