mulla on siis tollane tula 200 merkkinen virolais/venäläinen skootteri vm. 59.
kyseisessä skootterissa on dynastartti (startti ja laturi samassa) ja se on sama osa kuin magneeto/vauhtipyörä. sieltä tulee siis 3 sähköjohtoa. olen kokeillut yhdistää niitä akkuun ja yksi johdoista(paksuin) on todnäk startin johto koska vauhtipyörä lähtee pyörimään kovalla vauhdilla. toseksi paksuimman johdon kun yhdistää niin vauhtipyörä lähti pyörimään mutta ei niin kovalla vauhdilla kuin paksuimmalla johdolla. olisiko tämä laturin johto?
ohuimmalla johdolla ei tapahtunut mitään( startin heräte virta? )
miten siis laturista/vauhtipyörästä tuleva johto (toiseksi paksuin, laturin johto) yhdistetään akkuun silleen että se ei lähtisi pyörittämään vauhtipyörää, vaan lataisi akkua kun vauhtipyörä pyörii? tarvitaanko jokin latausrele? miten se toimii?
seuraava kysymys: onko mahdollista että akusta menee suoraan virta ( ) tulpalle. kun tulppahan vaatii "sykäyksiä" niin ( - ) katkeaisi välillä? jos tämä tapa voi toimia niin silloin olen saanut sytytyksen toimimaan.. skootterissahan ei ole mitään cdi boksia.
olisin todella kiitollinen vastauksista ja jos jollain on jotain muuta tietoa (ihan sama mitä tietoa) kyseisesta skootterista niin antaa tulla :)
kyseisessä skootterissa on dynastartti (startti ja laturi samassa) ja se on sama osa kuin magneeto/vauhtipyörä. sieltä tulee siis 3 sähköjohtoa. olen kokeillut yhdistää niitä akkuun ja yksi johdoista(paksuin) on todnäk startin johto koska vauhtipyörä lähtee pyörimään kovalla vauhdilla. toseksi paksuimman johdon kun yhdistää niin vauhtipyörä lähti pyörimään mutta ei niin kovalla vauhdilla kuin paksuimmalla johdolla. olisiko tämä laturin johto?
ohuimmalla johdolla ei tapahtunut mitään( startin heräte virta? )
miten siis laturista/vauhtipyörästä tuleva johto (toiseksi paksuin, laturin johto) yhdistetään akkuun silleen että se ei lähtisi pyörittämään vauhtipyörää, vaan lataisi akkua kun vauhtipyörä pyörii? tarvitaanko jokin latausrele? miten se toimii?
seuraava kysymys: onko mahdollista että akusta menee suoraan virta ( ) tulpalle. kun tulppahan vaatii "sykäyksiä" niin ( - ) katkeaisi välillä? jos tämä tapa voi toimia niin silloin olen saanut sytytyksen toimimaan.. skootterissahan ei ole mitään cdi boksia.
olisin todella kiitollinen vastauksista ja jos jollain on jotain muuta tietoa (ihan sama mitä tietoa) kyseisesta skootterista niin antaa tulla :)
Vastaukset 2
Vanhimmat
nyt jäi puolat, kondensaattorit ja katkojankärjet kokonaan keskustelun ulkopuolelle. Perehdy ensin sytytyksen perus asioihin. Ajattele starttia vasta sitten.
Outo ja kiinnostava vehje silti.
seuraava kysymys: onko mahdollista että akusta menee suoraan virta ( ) tulpalle. kun tulppahan vaatii "sykäyksiä" niin ( - ) katkeaisi välillä? jos tämä tapa voi toimia niin silloin olen saanut sytytyksen toimimaan.. skootterissahan ei ole mitään cdi boksia.
tarkennusta:
katkoja siis katkaisee virran joka tulee runkoon ja katkoja on tässä tapauksessa kiinni kampiakselissa ja näin ollen rungossa, ja koska tulppa on rungossa kiinni niin katkoja tod näköisesti katkaisee - virran? katkojalle tulee siis yksi johto ja katkoja on kiinni rungossa. ja kun tämä johto kiinnitetään akun - napaan, niin kun katkoja "katkaisee" miinus virran niin runkoon ei tule miinusta eikä tulppa näin ollen kipinöi, kun taas silloin kun katkoja päästää virtaa läpi niin runko ottaa maihin..
jos kukaan saa tuosta mitään selvää, niin voisi ilmoittaa että onko mahdollista tai onko jossain muussa moottorissa kyseistä että katkoja katkaisee maa "virran" ?
puolahan vahvistaa kipinän? mitenköhän on mahdollista tai voiko edes olla mahdollista että katkoja katkaisee maan, koska eihän puolaa voi maa johtoon kiinnittää? tarvitaanko puolaa siis välttämättä?
ja kone on kyllä todella mielenkiintoinen muutenkin vaikka tätä dynastarttia ei olisikaan :D mutta ollaan jo rutkasti voiton puolella :)