Vaikkakin 7-tiellä liikkuu paljon muitakin kuin vain Porvoolaisia, niin pitää nyt kuitenkin vähän taas valistaa talousalueella eläviäkin. Tällä kertaa aiheena ohittaminen.
Perjantaina iltapäivällä Porvoon suuntaan tullessani kiinnitin erityistä huomiota ohittajien aiheuttamaan haitariliikkeeseen ohituskaistalla. Syynä ei kuitenkaan tällä kertaa ollut raskaan kaluston ohitukset, vaan ihan tavallisten henkilöautoilijoiden suorittamat ohitukset, jotka tapahtuivat alle 100 km/h nopeudella, vaikkakin rajoitus tienpätkällä on 120 km/h.
Sanoisinkin, että jos ei kykene ajamaan rajoituksen mukaista 120 km/h nopeutta, niin ei ole myöskään mitään asiaa sinne ohituskaistalle vaarantamaan sekä omaansa että rajoitusten mukaan ja yli ajavien henkeä. Silloin voi ihan hyvin tiputtaa sen nopeuden sinne 89 km/h:n hujakoille ja ajaa turvallisesti rekkojen välissä.
Sekä alinopeus, että törkeä alinopeus ovat moottoriteillämme sangen uusi ilmiö, vielä kymmenen vuotta sitten suurin osa porukasta kykeni ajamaan rajoitusten mukaista nopeutta, tänä päivänä joka toinen ajaa alle satasta ihan hyvälläkin kelillä. Syylliseksi veikkaan naurettavia talvirajoituksia, jotka ovat saaneet aikaan sen, että osa ihmisistä ei uskalla kesälläkään ajaa lujempaa.
Perjantaina iltapäivällä Porvoon suuntaan tullessani kiinnitin erityistä huomiota ohittajien aiheuttamaan haitariliikkeeseen ohituskaistalla. Syynä ei kuitenkaan tällä kertaa ollut raskaan kaluston ohitukset, vaan ihan tavallisten henkilöautoilijoiden suorittamat ohitukset, jotka tapahtuivat alle 100 km/h nopeudella, vaikkakin rajoitus tienpätkällä on 120 km/h.
Sanoisinkin, että jos ei kykene ajamaan rajoituksen mukaista 120 km/h nopeutta, niin ei ole myöskään mitään asiaa sinne ohituskaistalle vaarantamaan sekä omaansa että rajoitusten mukaan ja yli ajavien henkeä. Silloin voi ihan hyvin tiputtaa sen nopeuden sinne 89 km/h:n hujakoille ja ajaa turvallisesti rekkojen välissä.
Sekä alinopeus, että törkeä alinopeus ovat moottoriteillämme sangen uusi ilmiö, vielä kymmenen vuotta sitten suurin osa porukasta kykeni ajamaan rajoitusten mukaista nopeutta, tänä päivänä joka toinen ajaa alle satasta ihan hyvälläkin kelillä. Syylliseksi veikkaan naurettavia talvirajoituksia, jotka ovat saaneet aikaan sen, että osa ihmisistä ei uskalla kesälläkään ajaa lujempaa.
Vastaukset 25
Vanhimmat
hyvin ja asiasta. KIITOS!
Toinen asia etenkin moottoritiellä. Miksi ohittajilla on niin hirvittävä kiire takaisin omalle kaistalle? Etenkin sadesäällä?
Vai naurettavat talvirajoitukset? Päästäisiin noista joka vuotisista ketjukolareistakin, kun kaikki muistaisivat noudattaa noita naurettavia talvirajoituksia.
Ja olisikohan oikea syy kuitenkin korkea polttoaineen hinta. Siinä säästää pitkän pennin kun ajelee ihan rauhassa 80 - 100 km/h. Itsellä kuluu ajotietokoneen mukaan 80 km/h ajellessa alle 5 l/100 km ja 120 ajellessa menee se n. 7-8 l/100 km.
