Olisis tarkoituksena hankkia Yamarin 600 Big Riden perään 200 tai 250 Yamaha V-Max ja ajattelin kysellä että onko kellään kokemuksia jommasta kummasta moottorista. Itse olen Jyväskylässä nähnyt samanlaisen veneen 250 V-Max perässä ja moottori kävi kuin nenä päähän yamarinin perään.. Ja varmasti voimavarojakin riittää tarpeeksi vaativampaankin makuun!
YAMAHA V-MAX
Jone79
137024
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
250 heppainen on vaikea saada, tai oli syksyllä.
Tosin Jyväsmarine oli ainut myyjä joka sitä oikeasti yritti hankkia. Lopulta onnistuikin avaamaan kanavan, mutta ostos oli jo tehty..
Ei kerinny vielä riittävästi sillä. Nyt siihen tulee hissi tälle kaudelle...
kuluttaa pensaa, esim. miten kauan ajaa täydellä kaasulla 24 litraa? riippuu tietenkin veneestä ja sen painosta, mutta kevyt n 6-7 m. tuulilasiveneen kyseessä ollen?
Parin keikan jäläkeen. Sillä ainut mittari, jolla sen kulutusta voi kuvata, on se,, että kaikki syö mitä antaa:)
Ja taatusti syksyllä kadut, että tulitkin olleeksi niin hölmö, että sen hankit, sillä kukaan ei maksa siitä juuri mitään ja se jää pyörimään sinun käsiin, eikä sillä tule edes paljon vesillä oloa, kun syö niin pirusti:)
15 minuuttia.
Perämoottorin täyden kaasun kulutus tunnissa EI RIIPU yhtään siitä mihin veneeseen se on pultattu. Aivan sama menee riippumatta onko vene Silja Serenaden vai Argo Thorin persiissä.
250 heppanen ruisku 2-tahtinen vie noin 70-80 litraa tunnissa täyskaasulla.
Matka sitten tietenkin taittuu eri tavalla.
Mulla on parin kesän kokemus Yamaha 200 NETOX mallista (tavallinen HPDI), joka on pitkälti sama kone kuin 200 VMax. Jotain erojahan noissa on, mutta teknisesti ovat lähellä toisiaan. Mulla kone on ollu Yamarin 6420 veneessä ja kokemukset ovat varsin positiiviset. Kone on toiminut kuin "junan vessa". Aina laakista käyntiin eikä mitään ongelmia. Kiihtyvyys on rivakka ja kulkupuoli kunnossa. Käynti tyhjäkäynnillä ja pienillä kierroksilla on toki äänekkäänpään kuin nelarissa, mutta matkavauhdilla suurta eroa ei ole. Pienenä miinuksena on se, että hiljaisessa vauhdissa kone hiukan käryttää, mistä huomaa että 2-tahtisella ollaan liikenteessä. Matka-ajossa ei mitään ongelmaa. Polttoainetta menee mulla matka-ajossa noin litra mailille. Huippukulutus lienee noin 70 litraa tunnissa. Öljyä kuluu reilu prosentti bensan määrästä. Suosittelen kyllä konetta ja luulisi sopivan mainitsemaasi veneeseen niin ominaisuuksiensa kuin painonsakin puolesta oikein hyvin.
nyt 9 vuotta myöhemmin vmaxit nelitahtisia
Ehditkö kysellä toimitusta? onnistuuko..
Nyt on vuoden verran veneen perässä ollut tuo 200 hp V-Max -07 ja ei hetkeäkään ole kaduttanut ostos. Kulutus on matka-ajossa n. 20 l/h ja vauhtia on 30 solmua. Tosi hiljainen käynti ainankin edelliseen verrattuna ja matkavauhdilla pystyy keskustelemaan aivan normaalilla äänellä. Koneessa on 27" potkuri joten matkavauhti tulee melkein tyhjäkäynnillä. Nämä jututt ontietty tyytyväisen omistajan värittämät mutta ei 200 hp kone 450 kg veneen perässä vie paljoa, uskottava se on..
Saitko kanavan auki vmax moottorin hankkimiselle?
Nykyään vmax on entistäkin tehokkaampi koska on nelitahtinen.
Teho painosuhde 250 kokoluokan paras, painavat ja epäluotettavat
ETECit eivät pärjää. Ei savuakaan ja haise pahalta. Suosittelen.
Kulutus markkinoiden pienin.
On tehokkaampi nelitahtisena? Samat hepat ne on molemmissa. Vääntöä on enemmän mutta 2t koneessa joka toinen tahti on työtahti. Kiihtyy paremmin. Nelarissa joka 4. Tahti on työtahti.
Itse omistan uuden 100 heppasen ja täytyy sanoa että ihan perusmallikin kiihtyy todella hyvin
2 tahtisessa on joka kierroksella työtahti. Sen takia se kiihtyykin paremmin.