Tulipa ostettua Yamarin575 ja siinä Yamaha 90 hv aetol vm 1989. Paketti on todella siisti ja kulkee mkuavasti. Huippu n. 33 kts. Mutta ilmeisesti paljon ajettu. Hyvä jos 1500 tuntia rittää.
Miten / missä testaan ja varmistan koneen kunnon? Pitäisi uskaltaa merelle sillä liikkumaan.
- mitkö on heikot kohdat ?
- pitääko vesipumpun suihku olla vahva kaari myös tyhjäkäynnillä?
- miten varmistan öljyvitelun kinnon? jne
Miten / missä testaan ja varmistan koneen kunnon? Pitäisi uskaltaa merelle sillä liikkumaan.
- mitkö on heikot kohdat ?
- pitääko vesipumpun suihku olla vahva kaari myös tyhjäkäynnillä?
- miten varmistan öljyvitelun kinnon? jne
Vastaukset 9
Vanhimmat
Trimmimoottorin kuori syöpyy puhki ja uusi on kallis, ei tietääkseni muita heikkouksia.
Yleensä merkkisuihku on voimakas myös tyhjäkäynnillä. Vaihda(ta) pumpun siipipyörä jos näin ei ole.
Voitelusta voi varmistua vain seuraamalla öljyn kulutusta. (Kai tämä on tuorevoitelukone?) Jos haluaa varmistua, voi aluksi käyttää 1% seosbensaa, mikä tietenkin ehjässä koneessa johtaa suureen öljynkulutukseen ja savutukseen, mutta pelastaa koneen siinä tapauksessa, että voitelusysteemi onkin vialla.
Ei 1500 tuntia ole paljon jos siinä on käytetty hyvää öljyä ja talvihuollot hoidettu. Silti perämoottori voi pettää varoittamatta esimerkiksi sytytysboksin hajoamiseen. Ei mikään tyyppivika, mutta niitä menee kuitenkin silloin tällöin.
Mikä/missä on sytytysboksi? Katselin kopan alle ja näytti siltä, että joka pytylle olisi oma sytyspuola. Jos yksi simahtaa, loppuuko matkanteko siihen?
Onko vesipumpun korjaus iso/kallis homma?
Kone ollut ikänsä järvivedessä. Säästääkö se trimmikuoren syöpymiseltä? Vai onko sille jokin oma sinkkipala?
Kätevä mies vaihtaa siipipyörän itse, mutta ei se tolkuttoman kallis ole teettää. Itsellä maksoi toisen merkkiseen koneeseen 50e siipipyörä 50e työ.
Järvikäytössä ollut kone on vähemmän syöpynyt kuin merikäytössä ollut.
Maksaa siihen 33,00€.
Mikäs siinä hyvä paketti, kunnon testaaminen käy parhaiten ajamalla. Kyllä korva kertoo onko kauniin sopraanon. Jos epäilet että voi jättää välille hanki pikkuinen kakkoskone mukaan niin ei huoleta niin paljon. Entiseltä omistajalta varmaan saat tietoa jotka koskee huoltohistoriaa mikäli ei ole taipuvainen vilunkiin.
Ei ku menoksi.
syy tyhjäkäynnillä on tukkoinen letku, joten katso se, ennen kuin ostat uuden siipipyörän.
Millainen on jäähdytysveden kiertosysteemi? Vettä tulee ulos laiskan pissin lailla koneen sivusta. Mutta myös rungon keskeltä takaa ruiskii isosta aukosta pärkeskeitä. Onko jossain termostaattia tms lämmönsäätäjää?
Löytyykö jostain räjäytyskuvia koneesta - oppisi ymmärtämään sen sielunelämää.
Myyjä harrasti vilunkia puheissaan, vaikka paatti hieno onkin. Siksi tässä kyselen.
Tsekkaa että kiertoletkussa ei ole tukoksia/roskia.
En tiedä mahtaako olla tuossa vielä termostaattia...
Käy kysymäss jostain ko. koneen huollosta, tulostavat varmasti sulle räjäytyskuvan.
Onhan noissa termostaatti.
Räjäytyskuvia löytyy täältä
http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx