otin omasta moposta kaikki kurit pois ja sain sen meneen 85km/h ja sitten ratastin sen meneen 65km/h mittarin mukaan eli jotain 60km/h sillä mittari näyttää yleensä yli.
60km/h poliisit ei vielä mällää kevari veroja, mutta aattelin onko ratastaminen laitonta vaikka mopo menee ihan sallittua nopeutta?
(HUOM!) niille jokka väittää että 60km/h on kevari veron paikka, niin se ei oo sillä oon kerran joutunut antaan poliisin testaamaan mun mopoa ja en saanu mitään, mutta se ei kattonu ollenkaan ratastuksia.
60km/h poliisit ei vielä mällää kevari veroja, mutta aattelin onko ratastaminen laitonta vaikka mopo menee ihan sallittua nopeutta?
(HUOM!) niille jokka väittää että 60km/h on kevari veron paikka, niin se ei oo sillä oon kerran joutunut antaan poliisin testaamaan mun mopoa ja en saanu mitään, mutta se ei kattonu ollenkaan ratastuksia.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nykyjään ei voida moposta määrätä MISSÄÄN TILANTEESSA kevariveroa, ei missään tilanteessa, vaikka olisi Harley Davidsonin konen siinä ;)
Ja laki tuntee vain yhden rajoituksen, ja se on 45km/h, se on suurin sallittu ajonopeus, ja suurin sallittu rakenteellinen nopeus.
Ja luuletko että poliiseita kiinnostaa eriskeen kyylätä mopoja, tai luuletko että niitä kiinnostaa ratastukset?
Itse olin juuri tänään äitini kanssa käymässä kahden poliisin kotona, ja ei kuulema hevon helvettiäkään kiinnosta heitä mitä mopo kulkee, kunhan ei liikennsääntöjä riko, että on kuulema paremaakin tekemistä...
...mun mopo menee 95km/h ja ajoominaisuudet on helvetin hyvät vaikka menee niin lujaa sillä siinä on kevarin runko ja jarrut.
mutta se on 50cc ja mopon moottorilla.
siitä voi tehä kevarin ihan laillisesti.
Hintaa tulee ainakin
Kilvet
Reskisteriotteet
Katsastus
Verot
Eli maksaa aikalailla, ja silti ei vastaa kevaria...
Lisäksi päälle tulee vielä EU:n moottoripyörätyyppihyväksynnän hankkiminen, joka ei ole ihan halpaa lystiä. Joissakin kiinalaisissa (Kinroad, Skyteam?) se taitaa olla jo valmiina, eli piikkiversio on moottoria lukuunottamatta sama kuin mopo. Tästä pitää kuitenkin saada todistus maahantuojalta tai valmistajalta, tiedä sitten kuinka helposti näitä jakelevat.
Ei tietenkään siä tartte hommata, jos vastaava kevariversio on jo myynissä, mutta jos yksi poika ite hommaisi sen tyyppihylksynnän, niin sitten kaikki keillä on samanalinen mopo voisi sitä käyttää
Näinhän se menee. Täytyisi vaan saada joku riittävän rikas ja yksinkertainen yksilö teettämään tuo hyväksyntä, niin homma olisi muille varsin helppo ja edullinen.
Edelleen voidaan määrätä viriviritööttööt-mopoilijalle moottoripyöräverot ja korotetut takautuvat vakuutusmaksut ja voidaan rankaista myös mm ajokorttiluokan ylittämisestä. Ja kyllä viranomaiset pyrkivät nappaamaan viriviritööttööt-mopolijoita ja todella paljon nappaavatkin, mutta on niillä valitettavasti parempaakin tekemistä.
Vero, joka määrätään viritetyille mopoille, on nimenomaan autovero, eikä moottoripyörävero. Kiki tykkää hyväillä pilkkua minkä kerkeää. Kannattaa vähän miettiä kirjoittajaa ennen viestiin kommentoimista...
Niin, mopothan on vapautettu autoverosta ja kun niitä viritetään, niiden luokka ei ole enää mopo vaan kevytmoottoripyörä. Kevytmoottoripyöristä joutuu maksamaan 8% veron, joten viritetyistä mopoistakin maksetaan tuolloin vero, joka olisi pitänyt maksaa ensirekisteröinnin yhdeydessä kevytmoottoripyöräksi rekisteröitäessä.