Oikeastaan koko 120 km/h rajoitus on täysin naurettava moisella pikkumatkalla mitä tuota moottoritietä on. Ei síinä aikaa säästy juurikaan. 100 km/h riittäisi ihan mainiosti. Ja ole huoleti. Kyllä sitä reipasti ylinopeutta voi posottaa Helsinkiin vaikka virallinen rajoitus olisi alhaisempikin.
Yleistyneiden ketjukolareiden syypäitä ovat juuri nämä alinopeutta köröttelevät "talousekonomit", jotka kiilailevat eteen mistä sattuu heti kun huomaavat jonkun ajavan lujempaa. Eipä ollut ennen juurikaan ketjukolareita kun kaikki ajelivat rajoitusten mukaan.
syytä ketään. Minulla ainakin näyttää nopeusmittari n 5-6 km/h liikaa. Olisiko siinä syy ns. alinopeuteen. Vai miten säännöt määrittelevät alinopeuden?
"Yleistyneiden ketjukolareiden syypäitä ovat juuri nämä alinopeutta köröttelevät "talousekonomit", jotka kiilailevat eteen mistä sattuu heti kun huomaavat jonkun ajavan lujempaa. Eipä ollut ennen juurikaan ketjukolareita kun kaikki ajelivat rajoitusten mukaan."
Ja rajusti kasvaneilla liikennemäärillä ei ole mitään tekemistä asian kanssa? Sinähän ansaitsisit jonkinlaisen liikenneturvallisuuspalkinnon. Ei muuta kuin kaikki roikkumaan puskurissa ja ohittelemaan toisia siten, että huomattavaa ylinopeutta ajaen kiilataan välittömästi toisen eteen. Sillä tavalla parannamme kaikki osaltamme liikenneturvallisuutta.
Kannattaa myös muistaa ajaa 120 km/h liukkaalla kelillä, kun turvallinen autoilijahan tietää, että talvirajoitukset on laitettu ihan vain vittuilun vuoksi.
Mitäs jos muuttaisit takaisin sinne Helsinkiin roikkumaan puskurissa ja kokeilemaan mahtuisiko moottoritien kahdelle kaistalle sittenkin kolme autoa rinnakkain. Äläkä unohda sitten kiilata välittömästi ohitetun auton eteen - etenkään räntäkelissä. Sillä onhan nuo turvavälit myöskin täysin naurettavia.
Menköön vanhalle tielle jos haluaa ajaa hiljaa ja säästää.
Samat idiootit ne roikkuu puskurissa siellä vanhallakin tiellä, vaikka ajaisi rajoitusten mukaan. On se perkele joillakin niin kiire, että vähät välitetään toisten turvallisuudesta.
Se on ihan sama ajaako ali-/ylinopeutta tai rajoitusten mukaan, niin aina ne on nuo samat tyypit roikkumassa puskurissa kiinni valojaan väläyttelemässä ja kaiken kruunaa ohitus eteen kiilaamisineen. Pitäisi ottaa kortti pois lopullisesti moisilta teiden ritareilta.
Nopeusmittari saa henkilöautossa näyttää liikaa, mutta ei liian vähää, eli ei mene läpi leimasta (mikäli se haivaitaan). Raskaskalusto käyttää määrävälein tarkastettavia ajopiirtureita joissa sallittu heitto on 2 % kumpaaankin suuntaan...
Siinä luki että liikaa...
Kannattaa muistaa pestä tuulilasia, jos joku sattuu ajamaan liian lähellä. ;)
Ohjeena alkuperäiselle kirjoittajalle voisin sanoa, että ennakoi, löysää päätäsi puristavaa vannetta ja jätä turvaväli myös taaksesi jäävään ohitettavaan.
ps.nopeusrajoutukset on RAJOITUKSIA
Legenda kertoo , että huonolla kelillä ojaan ajanut blondi oli kertonut Poliisille ajaneen pakollista 80 km/h nopeutta.
Voisivat ne hidastelijat välillä irroittaa katseensa siitä kulutusmittarista, vilkaista taustapeiliin ja palata pikimmiten sinne ryömintäkaistalle.
"Mitäs jos muuttaisit takaisin sinne Helsinkiin roikkumaan puskurissa ja kokeilemaan mahtuisiko moottoritien kahdelle kaistalle sittenkin kolme autoa rinnakkain."
