Hei!
Kuka se osaisi auttaa, miten VW Transporterimme helpoimmin saisi rekisteröityä matkailuautoksi? Tietenkin haluan lähinnä säästää dieselveroissa, mutta kyllähän sellaista autoa varmasti matkailuautomielessäkin tulisi käytettyä.
Ongelmani on auton sisustus, koska takapenkit (2 riviä) eivät ole kiskoilla, eikä niitä saa käännettyä taakse. Nyt siis pitäisi vaihtaa penkit, ainakin osittain. Samaten lattiaan pitäisi laittaa kiskot, jotta penkkejä voi liikutella siten, että niistä saa riittävän kokoisen vuoteen. Kysymys siis on, että miten ja missä tällaisen operaation voi teettää ja kuinka paljon se mahtaisi maksaa? Mitä sopivat penkit maksavat ja onko niitä jostakin saatavilla, mieluiten käytettynä? Tässähän säästäisi nopeastikin aika isonkin remontin, kun vuodessa maksaa 800 ekeä dieselveroa. Ilmeisesti riittäisi, jos molemmat takana kiskoilla olevat penkkirivit saisi taitettua suoraksi taakse? Eikähän siitä se tarvittava 190 (vai 180 cm) cm pituutta vuoteelle tule.
Muut matkailuvainuun tarvittavat muutokset eivät ole iso ongelma.
Olisin tosi kiitollinen kaikista neuvoista.
Kuka se osaisi auttaa, miten VW Transporterimme helpoimmin saisi rekisteröityä matkailuautoksi? Tietenkin haluan lähinnä säästää dieselveroissa, mutta kyllähän sellaista autoa varmasti matkailuautomielessäkin tulisi käytettyä.
Ongelmani on auton sisustus, koska takapenkit (2 riviä) eivät ole kiskoilla, eikä niitä saa käännettyä taakse. Nyt siis pitäisi vaihtaa penkit, ainakin osittain. Samaten lattiaan pitäisi laittaa kiskot, jotta penkkejä voi liikutella siten, että niistä saa riittävän kokoisen vuoteen. Kysymys siis on, että miten ja missä tällaisen operaation voi teettää ja kuinka paljon se mahtaisi maksaa? Mitä sopivat penkit maksavat ja onko niitä jostakin saatavilla, mieluiten käytettynä? Tässähän säästäisi nopeastikin aika isonkin remontin, kun vuodessa maksaa 800 ekeä dieselveroa. Ilmeisesti riittäisi, jos molemmat takana kiskoilla olevat penkkirivit saisi taitettua suoraksi taakse? Eikähän siitä se tarvittava 190 (vai 180 cm) cm pituutta vuoteelle tule.
Muut matkailuvainuun tarvittavat muutokset eivät ole iso ongelma.
Olisin tosi kiitollinen kaikista neuvoista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onko Transporterisi se korkea hevosautoa muistuttava malli?
Vakiokorkeasta et matkailuautoa saa tehtyä sitten millään.
Näin se tosiaan on, että matkailuautoille on säädetty sisätilan minimikorkeus. Vakiokorkuiset pakut eivät tätä minimimittaa täytä. Retkeilyautoissa on juuri tästä syystä korotettu kattoa keskikohdalta. Parhaassa tapauksessa tämä saattaisi onnistua helpoiten isolla kattoikkunalla.
Ei korkeus merkitse matkailuautossa kuin maahantuonnin yhteydessä - jos muutoksen tekee henkilöautosta (maksettu täysi vero maahantuonnin yhteydessä) ei tuo korkeus ole vaadittavana tekijänä matkailuautoksi muutettaessa.
Korkeus vaaditaan vain autovero vapautuksen saamiseksi maahantuonnin yhteydessä.
Toki jos tehdäänkin pakettiautosta matkailuauto niin silloin tullee veroa maksettavaksi muutoksen läpi saamiseksi.
Näin on. Tiedän vaikka kuinka monta jotka ovat rekisteröineet normaalikorkuisen Transporterin matkailuautoksi. Itselläni suurin ongelma on se penkkijärjestely, koska katsastusasemalta sanottiin, että vuode pitäisi saada taiteltua penkeistä, ja tämä ei tapauksessani onnistu ilman kiskojen asentamista lattiaan ja penkkien vaihtoa, ainakin osittain. Mutta missä sellaisia remppoja voi teettää ja mitä mahtaisi maksaa käytetyt penkit?
muutama kuukausi sitten matkailuautoksi. Meillä takapenkkien selkänojat taittuu eteen ja siihen tulee tasainen "pöytä/sänky", joten niiden päällä vois nukkua (taitaa jäädä kokeilematta), takaluukussa on pieni kaappi (säilytystila), missä on keittolevy jota varten on laitettu sähköpistokkeet kaappiin ja ulos auton taakse. Sitten autossa on vaahtosammutin. Vero on 650€ sijasta n.85€ vuodessa!! Joten meidän ajoilla säästöä syntyy n.40€ kuukautta kohti. Emme käytä auton matkailuvarustusta, koska meillä on vaunu.