Mitä entisöiminen sallii?
Laskeeko vanhan pyörän arvoa, jos maalit hioo pois ja vaikkapa maalaa kokonaan uudestaan?
Onko vanhat maalit aina paras vaikka olisikin kulunut piloille?
Laskeeko vanhan pyörän arvoa, jos maalit hioo pois ja vaikkapa maalaa kokonaan uudestaan?
Onko vanhat maalit aina paras vaikka olisikin kulunut piloille?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Paras foorumi tälle keskustelulle olisi Suomi24:n keskustelu Pyöräily, joka löytyy hakemiston Urheilu & kuntoilu alta. Entisöiminen tarkoittaa minun mielestäni sitä, että pyörä säilyy mahdollisimman tarkkaan alkuperäisen näköisenä. Jos maalaa uudestaan entisöintitarkoituksessa, pitäisi värin, logojen ja muiden yksityiskohtien olla alkuperäisten kaltaisia.
Käyttöentisöinti tai kunnostaminen on eri juttu. Itse pyöräilen työmatkojani vehkeellä, jossa on osia 70-luvulta tähän päivään asti. Rungon väri on kaukana alkuperäisestä.
Nyt tuli kerrankin vastaan mielenkiintoinen aihe! Itselläni on 3 vanhaa pyörää: Tunturi (logossa lukee: Turun pyöräkellari) jostain -40 luvulta, Tunturi -56 ja Monark -60 Sturmey Archerin rumpujarruilla ja vaihteilla. Tunturit ovat ns.käyttöentisöidyt eli eivät ole aivan viimeistä nippeliä myöten alkuperäisiä. Monark sen sijaan on täysin alkuperäinen, kumeja lukuunottamatta. -56 Tunturi on rakennettu aivan alusta alkaen uudelleen. Teräsvanteet, lokarit, runko jne.hiottu täysin puhtaaksi. Uudet navat ja pinnat, rattaat, kampikeskiön laakerit kartiot. Kuitteja löytyy melkein 400€ edestä (laskettu kaikki pienistäkin prikoista ja maalarinteipeistä lähtien) ja pyörä on rakennettu kahden vuoden ajan pikkuhiljaa täysin itse. Monet ovat luulleet että nyt on kysymys uudesta ns. retropyörästä ja tulleet kysemään, että mistä noita voi ostaa! -40 lukuisen olen aikoinaan tehnyt huomattavasti pienemmällä budjetilla mm. keskiöt, rattaat ja laakerit ovat aitoa kamaa, vaikkakin huollettuna. Näillä on kiva heittää työmatkoja. n.5km/suunta. Monethan entisöivät pyörän, jota ei sitten raaskita käyttää ja esitellä ihmisille.
Tuo on vähän kinkkinen kysymys, että laskeeko arvon. Missä kunnossa entisöitävä pyörä on? Minkä merkkinen? Mitä vuosimallia? Esim. itse en tule koskaan saamaan rahojani takaisin tuosta -56 mallisesta Tunturista, jonka arvo projektin aloitus hetkellä oli nolla (hain romulavalta). Mutta itselleenhän näitä tehdäänkin.
Olisi kiva nähdä joitain kuvia. Itsekin voisin näyttää omia projektikuvia (monta vaihetta dokumentoitu)
tässä on yksi pyöräni.
sattuukohan kukaan tietämään mikä pyörä tämä on merkiltään ja miltä ajalta?
http://blackkimono.com/pyora.jpg
Ilmiselvä -70 luvun Kombi. Saattaa olla vaikkapa Nopsan valmistama. Paha sanoa tuosta kuvasta enempää, mutta -70 luvun Tunturi Ponin ja Helkaman Jopon kilpailija se on. Näyttäisi olevan 22".
Erittäin helppo käyttöentisöinti projekti, kunhan löytää jostain matkan varrelle kadonneen lokasuojan, alkuperäisen (tai vastaavan) satulan ja kädensijat.
Kuva saattaa hämätä, ehkä tuumakoko on harvinaisempi 24"?
Muistaakseni Terässiiven valmistama, jossen väärin muista.
Valitettavasti menin pilaamaan alkuperäisen maalin ja kaikki tarrat, kun maalasin sen itse uudestaan..
Mulla on tommonen vanha tunturin poni. Mistä hitosta saisin siihen tarrat?! Kun se pitäis hioa ja maalata, mut mistä sit hankin uudet tarrat ku ne menee ihan paskaks ku ne irrottaa..
Kysäisepä Tunturia myyvästä fillariliikkeestä retro-Poniin tarkoitettua tuunaustarrasarjaa, siinä on mukana aidot Poni tarrat niin mustina kuin valkoisinakin.
Pojalle ostin fiilistelypyöräksi Raleighin Chopperin, niitä valmistettiin muistaakseni 71-75? Pojan fillari tosin on 25anniversary juhlamalli vuodelta 2006, valmistettu ainoastaan 400 kappaletta ja myyty pelkästään Englannissa. Tämä fillari oli ostettu sieltä ja tuotu Suomeen eli saattaa olla ainut juhlamalli tässä maassa.
Itse pyöräilen 59 mallisella Tunturi miestenpyörällä, vaimo ajaa 67 Tunturi naistenfillarilla.
Toki ajelen kesäisin myös Tunturi mopoillakin.
mulla ois tuolla vanha tunturi poni mutta mistäs vitusta tarrat?
niitä tuskin löytyy vaikka kuinka hakisit...
Jos käyttöikää haluat pyörällesi, niin sitten ruosteet pois ja uutta maalia tilalle.
Jos "antiikki" arovn haluta pysyvän, niin älä tee mitään ;-)
Mistä saisi 14 tuumaiseen pikku jopoon alkuperäisen satulan ja harmaat ulkokumet ?