Moottoritien pientareet ovat niin leveät, että maalaamalla kaistaviivat uudelleen moottoritiestä saataisiin kolmikaistainen.
mieleen, että vaarannatte muiden ihmisten, äitien, isien, lapsien, mummojen, vaarien ja lemmiekkien, niiden ketkä edellä ajavassa autossa ovat, turvallisuuden?
Jos ette osaa ohittaa niin ajakaaturvallisen välimatkan päässä.
...todellakin...ajo moottoritiellä on kovin töksähtelevää jopa vaarallista nykyään kun niitä vasemman = ohituskaistan "ostaneita" tuppaa siellä joka päivä uneksimaan sitä alle satasen vauhtia tai hyökkäävät eteen "ohittamaan" osaamatta/haluamatta käyttää arviointikykyään takaatulevan auton nopeudesta ja etäisyydestä itseensä nähden, kuten myös olla noteeraamatta että takaa ohituskaistalla tulevan auton takana ei ole muita autoja tulossa.Ohitus tietysti tapahtuu edelleen sillä alhaisella nopeudella, mutta avot kun palaa oikealle kaistalle niin pian mennäänkin jo yli sallitun nopeuden,ohitus siis melkein mahdotonta tuossa vaiheessa...turvallista ja todellista bensan säästöä...Tuo edellinen koskee useimmiten näitä kesäkelejä..Loskakelillä ja liukkailla heti ohituksen jälkeen eteen tulevat myös ajatusta kehiin.Tosin myös aurauskalusto voisi talvisaikaan vierailla motarilla useammin tekemässä muutakin kuin "kyllästämässä" tien suolalla...
motarin ohituskaistaa 140 km /h, ei hän voi millään omia itselleen ohituskaistaa, vastaavasti se kuuluu niille jotka ajaa 100 km tai alle, sori.
Siellä kun lain mukaan EI saa ajaa lujempaa kuin 120 mut hiljempaa kyllä.
Lakihan velvoittaa antamaan nopeammalle tilaa, se on sama ajaako nopeampi rajoituksen mukaan vai yli. Nopeusvalvonta kuuluu poliisiviranomaisille, ei millekään wannabe-kotipoliiseille, jotka rikkovat lakia estämällä liikennettä. Alinopeudestakin voi muuten saada sakot, mikäli sen katsotaan vaarantavan liikennettä. Pysy siksi oikealla kaistalla jos ei neula pysy vähintään siellä 120 km/h:n tuntumassa.
Jos sitä lakia ei tarvitse noudattaa nopeusrajoitusten kohdalla, niin miksi ihmeessä sitä pitäis noudattaa tuossa sun tien anto-tapauksessas? Aika valikoivaa lainlukua, heh.
100 km "ali"nopeus motarilla tuskin on yhtä sakotettavaa kuin 140 - 160 km ylinopeus.
Mä ajelen motarilla just sitä nopeutta, mitä milloinenkin keli/ ruuhka ym. vaikuttavat olosuhteet määrää ja välillä on alla auto, jolla ei raski ajaa kovempaa. Ja taatusti mulla on myös oikeus ajaa ohituskaistalla silloin kun edellä on hitaampi menopeli, siihen et sinäkään voi vaikuttaa, poikaseni.
Älä sitten valita jos vahingossa "töytäisen" sinut pois tieltäni, tyttöseni.
joitakin se vaan tuntuu risovan, et motarilla on oikeus ajaa hiljempaa kuin rajoitukses sanotaan, muttei suinkaan kovempaa.
Kyllähän varmaan monet peräänajo-onnettomuudet johtuu just tuommoisista imbesilleistä ratin takana, jotka kuvittelee voivansa "töytäistä" toiset noin vaan tieltään. Ymmärrätkö, että niissä onnettomuuksissa voi käydä huonosti, eikä vain kuskille, vaan myös kyydissä olijoille ja muille viattomille tiellä kulkijoille.
