Uusin TM kehuu Corollan ohjausta, ainoastaan tuulisella säällä soutaa hieman.
uusin Tuulilasi lyttää täysin auriksen ohjauksen, voiko erot ohjauksessa todellakin olla noin huomattavat ?, itse olen kokeillut vain aurista, ensi metreillä ohjaus tuntui oudolta, tunnin ajon jälkeen ohjaukseen tottui ja ajettavuus vaikutti jopa makealta.
Pitäisikö sittenkin ostaa Yaris TS, siinä ainakin ohjaus on mallisaan, merkkiä kun en vaihda ( 5v/120tkm Corolalla eikä vian vikaa ).
uusin Tuulilasi lyttää täysin auriksen ohjauksen, voiko erot ohjauksessa todellakin olla noin huomattavat ?, itse olen kokeillut vain aurista, ensi metreillä ohjaus tuntui oudolta, tunnin ajon jälkeen ohjaukseen tottui ja ajettavuus vaikutti jopa makealta.
Pitäisikö sittenkin ostaa Yaris TS, siinä ainakin ohjaus on mallisaan, merkkiä kun en vaihda ( 5v/120tkm Corolalla eikä vian vikaa ).
Vastaukset 7
Vanhimmat
Corollan ohjausta ei kyllä muistaakseni TM:ssä tuulisella säällä ajettaessa moitittu. Sanottiin vain että tyynellä säällä Corolla kulkee suuntavakaasti. Ilmeisesti halusivat vain jättää tuohon tulkinnanvaraa kun ei ollut heillä kokemusta tuulisella säällä ajamisesta. Itse voin kertoa että Corolla on hyvä ajettava myös tuulella. Paljon parempi kuin edeltäjänsä. Ihan keskialueella ainakin näin uutena on ohjauksessa edelleen tahmeutta ja keskitys ei ole sataprosenttinen. Mutta asia on kuitenkin ihan hyvin hoidossa kuten TM kirjoitti. Itsestäni tuntuu että ohjaus on herkistynyt tämän ensimmäisen 5000 km aikana. Renkaillakin on ohjaukseen vaikutusta, sehän on eräs rengasvertailujenkin arvostelukohde.
Ei se mihinkään ole herkistynyt vaan sinä olet tottunut siihen, ihminen vaan on niin sopeutuvainen.
Edellisessä Corollassa ohjaus parani myös ajan oloon kun paikat asettuivat. Sama päti erityisen selvästi vaihteensiirtoon joka aluksi oli tahmea. Ero edellisestä -97:sta oli selvä auto vaihdettaessa. Uudenkarheutta on aina autoissa. Tämä näkyy juuri esim. ohjauksessa ja moottorin toiminnassa joka paranee kilometrien myötä jolloin suorituskyky ja taloudellisuus paranevat.
Mutta totta on myös tottumiskysymykset. Mitään autoa ei esim. ergonomian kannalta voi heti arvostella koska siihen tottuu eri autoissa ajan kanssa.
on tyypillistä toyotalle olipa malli mikä tah ansa.Yarikset hakee enemmän kuin painavat avensikset,joissa niissäkin sitä huojakkuutta esiintyy.
Mitään soutamista kummastakaan moottoritiellä.Saman tyyppisiä ajoltaan molemmat.Quasgain ajoin myös ja ei sen parempi,eikä huonompi ajoltaan sekään.Kyllä ne erot on todella pieniä.Suurimmat erot on muissa asioissa esim:luotettavuus ja huoltopalvelut ja jälleenmyyntihinta.
luotettavuudessa ei ole juurikaan eroja nykyisin. No huoltopalveluissa on hiukan.
Sen sijaan ominaisuuksista ne erot löytyvät samoin kuin ruostesuojauksesta.
Uuden Corollan ohjaus on hyvä, mutta miinusta tulee tosiaan tuulisella säällä moottoritiellä. Tuulenpuuskat vaikuttaa etupäähän, ei sillä tosin toiselle kaistalle ajauduta, kuten jossain on mainittu! Takana 3000km 1.6-koneella.