Miten saa Ocun tiiviiksi

Kaikille penniä venyttäville skodailijoille tiedoksi, tuossapa Octavian tiivistysohjeet. Mikäli et osaa lontoota, pyydä jotain entistä ystävääsi kääntämään se sinulle.

http://www.octavia-vrs.com/technical/door_carriers.htm
121584
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Tehdään kyllä jo tehtaalla valmiiksi,mutta skeida on kai joku tee se itse rakennussarja.

Äänestä
  • Ihan vain perspektiivin vuoksi kannattaa mainita että uusimmassa AutoBild lehdessä oli artikkeli avoautoista. Siinä valiteltiin että myös kalliissa uusissa kovakattoisissa avoautoissa on ollut katon vuoto-ongelmia. Esimerkkinä mainittiin mm. Volkswagen Eos ja Mersu SLK. Avoauto on tietysti kovakattoisenakin vaikeampi saada tiiviiksi mutta osataan sitä näköjään noilla hehkutetuilla "premium" merkeilläkin...

    Äänestä

  • SK-Car kirjoitti:

    Ihan vain perspektiivin vuoksi kannattaa mainita että uusimmassa AutoBild lehdessä oli artikkeli avoautoista. Siinä valiteltiin että myös kalliissa uusissa kovakattoisissa avoautoissa on ollut katon vuoto-ongelmia. Esimerkkinä mainittiin mm. Volkswagen Eos ja Mersu SLK. Avoauto on tietysti kovakattoisenakin vaikeampi saada tiiviiksi mutta osataan sitä näköjään noilla hehkutetuilla "premium" merkeilläkin...

    Mielestäsi on hyväksyttävää, että Octavia vuotaa, koska EOS ja SLK vuotavat myös? On aika haastavaa saada avoauton katto tiiviiksi, mutta on se kumma, että edelleenkin yhdellä merkillä on tällaisia vesiongelmia ovissa vaikka kilpailijat ovat saaneet ovensa pitäviksi jo vuosikymmeniä sitten. Kyllä takatuuppariskodat olivat Octaviaan verrattuina sentään autoja - niissä ei ollut ovien vesiongelmaa.

    Äänestä

  • EOS ja SLK kirjoitti:

    Mielestäsi on hyväksyttävää, että Octavia vuotaa, koska EOS ja SLK vuotavat myös? On aika haastavaa saada avoauton katto tiiviiksi, mutta on se kumma, että edelleenkin yhdellä merkillä on tällaisia vesiongelmia ovissa vaikka kilpailijat ovat saaneet ovensa pitäviksi jo vuosikymmeniä sitten. Kyllä takatuuppariskodat olivat Octaviaan verrattuina sentään autoja - niissä ei ollut ovien vesiongelmaa.

    Ei hyväksyttävää mutta jotenkin ymmärrettävää. Pitäisi tuo toki saada tehtaan toimesta kuntoon ihan kuten Fordin ala-arvoisen huonot vetonivelet ja BMW:n huonosti kestävät tukiuvarret. Mutta rehellisesti kannattaisi myöntää että takatuuppariskodissa ei ollut vesiongelmia - kaikki muut mahdolliset ongelmat sitten olikin :)

    Äänestä

  • SK-Car kirjoitti:

    Ei hyväksyttävää mutta jotenkin ymmärrettävää. Pitäisi tuo toki saada tehtaan toimesta kuntoon ihan kuten Fordin ala-arvoisen huonot vetonivelet ja BMW:n huonosti kestävät tukiuvarret. Mutta rehellisesti kannattaisi myöntää että takatuuppariskodissa ei ollut vesiongelmia - kaikki muut mahdolliset ongelmat sitten olikin :)

    Jaahas, joku provopelle taas asialla, päämääränään vaan haukkua yhtä laadukkaimmista merkeistä mitä löytyy. Ocuissa on ollut vesivuotoja, niin omassanikin, mutta Metro-Auto/Viikki korjasi ne nopeasti ja hienosti kuntoon, eikä vuotoja enää ole. Nuo ovat niin pieniä juttuja isojen murheiden rinnalla, että eivät himmennä auton superlaadukasta olemusta tippaakaan. Ero esim. japsikökköihin on valovuosi Ocun eduksi. Ja ajettavuus kelpaa malliksi kelle tahansa. Olen 110 %:n tyyytyväinen.