Ei hitsi mitä itsekkyyttä! Se motari nyt vaan on tarkoitettu kaikelle liikenteelle, ei vain niille jotka ajaa jatkuvasti yli 120 km/h. Heillehän sitä ei lain mukaan ole tarkoitettu lainkaan. Mun käsittääkseni motarin vähimmäisnopeuskin on 60 km/h, korjata saa jos olen väärässä.
Ja totta ihmeessä valitan jos sä tuut töytäseen mun takapuskuria, poikaseni.
miksi ette aja vanhaa tietä, jos on tarve hitaasti ajella. Motarilla saa toki ajaa hitaammin, nopeusrajoitukset koskee vaan korkeinta nopeutta, mutta esim. auton hinaaminen on motarilla kielletty... jos on tarve ajella rauhassa ilman kaahareita, on vanhat tiet huomattavasti mukavampia ja maisemarikkaampia ajella. esim. porvoo-loviisa väli ei ole edes kauhean paljon pidempi reitti ajella vanhaa tietä, tullut huomattua, kun tietyömaata olen väistellyt, siellä kun tahtoo kiireiset ajaa aukirevittyä tietä väh.120km/h lasissa ohi -> ikkunassa useampi kuin yksi kiveniskemä siitä syystä, mikään vakuutus ei taida moista korvata.
onhan sitäkin tullut ajettua aika lailla, mut esim. nyt siel on aika lailla maajusseja liikentees, joilla ei ole esim. motarille asiaa, eikä niin hirveesti ole niitä ohitusmahdollisuuksia. Ja mun mielipide on et motarilla saa ajaa myös 100 km/h ja et saan myös ohittaa hitaampia ilman et täytyy ohituskaistalla ajaa yli 120 km/h. Ja nimenomaan ilman niit takapuskuris roikkuvia ääliöitä.
Annoit tyttöselleni hyvän vinkin! Mitä tulee rikkoutuneeseen tuulilasiin, niin lasirikkovakuutus korvaa mikäli sinulla sellainen on. En nyt muista hintaa, muttei mikään tuhottoman kallis ole kun lasin saa kuitenkin suhteellisen usein vaihtoon, ei tarvitse naarmuisen lasin kanssa ajella.
täytynee hommata sellainen vakuutus, tai jatkaa vanhan tien käyttämistä. omavastuuhan siinä vakuutuksessa on kuitenkin jonkinlainen.
ja edelliseen kirjoitukseen kommenttina, aivan totta, jokaisella pitäisi olla oikeus ohittaa hitaammin ajava auto ilman perässäroikkujia, usein vaan käy juuri niin, että kun ohittamaan lähdet huomaat jossain kaukana valot - ja seuraavan kerran kun taustapeiliin vilkaiset on auto jo puskurissa kiinni... vaikka olis itsellä vauhtia 120 ja risat... näin se vaan on. toisilla on niin kova kiire sinne hautaan... sillä kaahauksella ei voita kun pari hassua minuuttia, mutta riskit kasvaa huomattavasti.
no kukin taaplaa tavallaan. mukava katsella kun jäävät poliisin haaviin... tai ajavat pöpelikköön. niin kauan kun syyttömät ei vahingoitu!!!
Tunnustan tietoisesti ärsyttävän kovempaa ajavia. Jos esim. olen ohittamassa rekkaa ja joku peräpäästäni kiinnostunut kuski tulee niin lähelle ajamaan ettei turvavälistä ole tietoa, hiljennän vauhtia tasaisesti sinne 100 km/h:ssa. Olen joskus ajanut rekankanssa jonkin aikaa rinnankin kun eräs auto tuli puskuriin kiinni niin ettei ko. auton ajovalojakaan näkynyt. Kiusa se on pienikin kiusa ja kun joku vielä suuttuu, niin tuntuu se niin hyvältä.
Näin turvali kasvaa koska se mitataan ajassa ja kun on hitaampi vauhti niin turvaväli on isompi.
ps. provo
samaa on tullut harrastettua. on kiva katsella kun takanatulija yrittää vilkutella pitkiä ja kärkkyä sivusta ohipääsyä... ja kun pääsee ohi mulkoilee rumasti ja kaasuttaa vauhdilla ohi -> hidastaa hetken päästä...
kiusa se on pienikin kiusa... ;)