osaako kukaan sanoa mistä johtuu kun kasipätkä kuluttaa 12-15l/100km bensaa yhdistetyssä ajossa? kannattaako viedä autosalpaan? tuntiveloitus on 70€. itseltäni on loppunut ideat missä on vika.
850 GLT 2.0 vm.92 (200 000 km)
Nimetön
8988
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
merkki kun on volvo.pikkukone isossa autossa,vaikka onkin turpo,vie enemmän gasoo.......
mut kyl nyt samaa kulutuksee pitäis päästä ku isommalla koneella? jos ajaa nätisti
Erikoinen GLT... olin siinä uskossa että noissa olisi 2,4 litrainen viisipyttyinen kone.
Jos perinteiset polttoainevuodot ja jarrujen päällämakaamiset on eliminoitu, alkaisin katselemaan vikaa sieltä ruiskun suunnalta. Likaantuneet suuttimet tms.
kattelin yhestä vanhasta 96 vuoden tuulilasista että vois olla suuttimet likaiset, olis vähä samoja oireita, yks oire oli että tyhjäkäynti aaltoilee. mulla on nyt tankissa suuttimien puhdistusainetta
Ikävä kyllä se suuttimien puhdistusaine ei niitä suuttimia puhdista vaan irrottaa koko polttoainejärjestelmästä likaa ja ruostetta joka sitten lopulta ajautuu sinne suuttimiin.
Ainoa oikea tapa on irrottaa ne suuttimet autosta ja käyttää ihan oikeassa huollossa.
Kiitti tiedosta, suuttimien huoltoo on kait joku kone mille testataa suuttimet?
Juu, bosch huolloissa noita on, ensin testataan, sitten puretaan ja pestään/puhdistetaan suutin, kasataan uusilla tiivisteillä ja testataan uudemman kerran.
Mukaan saa pöytäkirjan. Oli muutama vuosi sitten 30 euroa / suutin, joten ei ihan halpaa, mutta ainakin omassa autossani kulutus laski kaksi litraa satasella ja nykiminenkin loppui. No, suuttimilla oli ajettu 295tkm.
Onko kellää kokemusta ohjaustehostimen öljyputkien vaihdosta, mitkä menee pumpulta koneen ali ohjausakseliin, kun vuotaa liitoksista? muuten pystyisi ite vaihtamaan, mutta kun ei ole yhtään tilaa. onnistuis ehkä jos nostaa koneen poies.