    Äänestä

litraa on skodan tavaratila?

Äänestä

ei ole ollut vesi-, eikä muita vuotaja. 130% tyytyväinen olen autooni ollut. Paljon parempi, kuin edellinen Mazda6 farkku (myös uutena ostettu). Koita sinä poika vaan saada se ajokortti ajettua, niin ehkä vielä jossain vaiheessa saat myös ostettua "oman" auton isin rahoilla...

T: Koita nyt vaan sotkea vielä hetki sillä mopollasi...

Äänestä
  • Skodasta 37k€? Mielestäni Ocun parhaimmista malleista saisi maksaa max 20k€. Joku järki pitäisi autoa ostaessaankin säilyttää, että ei mennä testitulosten ym sokaisemana maksamaan ns halpismerkeistä noin paljon.
    Sellaisen henkilön, joka ei merkin imagosta järkisyistä piittaa, pitäisi saada kulkineensa huomattavasti premiummerkkejä halvemmalla. Ei se ole tyhmä joka pyytää, vaan se joka maksaa!!! Tällä menolla vain pilataan mahdollisuus saada käyttökelpoisia uusia kulkineita kohtuu hinnalla.

    Äänestä

  • menee maksamaan kirjoitti:

    Skodasta 37k€? Mielestäni Ocun parhaimmista malleista saisi maksaa max 20k€. Joku järki pitäisi autoa ostaessaankin säilyttää, että ei mennä testitulosten ym sokaisemana maksamaan ns halpismerkeistä noin paljon.
    Sellaisen henkilön, joka ei merkin imagosta järkisyistä piittaa, pitäisi saada kulkineensa huomattavasti premiummerkkejä halvemmalla. Ei se ole tyhmä joka pyytää, vaan se joka maksaa!!! Tällä menolla vain pilataan mahdollisuus saada käyttökelpoisia uusia kulkineita kohtuu hinnalla.

    vaan aika fakiiri saat olla jos liki 50 pinnaa meinaat alennusta saada!

    Äänestä

  • Ka mikäs siinä kirjoitti:

    vaan aika fakiiri saat olla jos liki 50 pinnaa meinaat alennusta saada!

    tinkiä, kun pyyntihinnat ovat päässeet karkaamaan järjettömälle tasolle muihin saman statusarvon omaaviin merkkeihin verrattuna.

    Äänestä

  • enää on kirjoitti:

    tinkiä, kun pyyntihinnat ovat päässeet karkaamaan järjettömälle tasolle muihin saman statusarvon omaaviin merkkeihin verrattuna.

    mitäänsanomattomista merkeistä pyydetään vähemmän kun taas Skoda menee näemmä kaupaksi näillakin hinnoilla.

    Äänestä

  • statusarvon kirjoitti:

    mitäänsanomattomista merkeistä pyydetään vähemmän kun taas Skoda menee näemmä kaupaksi näillakin hinnoilla.

    ...koska se on VAG-leirin laaduttomin auto. Seat ei myisi tippaakaan jos se olisi samanhintainen Skodan kanssa. Nyt kun niiden hintoja tiputettiin ne menevät jotensakin kaupaksi. Ei silti jonoja synny kuten Skodassa, mutta onhan Skoda konsernin laadukkain auto, pesee Audinkin.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tiedottaja kertoo kirjoitti:

Kaikille penniä venyttäville skodailijoille tiedoksi, tuossapa Octavian tiivistysohjeet. Mikäli et osaa lontoota, pyydä jotain entistä ystävääsi kääntämään se sinulle.

http://www.octavia-vrs.com/technical/door_carriers.htm

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu