156 2.0 vm 2000 118 000 km jakopään hihna poikki
ja deltan kustannusarvio 4000 euroa.
Onkos neuvoja mitä tehdä, hinata alfa jonnekin missä halvempaa.
Muistaakseni jossain 58 000 km paikkeilla
vaihdatin hihnan muukkosella.
Jos hihna kesti alle 60 000 km, kuka korvaa?
jos meni yli 60 000 oli oma moka.
Kiitokset neuvoista
ja deltan kustannusarvio 4000 euroa.
Onkos neuvoja mitä tehdä, hinata alfa jonnekin missä halvempaa.
Muistaakseni jossain 58 000 km paikkeilla
vaihdatin hihnan muukkosella.
Jos hihna kesti alle 60 000 km, kuka korvaa?
jos meni yli 60 000 oli oma moka.
Kiitokset neuvoista
Vastaukset 22
Vanhimmat
ihan menee omasta pussista...
varmaan kannattaa pyytää useammasta paikasta hinta-arvio.
tarkkaa arvioo paha antaa ku pitäis ottaa kansi pois et näkis onko männissä vaurioita.
Eihän se nyt niin voi olla, että huolto-ohjeet antanut maahantuoja vetäytyy vastuustaan!
Jos vaihdosta alle 3 vuotta ja 60tkm niin itse yrittäisin ilman muuta laittaa maahantuojan vastuulle / tarvittaessa tietysti kuluttajavalituslautakunnan kanta tähän nimenomaiseen tapaukseen.
Ei kai Deltalla ole varaosatakuuta eikä työtakuuta, jos ei kerran ole asentanut hihnaa.
Jos vaikka laitattaisin AD-korjaamolla Fordiini heiltä ostetun jakohihnan, joka katkeaisi 30tkm päästä, niin ei se ainakaan minun oikeustajuun mahdu, että menisin vaatimaan Fordilta korvausta asiasta.
oma moka.. en vaihtanut ajoissa, vaihtakaa te muut mielummin aikaisemmin kuin myöhään.
Minulta meni 156 hihna poikki 30.000km vaihtamisen jälkeen vaihtotyö oli tehty Delta-autossa eivät ottaneet mitään vastuuta vaan veloitus oli juuri tuo 4000 euroa ,en aja enää Alfalla.
Vai ei, eikös hihnalle anneta takuu seuraavaan huoltoväliin asti?
20tkm ajon jälkeen ja haistattivat peet kun kävin kyselemässä korjausta.
no DA ei välttämättä ota automaattisesti vastuuta mutta kannattaa viedä asia kuluttajavalituslautakunnan käsiteltäväksi ja jos sieltä saa tukea (nämä on aina tapauskohtaisia kun ei tunne taustoja) niin sitten systemaattisesti reklamoida tarvittaessa aina DA:n johtoa myöden ja julkisuutta apuna käyttäen.
ei jumakauta. "nyrkkipajatkin" antavat työlleen kahden vuoden takuun ja tolla hihnalla itsellään pitäisi olla kolmen vuoden kestotakuu..eihän tommosia voi ite mennä maksamaan..virhe on ollut joko tuotteessa tai asennuksessa.
tai auton omistajassa kun eivät ole älynneet viedä asiaa eteenpäin oikeaa reittiä pitkin tai sitten ollenkaan, kuluttajaasiamies olis tuossa tilanteessa ollut oikea ratkaisu..
jos ei jäärki päässä riitä niin oma vika.
Otin kyllä yhteyttä kuluttaja asiamieheen mutta hän ilmoitti että näitä jakopää reklamaatioita on niin tuhottoman paljon että niitä ei enää juurikaan käsitellä vaan pyysi yrittämään sopimusta DA:n kannssa ja senhän tietää miten siinä käy ovat hyvin perillä asiasta
hajosi autostani eräs osa takuuaikana ja menin tietysi valittamaan erääseen liikkeeseen asiasta. Pysyin pystyssä kaksi erää...
uusissa Alfa-Romeoissa on ketjukone?
ainakin hetken. Hieno, mahtava, upea, tyylikäs, tehokas, vähävikainen, edullinen käytöltään, Italialainen päänkääntäjä jne... ajaa.
Noh ainakin siihen asti kun taas hajosi, oikea autohan on tuossa iässä ja noilla kilometreillä vasta sisäänajettu ja auto parhaimmillaan. Voi, voi Alffisteja ei osaa edes sääliä.
kovat on kyllä nuo kunnossapito kustannukset
4000 euroa !!!!! Antakaa mun nauraa noille korjaushinnoille, itse ajan autolla, joka on maksanut 400 euroa!!
