Oikeastaan katselin Citroen C5 farkkua mutta sitten huomasin että myös vähintään yhtä tilavaa Vectraa saa käytännössä samaan hintaan.
Ulkonäkö on makuasia mutta itse pidän tuota uutta Vectra farkkua todella paljon tyylikkäämmän näköisenä kuin C5:sta joka näyttää lähinnä Xantialta jonka sisällä on räjähtänyt kranaatti ;)
Miksi käytetyt Vectrat ovat niin halpoja kuin ovat vaikka kyseessä on uusi malli ja vieläpä todella tilava. Onko laadussa tai ruostumisessa edelleen pahoja ongelmia vai onko kyse vain vanhasta maineesta?
Riittääkö 1,8l vai pitäisikö katsoa sovinnolla isompaa konetta. Vihje: otsasuonet pullistelevat aika äkkiä maantiellä jos ei pääse sovinnolla ohi vaikka päällä on mökkikuorma.
Ulkonäkö on makuasia mutta itse pidän tuota uutta Vectra farkkua todella paljon tyylikkäämmän näköisenä kuin C5:sta joka näyttää lähinnä Xantialta jonka sisällä on räjähtänyt kranaatti ;)
Miksi käytetyt Vectrat ovat niin halpoja kuin ovat vaikka kyseessä on uusi malli ja vieläpä todella tilava. Onko laadussa tai ruostumisessa edelleen pahoja ongelmia vai onko kyse vain vanhasta maineesta?
Riittääkö 1,8l vai pitäisikö katsoa sovinnolla isompaa konetta. Vihje: otsasuonet pullistelevat aika äkkiä maantiellä jos ei pääse sovinnolla ohi vaikka päällä on mökkikuorma.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Vanha maine rassaa, laatu on oikeasti hyvä.
Vectrahan on jo vanha malli, kokonaan uusi tulee ensi vuonna.
Jos uusi Vectra on todella tulossa jo ensi vuonna niin aika onnistunut on tämä nykyinen. Ei nimittäin näytä pätkääkään vanhentuneelta korimallilta toisin kuin monet muut tuon kokoluokan ajokit kuten se C5 tällä hetkellä.
Ihan hyvä tietää kyllä koska vanhan mallin hinta tahtoo pudota reippaasti kun uusi esitellään jos kyseessä tosiaan on kokonaan uusi Vectra eikä vain facelift.
Ilmeisesti vähän tämän näköinen tulee olemaan Vectran seuraaja:
http://img.auto.cz/news/img/galleries/2007-20/opve22_46482d7f79536.jpg
Tosi hieno auto tulossa, mutta nykymallia saa varmasti kohta aika mukavasti tarjoushinnoilla. Lisäksi malli on nyt luotettavimmillaan, eikä näytä yhtään vanhanaikaiseltakaan.
Keula on ihan kiva mutta toivottavasti tuo on photoshopilla tehty versio.
Takaikkuna leikkaa alas nimittän niin jyrkästi että takapenkillä ottaa pygmilläkin pää kattoon ja takaluukku puolestaan on sellainen töpö että sinne tuskin sopii muuta kuin sen pygmin varakalsarit ja hammasharja.
Niin moni ennen todella tilavia mutta edullisia autoja tuohon luokkaan tehnyt valmistaja on sortunut väsäämään tiloiltaan pikkuauton tasoa oleva muotoilututkielma että toivottavasti Opel ei enää sorru tuohon mokaan. Hyviä esimerkkejä varsinkin farkkuna ovat Laguna II, Peugeot 407, Primera jne.
Kuvan perusteella tuo 2008 design ei vaikuta oikein onnistuneelta,uusi Mondeo on selkeästi tyylikkäämpi mutta nämä ovat niitä makuasioita.
Perheessämme on vuoden 2004 Opel Signum 2.2 ja vuoden 2005 Opel Vectra Wagon 1.8. Signumilla ajettu nyt 75000 ja Vectralla hiukka vajaa 50000. Kokemukset molemmista pelkästään positiivisia muutamia takuuajalla ilmenneitä elektroniikkaongelmia lukuunottamatta (=erilaisia tarpeettomia vikailmoituksia). Autot muuten ominaisuuksiltaan melko samanlaisia, mutta Signum on ajossa jämäkämpi. En tiedä onko alustoissa eroa, mutta samanlaisesta rengastuksesta huolimatta ero on selvä. Tilaa Wagonissa sitten on vaikka koko mökkikaluston kerralla uusimiseen. Jos todella otsasuonesi ovat herkät pullistumaan, on tuo 2.2 sinulle sopiva konekoko!!!!
Unohdin kokonaan tuon Signumin mutta sehän on kai suunnilleen sama auto kuin Vectrakin?
Vectran farkkuhan on se mikä eniten kiinnostaa todella mahtavien tilojen ansiosta mutta onko Signum samaa luokkaa? Jotenkin ymmärsin että Signum käyttäisi lyhennettyä Vectran alustaa mutta on korkeampi ja korimalli on jotain 5d ja farkun väliltä?
Moottorit ja varustetaso näyttävät käytetyissä olevan selvästi Vectran kalliimmasta päästä eikä mitään karvalakkimallia tai konetta ole tuohon ilmeisesti saanutkaan?
Vectra 4D ja 5D malleissa on 270cm akseliväli kun taas Vectra Wagonissa ja Signumissa se on 283cm. Signum on sellainen 5D pidennetty 5D "luksus"-malli, jota ei vissin enää Suomeen tuoda.
ei tuoda enää Suomeen (ei kuulu tuontiohjelmaan), mutta sitä myydään kyllä tilauksesta ihan jokaisessa Opel-liikkeessä.
Sigge on isompi tiloiltaan kuin 5D ja takapenkki kumossa häviää hiukan farkulle. Eli se on siitä puolesta välistä..
4D:tä en suosittelisi kenellekään. 4D = "pappa"-malli.
Perheessämme on noin 60tkm ajettu 2,0 litrainen Turbo GTS. Auto on ominaisuuksiltaan todella hyvä ja joka tavalla riittävä jos Opelista muuten tykkää. Ilmenneet ongelmat: startti vaikeudet pakkasella (akun vaihto takuuna) ja vuotavat takaiskarit (vaihdettu 55tkm kohdalla omalla rahalla). Molemmista oman yksilön vioista on kirjoitettu täällä aiemminkin ja jos tuollaisia helposti hoidossa olevia vikoja ei säikähdä niin Vectrasta saa käytettynä todella paljon rahalle vastinetta
Onko tuo Signum juuri se malli johon Fiat Croma perustuu vai tehtiinkö Croma sille lyhyelle Vectran alustalle vaikka onkin samanlainen turvahtanut 5d korimalli.
Signumeissa näyttäisi tosiaan olevan melkoisen hyvät varusteet ja koneet mutta jälleenmyyntiarvo arveluttaa jos tuo on jäänyt pois tuontimallistosta.
Eivät muutenkaan ole oikein ottaneet tulta Suomesa nämä välimallit. Golf Plussa oli sellainen floppi että asiakkaat pakottivat tehtaan tekemään pikapikaa oikean farkun ja Signum taisi myös jäädä tavoitteista. Samanalaista korimallia yritti tuohon luokkana änkeä myös rellu Avantimella ja Vel Satiksella joita ei kumpaakaan tuotu Suomeen.
Cromassa on Vectran lyhyt alusta. Muutoinkin auto on "pykälää" pienempi kuin Signum.