että uudetkin autot kuluttaa öljyä ja naljailee jollekkin että olet sama kaveri jonka auto ei kuluta 10000km öljyä? MInun autoon ei tarvitse lisätä ja ajan 30000km vaihtovälillä? MItä hän tarkoittaa?
Joku väittää?
ei minun
102319
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
En suoraan sanottuna saanut selvää edes sinun tekstistäsi.
Käytännössä kaikki autot kuluttavat jonkin verran öljyä. Jos vaihtovälillä kuluu niin vähän öljyä, ettei varoitusvalo syty, sanotaan usein ettei auto öljyä kuluta (käytännössä jos sitä ei tarvitse lisätä, ei kulutuksella ole merkitystä).
Omaan autooni jouduin lisäämään toista litraa öljyä 27 000 kilometrin huoltoon mennessä. Aika paljon. Toisaalta sanoivatkin että voi joutua aluksi vähän lisäämään... Tulevaisuudessa ehkä tarvitsee, ehkä ei. Eipä tuo kovin kallista ole, hankalaa vaan kun pitää olla yksi pullo lisää matkassa. :)
että ei ole auto kunnossa jos pitää öljynvaihdon välillä siihen lisätä öljyä. En ole ikinä yhteenkään autoon lisännyt, en siis ostanut öljyä itse vaan aina öljynvaihdon yhteydessä se on vaihdetta. Se että auto kuluttaa niin ei tarkoita sitä että jopa litran joutuu lisäämään sanotaan 15 000 km aikana.
Minulla on 4 volkkari ja ajan vuodessa 110 000 km ja koskaan ei 30 000 longlive huollon välillä ole lisännyt enkä edes katsonut onko sitä ollut ja perille on päässyt. Tämä oli minulle uutta että uusiinkin autoihin pitää lisätä, vanhat kuluneet romut ymmärtää mutta että tuliterät? ei voi olla, sehän on vika jos se kuluttaa? TAKUU!!!
Kulutus on normaalia, siksi siinä öljytikussakin on varaa sille.
Lisäksi uudessa autossa öljy ei välttämättä ole ihan jokaiseen moottorin soppeen tunkeutunut. Joutuu siis lisäämään jo muutaman tuhannen jälkeen (itselläni syttyi öljyvalo kohdassa 6000 km).
Voihan sitä alkaa myyjän kanssa peistä vääntämään, mutta eiköhän parin litran lisäys huoltovälillä katsota ihan normaaliksi. Kyseessä muuten minullakin volkkarin vehje... Kilsoja tosin vuodessa kertyy vain noin 25 - 30 tuhatta.
Edelliseen, rapeaan ranskalaiseen, ei öljyjä tarvinnut lisätä. Varmaan ainut asia mikä siinä vehkeessä oli kunnossa... :)
Muita kykyjä ei näyttäisi olevan.
"Lisäksi uudessa autossa öljy ei välttämättä ole ihan jokaiseen moottorin soppeen tunkeutunut."
Eiköhän se öljy siellä moottorissa kulkeudu kaikkiin paikkoihin ihan uudesta asti.Olisi moottorin kannalta todella tuhoisaa,jos jokin voitelua tarvitseva osa/tai paikka kävisi nk.kuivana!
Että ei sitä uuden auton mahdollista öljynkultusta tuon piikkiin voi laittaa!!
Aivan uudet autot saattavat kuluttaa öljyä enemmän kuin käytetyt. Kun kone hioutuu, niin öljyn kulutus myös vähenee.
Pari desiä öljyä vaihtovälillä voi aivan hyvin kulua, mutta nykyisin useat valmistajat ja maahan tuojat yrittävät väittää, että litra/10.000 km on vielä normaalia.
Minusta se on tuotannon huonoutta, jos kone ei ole niin hyvin hiottu, että öljyä pitää lisätä.
Mm. VW kuluttaa jonkin verran longlife öljyä vaihtovälillä. Lisäileminen vaihtovälillä muutamaan kertaan on kallista ja harmillista puuhaa. Siis valmistaja siirtää sylintereiden loppuhionnan asiakkaan tehtäväksi.
Mutta esim. 240 tkm ajettuun tojoon ei tarvitse lisätä öljyä 15.000 km:n vaihtovälillä, sillä öljyn pinta ei laske kuin 2-3 milliä.
Samoin on asia vanhan Mazdamme osalta, 260 tkm.
ri määrät tekstissäsi.30000km on eri asia kuin 15000.joten jos tuossa laittaa litran öljyä lisää se on noin 3 litraa vähemmän kuin toyotassa samalla matkalla
lukekemaan ja varsinkin ymmärtämään luettu teksti
tavaa rauhassa ja ajattele jos osaat,voit sitten jonain päivänä ymmärtää,mutta älä odota tuloksia äkkiä sillä oppiminen on pitkä prosessi(ohoh tulikohan liian vaikea sana näin alkuun pojan oppia).
Männänrenkaan ja sylinterin välinen voitelu tapahtuu, yllätys yllätys, öljyllä. Siellä välissä siis pitää aina olla öljykalvo, siksi ne sylinteriputket eivät ole aivan sileät uutena (eli niihin "uriin" kerääntyy pieni määrä öljyä). Männän alapuolella oleva öljy valuu takaisin moottoriin, mutta yläpuolelle jäänyt tietenkin palaa sylinterissä pois.
Joku 1L / 15000km on aivan normaali kulutus. Vaihtovälien pidentyessä öljyä joutuu välillä lisäilemään, ylä- ja alarajojen välihän yleensä on noin litra.