Siis... ei muuta kuin kansi irti, katsoo mitä on mennyt, parhaassa tapauksessa ei tarvi uusia kuin kieroksi menneitä venttiileitä, ja mikä parasta nuo saa motonetistä, imuventtiili 8,50 ja pakoventtiili 13,50 euroa.
Kannentiiviste ja uusi hihna, nekin näemmä löytyvät motonetistä, tiivistesarja 119 euroa (ilmeisesti uudet kannenpultit mukana) ja kannentiiviste alle 30 euroa.
Yksi mies tekee tuon homman päivässä, jos mitään ihmeellisiä ei tule, nyrkkipajassa 50 euroa tunti, eli työlle 400 euroa.
Osien kustannukset siis 325 euroa, mukana kaikki venttiilit, ja työ tuo 400 euroa, yhteensä noin 700 euroa... Noin meitä kuluttajia huijataan.
On tietysti mahdollista että sieltä olisi muutakin hajonnut... epäilen kuitenkin, ellei nyt kierrokset huutaneet 7000:ssa hihnan katketessa.
Auto halpapajalle ja tulee kuntoon.
Niin,
10 venttiiliä
Kannenkoneistus
jakopäänhihna kaikkine siihen liittyvine osineen
kuten vesipumppu etc.
deltaautossa pelkkä jakop huoltotoimenpide kustantaa 1000 euroa!
hullua hommaa, tollakin hinnalla vaihtaa jo autoa
Todennäköisintä on että niitä kaikkia venttiileitä ei todellakaan tarvitse vaihtaa. Kannen koneistus, miksi tämä? Voihan sen toki tarkistaa onko kansi suora mutta koneistus...
Ja kuka käskee vaihtaa kaiken mitä siihen hihnaan liittyy.... kun pelkän hihnankin vaihdolla selviää.
Eikö tässä ollut tarkoitus saada auto toimivaksi? Turha siihen on upottaa tolkuttomasti rahaa, vanha auto jo kuitenkin kyseessä.
Omistaja saa sitten korjauksen jälkeen miettiä vaikkapa vaihtoa...
1000 euroa koko remontistakin on yläkanttiin.
Siitä voidaan olla samaa mieltä ettei sitä kantta tarvitse oikaista jos se kerran on suora mutta ei se oikaisu mitään maksa enää sen jälkeen kun kansi on viety korjaamoon.
Vaikka venttiilit eivät olisi menneet männistä läpi ovat ohjurit melko varmasti kärsineet joten venttiilien lisäksi pitää vaihtaa ainakin muutama ohjuri. Kaikki venttiilit eivät tietenkään ole kärsineet mutta muutama ainakin.
Mikäli kannen saa irti nostamatta konetta paikoiltaan, pääsee tee-se-itse mies kyllä tuntipalkoille kun ruuvaa kannen irti ja vie sen sellaisenaan kansien koneistukseen erikoistuneeseen firmaan. Kantta ei kannata itse ruveta sen enempää purkamaan koska se ei ammattimieheltä vie kauaa eikä myöskään maksa maltaita.
Sittenkään et taatusti selviä remontista alle tonnin mutta ei siihen neljää tonnia kyllä saa menemään.
No mikä siinä sitten maksaa, jos alta tonnin ei TI-selviä hommasta? Saisiko erittelyn osien hinnoista, kullastako se hihna on tehty?
Se että tarviiko ohjureita vaihtaa... riippuu aivan siitä, minkälaisissa olosuhteissa tuo kuminauha on katkennut. Itselläni on mennyt ranskalaisesta kulkineesta hihna poikki noin 50km/h vauhdissa ja... ei mitään vaurioita vaikka selvästi männät venttiileihin tapasivatkin.
Mutta, samaa mieltä olemme siitä että se 4000 euroa on liikkeen rahastusta. Jos tuon summan voi ravistaa hihasta, avaamatta konetta, olisi mielenkiintoista saada erittely tehdyn operaation jälkeen... oletettavasti kaikki mahdollinen on vaihdettu, ihan "varmuuden vuoksi".
Niin sitä kuluttajaa viilataan linssiin...
vaan. Ei ne voi olla muutamasta tuhannesta kilometristä kiinni. En usko.