Miksi niin huonoa

Terve !
Kyllähän moottorista tehoja saadaan jos halutaan. Omassa v 12 Jaggessani on juuri tuo 6 litrainen kone ja kyllä se 4-oviseen sedaniin riittää oikein hyvin. Auto on ollut minulla vajaat pari vuotta eikä kertaakaan ole tullut tilannetta jossa teho ei riittäisi. Uskoisin että henkilöautossa tuollainen 250-300 heppaa on se teholukema jolla pärjää hyvin ja ajaminen on mukavaa. Jaguarin kone on aika perinteinen ja yksinkertainen. Hyvä näin. Nämä siviiliutojen tehot ovat aika pitkälle sellainen fiilisjuttu. Työkaluna käytän v-94 Buick Roadmasteria jossa on 5,7 litrainen V8. Tehoja noin 260 heppaa. Riittää hyvin sekin.
Hyvi kilometrejä vaan Corvette kuskeille ja muille auto"hulluille". Auto on ihan hyvä harrastuskohde. Voisihan sitä tietysti juoda kaljaakin?
Trveisin: Jyrki Härkönen Vantaalta
www.jyrkiharkonen.fi

tässä suunnileen samanikäinen "90-luvun lopun jagge"

http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_XJ220

no entäs corvette vaikka 82 mallinen, 5.7 litranen ja hikiset 200 heppaa, huippunopeus 200 todellinen urheiluauto

Sinähän se kirjoitit tänne, eikä jaggeristi jonnekin jenkkijunttisivulle!
Että oikein Corvette,kauhiasti hevosvoimia ja vieno hymy... No hoh hoijaa. ZR-1 vetää varmaan sutia ainakin sata metriä jossain jenkkilippisteinien kokoontumisajoissa, eikö vedäkin!

Minä en hymyile vienosti, minua kun meinaa naurattaa.

...ja ajat amerikkalaisella autolla, tulee sen verran nuoruusajat mieleen amerikkalaisista "autoista" että kyllä se hymyily menee toisinpäin.Nykyamerikkalaiset autot eivät vakuuta laadultaan eivätkä ajettavuudeltaan mitä tulee eurooppalaisiin.Itseäni varsinkin sisustan huono laatu ärsyttää amerikkalaisissa, se ihmeellinen kovamuovi jota löytyy myös ladasta. Ja mitä tehoihin tulee 1998 Jaguar XJR 5.2 13.7 ja se sinun vettesi Chevrolet Corvette ZR-1 5.6 13.9

Ittelläni on 2-litrainen 200hv vapari. Eli 6-litran koneella heppoja tulisi 600 ja 5,7litraisenakin 570hv. Eikö Corvetella osata mitään?!

Siellä briteissä se sinun ylväs ZR-ykkönenkin piti tehdä, kun ei ameriikassa osattu yli
250heppasta konetta tehdä. Mutta älä nyt rupea sillä lotus-tekniikalla kehumaan, sen merkin nimittäin omistavat malesialaiset nykyään.. :)

Itselläni on ´69 Camaron L48 350cid/300hp TH350 kiinni 60-luvun alun pick-upissa. Ajoneuvokohtainen rajoitus 80 km/h eikä paljoa kovempaa uskalla edes ajaa. Mutta mukavasti irtoaa viivalta.

Chevyllä ei ainakaan näemmä osattu,kun piti ZR-1:sen moottori tilata Lotukselta.
ZR-1 tuli markkinoille 80-luvun lopulla,otappa huviksesi selvää,paljonko Capricen 5-litraisesta puristettiin tuolloin tehoa...se kun oli Chevroletin omaa suunnittelua alusta loppuun.
Tai vaikka tavallisesta(=Chevyn suunnittelemasta) Corvetesta.

Nuo myöhempien aikojen V-12 Jaguarit on vähän erilaiseen käyttöön tarkoitettu kuin Corvette.Vertaile niiden tehoja mielummin vaikka Cadillaciin.

Nyt kyllä nolottaa että tähän lapsellisuuteen edes lähdin mukaan.

PS.
Yleensä tämä litratehoista höpöttäminen on kyllä mennyt niin päin,että japsi/euro harrastajat soittaa suutaan jenkkiharrastajille kun mun 2-litraisessa on litratehoa näin paljon ja sun 7-litraisessa noin paljon vähemmän - ja jenkkiharrastajat puistelee päätään,että ettekö tuon enempää näistä asioista ymmärrä...